APEC“深”音丨APEC倒计时，智慧交通铺就深圳“迎宾大道”

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央广网深圳10月31日消息（记者 钟金秀 实习记者 马子晴 叶依婷）今年11月，亚太经合组织（APEC）第三十三次领导人非正式会议将在深圳举行。距离APEC会议开幕已不到一个月，深圳全面进入“APEC时间”。世界将目光投向深圳，这座超级枢纽城市如何铺就自己的“迎宾大道”？八方来客落地深圳，怎么玩，怎么走？在这座充满未来感的“赛博城市”，出行方式本身就是一个打卡点，也是深圳递给八方来客的第一张名片。记者实地探访体验，从口岸到城区，从地面到地下，从载人到送货，展开一张深圳的智慧交通地图。

APEC主题海报亮相公交站台（央广网记者 钟金秀 摄）

无人驾驶小巴

从口岸驶向城市的“第一程”

罗湖口岸，是许多境外游客抵达深圳的第一站。距离口岸不过百米的公交接驳枢纽，一个站台格外引人注目——罗湖无人驾驶智慧候车亭。在这里，一辆无人驾驶小巴将带着境外旅客开启深圳的“第一程”。

这是深圳首条在繁华中心城区运营的L4级无人驾驶线路，2025年8月正式开通。开线至今累计服务旅客2.2万余人次，其中境外乘客占比约11%。以罗湖口岸为起点，这条线路成为许多境外旅客抵深体验智慧交通的第一站，也打开了他们认识深圳的“第一眼”。

无人驾驶小巴（央广网记者 钟金秀 摄）

坐上这辆小巴，记者发现，小巴全程自主驾驶，坐在前方的安全员双手没有触碰方向盘，主要负责保障行车安全。深圳巴士集团公汽分公司水库车队副队长胡春华介绍，小巴搭载激光雷达、摄像头等20多个传感器，实现360度路况感知，可自动识别红绿灯、行人与车辆，自主避让。

车内智能中控大屏上，一侧是车外高清摄像头实时回传的真实路况画面，另一侧是基于激光雷达和车路协同技术构建的数字化呈现，车况路况一目了然。如同给车辆装上了一双“透视眼”，乘客能够清晰感知车辆的周边环境，智慧出行的安全性、科技感随之提升。

从罗湖口岸出发，国贸、地王大厦、大剧院等深圳地标从车窗前掠过，车内提供沿途语音讲解，还配有普通话、英语、粤语到站播报，让旅客尽览城市风光。“境外旅客入境后就能体验无人驾驶小巴，感受深圳科技与城市文化的交融。”胡春华表示，这条线路既是跨境出行接驳线，也是展示大湾区智慧交通创新成果的流动窗口。

无人驾驶出租车

个性化出行打开深圳的“未来态”

从小巴下车，步入城区，APEC的迎宾氛围扑面而来。深南大道、滨海大道等主干道盛装迎APEC，APEC主题海报亮相公交站台，户外大屏滚动播放主题画面，移步换景间皆是APEC元素；许多巴士换上APEC主题涂装，像流动的城市风景线穿行街巷。

巴士换上APEC主题涂装（央广网记者 钟金秀 摄）

小巴用一条固定线路串起抵深“第一程”，要把这座城市看个够，自由行还需要更自在的交通工具。在外国游客的深圳游“必打卡”清单中，无人驾驶出租车稳居榜首。

在深圳，南山、宝安、坪山等区都能打到无人车。记者从打车APP下单几分钟后，一辆无人驾驶出租车抵达上车点。手动输入密码解锁，车门自动打开。记者上车系好安全带，方向盘自行转动，车辆平稳起步，自主完成红绿灯识别、车道变换、复杂路口通行等任务。

无人驾驶出租车（央广网记者 钟金秀 摄）

车窗外，城市风景掠过，无人车像一条移动的观景线，把盛会氛围和深圳街景一并送到乘客眼前。

行车过程中，“AI管家”一路陪伴。记者对车内语音系统下达点歌指令、开启座椅按摩、调节车内温度，并询问其他问题，AI系统均即时响应，提供贴心服务。

从“新奇体验”到“日常通勤”，无人驾驶出租车正在成为越来越多人的出行选择，也成为深圳“未来城市”的代言。

全自动运行地铁

城市地下的“科幻飞船”

地面交通四通八达，地下同样畅通无阻。记者来到岗厦北地铁站，这里被誉为“中国最美地铁站”之一，也是众多影视剧的取景地。中庭“深圳之眼”天井将阳光引入地下，下方是全透明玻璃隧道，地铁列车从脚下穿行而过，艺术与科幻交织，让人感受深圳交通兼容现代科技与艺术的魅力。打卡“深圳之眼”，成了许多外国朋友来到深圳的“落地签”。

“深圳之眼”（央广网记者 钟金秀 摄）

现下，深圳地铁各大交通枢纽焕新营造APEC氛围，站厅内电子屏上线APEC主题标语。

APEC氛围拉满，服务也同步升级。

外国朋友来深圳怎么坐地铁？国际银行卡就能一拍过闸。深圳地铁全线网17条运营线路、432座车站已全面支持中国银联、Visa、万事达卡、美国运通、JCB五大卡组织的银行卡拍卡过闸，可受理200多个国家和地区发行的银行卡。境外旅客无需兑换现金或购买本地交通卡，将银行卡靠近闸机感应区即可无感通行。截至10月22日，日均受理境外银行卡交易4091笔，单日最高达15589笔，累计服务乘客超47万人次。

地铁工作人员正在介绍“AI数字员工客服”（央广网记者 钟金秀 摄）

进站方便，站内服务也贴心。站厅内的智能客服中心搭载“AI数字员工客服”。深圳地铁岗厦北站工作人员林淑娴介绍，这位特别的“客服”支持普通话、粤语、英语三语，乘客可直接与其对话咨询出行问题，也可自助办理票卡业务。深圳地铁还配备了106台智能翻译设备，可提供十余种语言实时翻译，外国朋友也能无障碍沟通。

不光提供交通服务，深圳地铁站还成为文化展示窗口。记者探访当天，非遗盛宴正在岗厦北地铁站内上演，醒狮展示APEC标语挂幅，欢迎八方来客，吸引众多旅客围观。“通过英歌舞、醒狮表演，让来到深圳的朋友感受岭南文化的魅力。”林淑娴说。

非遗表演（央广网记者 钟金秀 摄）

岗厦北枢纽五线交会。记者在岗厦北站登上地铁14号线——这是国内一次性开通线路最长、国际自动化等级最高的全自动运行线路，最高时速120公里，列车可自动运行、自动开关门、自动回库。车内还配备了无线充电设备，乘客坐车还能顺便充个电。站在车头望去，隧道在灯光中向前延伸。这里没有传统的驾驶室，旅客像坐进一艘“太空飞船”，正穿行于深圳地下。

科幻十足的“地下飞船”体验，在深圳已经随处可见。目前，深圳地铁有6条全自动运行线路。来到深圳的朋友，不妨坐上这些地铁，看看它们会带你遇见怎样的深圳。

无人物流

深夜的“隐形车队”

路过福田地铁站，记者遇到了一批特殊的“乘客”——无人车来地铁“上夜班”了。这是全国首条空铁轨联运示范线，采用“无人车+地铁”运快递的全链路闭环模式。在地铁平峰时段，无人车将装满快件的笼车送到福田站，工作人员接力将笼车推入地铁11号线物流车厢，人货隔离，互不干扰。约30分钟后，快件抵达20多公里外的宝安区碧海湾站，再由无人车接力送往转运中心。

福田地铁站无人车（央广网记者 钟金秀 摄）

今年以来，这条线路累计运输快件超200万票，日均发运近2万票、使用地铁25趟次，单日最高突破3万票，中转时间较传统模式缩短50%。

从福田到碧海湾，部分快件经地铁转运至周边网点，航空件则直达机场转运中心，运往全国乃至全球。来深圳游玩的外国朋友，你买的那份深圳特产，说不定也正坐着无人车，准备发往你的家乡。

截至2026年7月，深圳全市在营功能型无人车1337台，其中无人物流车837台，运营线路2890条，覆盖道路里程1.3万公里。

地铁站电子屏上线APEC主题标语（央广网记者 钟金秀 摄）

APEC倒计时，深圳“迎宾大道”正以科技装点焕新。从无人驾驶小巴的“第一程”，到无人驾驶出租车的“未来式出行”；从全自动运行地铁的“科幻穿行”，到深夜无人物流车的“隐形接力”——一张覆盖全城的智慧交通网络已经铺开，迎接八方来客。