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视频：11块5的绿皮火车 开往一个叫“长征”的车站来源：中国新闻网
中新网兰州10月26日电 (戴文昌)在甘肃省白银市平川区，包兰铁路红会支线上，有一座以“长征”命名的火车站。它始建于1972年，是全国唯一一座叫“长征”的车站。
五十多年来，这座戈壁深处的二等站，见证了一条支线铁路从无到有的发展历程，也见证了一代代铁路人在这片红色热土上，走出属于他们自己的长征路。
10月下旬，旅客在拍摄7515/6次公益慢火车。 戴文昌 摄
红色基因的根脉
红会铁路西起白银西站，东至红会站，全长113.95公里。1936年秋，长征中的中国工农红军辗转这一带，足迹遍及靖远、白银各地。当年10月下旬，朱德、张国焘率红军总部、红军大学及红四方面军部分部队到达打拉池，与西方野战军司令部及红十五军团司令部会师，这次会师史称“打拉池会师”。
从此，这片土地上便有了长征、红会、近会等响亮站名。兰州车务段长征车站党支部书记咸金刚说，1972年，红会铁路建成通车，为纪念中国工农红军“打拉池会师”，长征站由此得名。
站名，从来不只是标识。它是一段历史的锚点，更是一种精神的坐标。
八十岁的史国瑞，是长征站第一批建设者，也是为数不多至今健在的“第一代长征站人”。1969年，20岁的他响应号召，支援红会支线建设。彼时沿线荒无人烟、风沙肆虐，建设者们住的是山脚下挖的窑洞，铺盖下面全是草，设备简陋，大多工作全靠人力。没有重型机械，只有铁锹、手推车、钢钎。石头用钢钎和大锤砸碎，土方用架子车拉，路基用四个人抬的石夯一层一层夯实。历时四年，终于在1972年通车至长征。
当年一同参建的300多人的同乡，最后只有史国瑞一人留下。从扳道员到外勤、从运转车长到值班员，他在这个车站干了一辈子。“我这一辈子没挪过窝，就在长征车站，我一直在走好自己的长征路。”他说。
咸金刚常在交接班会上说，作为长征车站的一员，很骄傲、很自豪，也感觉责任重大。在他看来，一代代铁路人坚守运输岗位、严守安全底线、全力保通保畅、守护能源通道畅通无阻，就是新时代铁路人传承长征精神最生动的实践。
图为“坐着高铁看中国·重走长征路”主题采访团走进长征站。 戴文昌 摄
“乌金”从这里出发
长征站是一个以煤炭运输为主的二等区段站，主要承担当地大部分煤炭外运任务。车站承担红会铁路上下行列车的编解、整车到发、列车接发和会让。多年来，当地大量优质煤炭资源被源源不断运往全国各地，为国家经济建设作出了重要贡献。
长征车站13股道，衔接3条专用线。每天，空车从白银西开来，经解编送到专用线装车，装好后再编组挂运发往全国各地。现在，每天有4900多吨煤炭装车，从王家山、大水头等煤矿开出发往白银、兰州各大电厂，保障电厂生产需要和民众温暖过冬。车站值班员时刻紧盯控制台，监控列车运行，确保安全联防互控。
站台上，身穿防护服的作业人员穿梭于列车之间，一派繁忙。一列列满载煤炭的货车从这里驶出，一路向东，汇入全国铁路网。煤进了电厂，就点亮了万家灯火；进了工厂，就开动了机器；进了百姓的炉子，就暖了一家人的冬天。这座以“长征”命名的车站，用一车车“乌金”，温暖着千家万户。
大山里的“铁公交”
7515/6次公益慢火车，是长征站办理的唯一一趟客运列车。它往返于白银西站与长征站之间，全程94公里，全程11.5元。这趟仅有4节车厢、时速70公里的列车，被沿线民众亲切地称为“铁公交”。
它的客流，主要是赶集的百姓、上学的学生、通勤的职工。沿线设7个车站，单程运行约2小时20分。在鹰嘴、吴家川、靖远西、东湾四个车站，设有乘降点，出行的人们先上车再买票、接受安检。
2024年12月，这趟“小慢车”完成了动力与设施的升级。牵引机车从东风4型升级为东风11型，功率从1920千瓦跃升至3040千瓦。车厢也全面升级——过去夏季靠开窗和风扇降温，冬季靠锅炉烧煤供暖；如今更换为25G空调车体，配备了空调、电茶炉、电暖器等现代化设施。
图为红色打拉池主题广场地标雕塑。 戴文昌 摄
在7515/6次公益慢火车上，列车长安芳萍已经工作了16年。她亲眼见证这趟列车从老式绿皮车升级为空调列车，旅客乘车条件不断改善。不变的，是这趟慢火车和沿线乡亲之间，那份心照不宣的默契与信赖。
75岁的郑琴已经乘坐这趟“慢火车”36年。她一有空就拎着自家种的菜和亲手做的麻腐，从长征站上车去白银赶集。她说，“坐上这个车，心里就踏实了。不怕车不来，不怕东西没处放。”
7515/6次“小慢车”不仅仅是一种交通工具，它更是一条紧密串联山区与城市的情感纽带，成为当地山区百姓开启瞭望外界的窗口，赋予他们走出大山、拥抱世界的机遇。风雨无阻的通行，让这趟列车成为沿线民众出行的“铁公交”。
一座车站，半世纪守望。它运出的是煤炭，温暖的是千家万户；它开出的是慢火车，连接的是民心与民生。从“运乌金”到“惠民生”，长征站见证的不仅是一条铁路的变迁，更是一代代铁路人践行“人民铁路为人民”的初心。
心中有信仰，脚下有力量。在这座全国唯一以“长征”命名的车站上，新时代的长征还在继续。(完)
【编辑:韦俊龙】
