央广网宁波10月31日消息（记者陈金莲）近日，“理响中国·讲好‘中国式商量’故事”网络主题采访团走进宁波，深入企业一线，近距离感受宁波这座制造业大市和外贸大市发展的澎湃动力。
跑出来的订单，摆上协商桌面
在宁波思逸倍欣进出口有限公司近万平方米的展厅，采访团第一反应是“走错了地方”。仿真花卉、宠物玩具、各色包袋、园艺工具，超5万种产品按品类铺陈开来，像一个精心打理过的欧美折扣店卖场，唯独不像一家外贸公司的办公室。董事长李斌站在门口，笑着说了一句让采访团意外的话：“我们不参加广交会，客户自己找上门来。”
宁波思逸倍欣进出口有限公司董事长李斌介绍公司产品（央广网记者 陈金莲 摄）
这句话放在别的城市，可能是凡尔赛。放在宁波，是外贸大市的日常。
今年前三季度，宁波市外贸进出口总额达1.19万亿元，同比增长8.8%。其中，民营企业进出口9340.3亿元，占全市进出口总值的78.6%。宁波外贸的底盘，就是由无数个思逸倍欣这样的民营外贸企业垒起来的。它们不单靠展位抢单，靠的是另一种“跑”——李斌每年有一段时间不在宁波，在欧洲和北美的零售店里，跟采购商一起看货架、看标签、看消费者拿起什么又放下什么。终端的变化被带回宁波，变成选品方向、开发清单和供应链调整。
2023年，这家公司的接单量逆势增长，近两年公司的产值稳定在10亿元。支撑这个数字的，不是一场展会的热闹，是一条从海外货架到宁波产线的“反向通道”。李斌想要打造的“永不落幕的广交会”，原来长在客户的货架上，长在宁波外贸人一年一年跑出来的信任里。
宁波思逸倍欣进出口有限公司展厅琳琅满目的产品（央广网记者 陈金莲 摄）
但外贸大市的“大”，不只大在订单量。它还大在问题来得更早、更密、更难靠一家企业扛。
“订单少了，成本高了，中小企业的现金流还能撑多久？”2024年的一场外贸企业“破局共生”专题协商会上，李斌把这个问题摆到了桌面上。会议室里坐着海关的人、金融机构的人、和他一样眉头紧锁的外贸企业代表。三个多小时，没有人绕弯子。一位参会企业代表会后说了一句很朴素的话：“不是走过场，是实打实地纾困，让我们知道劲该往哪儿使。”
“商量”出来的机制，沉淀为闭环
这句话，是“中国式商量”在宁波外贸一线最具体的模样。李斌的另一个身份是宁波市政协委员，他把自己定位成一个“跑腿的人”——跑客户、跑港口、跑企业，有了委员身份之后，又加上了跑调研、跑协商、跑民生。企业一家一户迈不过去的坎，被他带到了另一张桌子上。在那张桌子上，问题不再属于某一家公司，而属于一条产业链、一个行业、一座外贸大市。
“大海港、小空港的格局仍未改变。”在2026年6月宁波市政协围绕外贸高质量发展的专题议政性常委会会议上，李斌的发言没有客套。这场协商会规格不低，宁波市委书记到场听取发言，要求相关部门认真梳理吸纳，“切实把协商成果转化为具体举措，融入日常工作和长远发展规划”。民营外贸企业一位董事长的观察，就这样进入了城市层面的决策视野。宁波市政协推进的“阿拉委员在身边”长效机制，核心逻辑正在于此：让委员下沉到一线，把港口堆场边、企业车间里的真实声音收集上来，再通过提案、协商、社情民意送出去。
而让这种“送出去”变得更日常、更可感的，是另一家企业搭的底座。
宁波世贸通国际贸易有限公司的办公室里，大屏上的数据在跳动。这家长三角地区首家以跨境供应链服务平台为运营体系的企业所做的事情，是把中小微外贸企业最头疼的通关、物流、保险、金融、海外仓、检验检测，打包成一站式服务。作为中国出口信用保险公司全国独家EDI数据对接平台，以及多家银行首个银企直连的跨境供应链服务平台，世贸通切中的正是中小外贸企业“风控弱、接单难、资金烦”的老问题。世贸通凭借自身在技术建设及运营经验等方面的优势，已在全国18个省市实现平台技术及模式输出，累计带动进出口服务规模逾500亿美元。
一家宁波企业，把外贸服务的“宁波打法”变成了全国联动的供应链网络，这是外贸大市才有的溢出效应。
和丰创意政协委员会客厅协商会现场（央广网记者 陈金莲 摄）
世贸通总经理方敏的另一个身份，让这层效应多了一个“商量”维度。作为宁波市政协委员，方敏牵头打造了“和丰创意政协委员会客厅”。会客厅里办过“稳外贸·增信心”的协商活动，也办过“提升开放能级”的主题讨论。一个做外贸服务平台的委员，把行业里散落的痛点收集起来，在政协的框架下和职能部门、金融机构、企业代表面对面摆开。推动的结果之一，是“外贸服务直通车”平台落地，“出海护航”培训计划累计服务企业超过200家。
思逸倍欣展示的是一个外贸人如何把“一家企业的难”变成“一个行业的议题”，世贸通展示的就是一个平台型委员如何把“一次性的协商”沉淀为“可持续的机制”。两者合在一起，回答了“商量”在外贸大市究竟长什么样：它不只是一场会、一份提案，而是一条从一线跑出来的问题，经过协商加工，再回到一线去兑现的闭环。
“商量”出来的机制，落回产业一线
外贸大市的底气在订单，但订单背后的产业支撑，同样需要“商量”。
宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司的生产线上，泵类产品的节拍稳定而紧凑。这家从传统燃油系统起家的企业，已是福特、通用、宝马、保时捷、捷豹路虎、大众、理想、华为问界等国内外品牌的一级供应商，汽车动力系统泵类产品产销量全球前三、国内第一。董事长罗力成是浙江省政协委员，他的提案没有停在“企业自身怎么做得更好”，而是指向制造业专属大模型的布局和企业出海的政策保障。一个从车间里长出来的技术判断，被带到政协平台上，和政府部门、同行专家反复碰撞，最后变成一份可以在省级层面讨论的提案。这中间发生的，是“企业视角”向“产业视角”的转换——外贸大市卖到全球的每一件产品，背后都站着一条需要协同的产业链。
中科远东的故事是另一种节奏。由天津大学牵头、宁波中科远东催化工程技术有限公司共同完成的“煤基聚酯级乙二醇关键技术与工程应用”项目，获得2025年度国家技术发明奖二等奖。这项历时三十余年的攻关，突破了煤基乙二醇替代石油原料的关键工艺瓶颈，能耗降低40%。一家宁波的“专精特新”企业，站上了国家技术发明奖的领奖台。技术从“攻出来”到“用起来”，需要产业链上下游的协同、标准的衔接、应用场景的开放。这些事靠一家企业单打独斗走不通，政协的协商平台不替企业做技术决策，而是把技术落地过程中那些跨部门、跨层级的堵点，摆到一张可以商量的桌子上。
把这些场景叠在一起，宁波外贸大市的轮廓就清楚了。外贸大市体量不小，面对的问题也不会小；单个企业扛不动的问题，那就找可以一起“商量”的人。
李斌说客户自己找上门来，靠的是几十年攒下来的信任。但信任不止于企业和客户之间。一个外贸企业敢于把“空港短板”“融资压力”“账期风险”这些不太好听的话讲出来，并且相信讲出来之后有人听、有人接、有人推着往前走——这也是一种信任。这种信任，是一次一次“跑”出来的，也是一场一场会议“商量”出来的。
（“理响中国·讲好‘中国式商量’故事”网络主题采访活动由中国互联网发展基金会中国正能量网络传播专项基金资助支持）
