01“95后”李平武五年成长为“广西工匠”，率团队将样车调试时间从两天减至40分钟，创新成果显著，并在国际技能大赛夺金，助力新能源汽车发展。
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从一线工程师到国际金牌得主，这个95后的“敢想敢做”到底有多燃？
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Time：2026-05-13 05:14:13
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制作：刘俊聪 素材来源：上汽通用五菱
清晨，上汽通用五菱广西新能源实验室已灯火通明。身穿蓝色制服的李平武猫腰钻进样车驾驶舱，他的目光紧盯测试仪，突然，一个参数出现偏离，他立即操作，调整校准值，再测，数据回归正常，前后不过三十秒，动作行云流水。
这位“95后”青年，从2020年入职成为一名试制工程师，到成为“广西新能源汽车工匠”劳务品牌形象代言人，再到获得“广西工匠”荣誉称号，他只用了五年多时间。人们惊叹于他的成长速度，更好奇这速度背后的故事。
李平武出生于云南农村，在他的记忆里，身为木匠的父亲是“万能型选手”，更是一个不愿意麻烦别人的人，凡是自己能做的，绝不假手于人。
父亲的言传身教在他心中种下了两颗种子，一颗是动手的兴趣，让他从小能用一把刀砍出木剑，用轴承做出小推车，把“小发明”当成玩具。另一颗是解决问题的思维，“很多事情没做过，但只要肯学肯做，是可以做成的。”
这种敢想、敢做的务实精神，成为他日后职业生涯鲜明的底色。
几年前，公司试制车辆调试陷入瓶颈，一辆车下线，电器系统调试需要整整两天时间，进度严重受阻。李平武主动请缨，组建试制电器调试团队，为团队成员量身定制培训计划，亲手示范每一个关键步骤，将复杂的调试任务分解为可操作的小单元。“要抽丝剥茧，找到问题及其背后的逻辑。”他说。
在他的带领下，团队能力迅速提升。单台车调试时间从两天锐减至40分钟，生产效率得到了质的飞跃。宏光MINI、五菱缤果、五菱星光，这些热门车型的样车调试都出自他手，年均交付超800台，多款车型月销量破2万台，累计创造经济效益超50亿元。
李平武在测试车。上汽通用五菱供图
不仅如此，敢想敢做的李平武一次次向新的难题发起挑战。
车间夏季高温，有人提议装大功率空调，他算了算面积和成本，考虑到夏季限电问题，摇了摇头。他认真琢磨，从农田灌溉系统获得灵感，研发出屋面雾化喷淋系统。投资不到10万元，年运行成本仅1.2万元，却能让车间有效降温2—3摄氏度，这套系统后来获得柳州市科技推广项目。
这样的创新攻关，在李平武身上还有很多：成功研发出顶篷连杆机构，为公司节约了7000 多万元的开发成本；对样车产线进行改进，让制造效率提升了200%；主导建设样车精准质量体系，使质量控制能力提升了114%，交付的样车 100% 满足试验认证需求，实现了关键用途试验样车0缺陷交付……
值得一提的是，在第二届“一带一路”国际技能大赛中，年仅26岁的李平武作为首位入选国家队的广西选手，代表中国出战新能源汽车技术赛项，一举夺金，实现了广西选手在国际职业技能竞赛中金牌“零的突破”。
“大家对备赛可能有个误解，觉得是赛前突击。其实它是一个长期过程，在日常工作中就要不断积累知识和技能。”他告诉记者，实际的备战远不止那十几天，与传统的汽车修理相比，新能源汽车所面对的问题更加复杂，维修人员不仅要有丰富的机械知识，还需要大量电力知识的储备。
然而，冲刺阶段的投入依旧惊人。他平静地透露了一个自己两年后才发现的数据：“睡眠记录显示，备战大赛的那段时间，我平均每天只睡三个半小时。”而他当时竟全然不觉疲惫，整个人处于一种高度亢奋的专注状态。
李平武在检查情况。上汽通用五菱供图
对于获奖，他的态度很淡然：“努力过了，获不获奖不重要，不给自己留遗憾就行。”
参赛的经历，让李平武深知人才对于行业发展的重要性。自2021年起，他在公司内部定期组织培训课程与实践活动，同时走进学校开设讲座，用自己的亲身经历激发学生对新能源汽车技术的兴趣。截至目前，累计开展培训40余次，培训人数超过5000人次。
他注重实战、强调原理、鼓励创新。带徒弟时，他最重要的要求是：“一定要有目标。先立小目标再攻大目标，人就会不断成长。”他毫无保留地传授经验，培养的人员在国家级与区级比赛中获奖8人次，在柳州市比赛中获奖20人次。
对于“新时代工匠精神”，这位年轻的广西工匠有着最朴实的理解：“就是在自己的岗位上，把自己的工作做到最好。”
当被问及未来五年的目标，他的目光投向了数字化与智能化，计划利用AI技术提高工作效率和协同工作能力，“要与时俱进，不断学习，持续创造新的价值。”
从初出茅庐的试制新手到国际冠军，从一线技工到“广西工匠”，李平武用五年多时间证明，在这个浮躁的时代，依然有年轻人愿意沉下心来，在毫厘之间精益求精。
青春筑梦，匠心铸魂。在中国新能源汽车这条赛道上，正是无数像李平武一样的青年奋斗者，用青春和汗水为产业的“弯道超车”铸就最坚实的底盘，让世界看见中国制造的锋芒。
责任编辑：黄远来值班主任：周红梅总值班：董文锋
