“进村公路改扩建后，来游玩的人一年比一年多，节庆日客房得提前五六天预约！”站在海拔1800米的泸水市六库街道阳坡村观景台，“一缕阳坡”民宿经营者约书望着蜿蜒绕山的进村“绿美公路”，话语里全是欣慰。
这个曾藏在深山无人识的傈僳小寨，靠着一条乡村公路的改扩建，实现了庭院变花园、农家变民宿、山路变“画廊”的华丽转身，成为怒江傈僳族自治州乡村公路赋能交旅融合、带动群众致富的生动缩影。
怒江州四山夹三江，万重山蜿蜒起伏，各族群众居住分散，一山一寨子，一坡一村落。过去，行路难、农产品出山难，不仅困住了峡谷发展的脚步，也让许多优质农文旅资源“养在深闺人未识”。
“十四五”以来，怒江州锚定乡村振兴战略目标，出台《怒江州“四好农村路”建设实施方案》《怒江州深化农村公路管理养护体制改革实施细则》等一系列政策文件，织密乡村公路网，完善州、县、乡、村四级农村公路管理体系，将建设工作纳入考核体系，让一条条乡村公路向怒江、澜沧江、独龙江两岸的高山密林延伸，打通农业生产物资、工业品、生活用品进村入组的“最后一公里”，畅通农产品出山路。
一系列举措落地见效，怒江乡村交通基础设施实现从“瓶颈制约”到“基本缓解”的重大跨越。
阳坡村的蜕变最具代表性。2024年，泸水市在这里打造绿美公路示范项目，结合海拔高差搭配绿植，新植乔木1324株、灌木10798株，新增绿化面积5375平方米，进村路变成了景观大道，串联起先锋书店、特色民宿，游客纷至沓来，村民靠着旅游和土特产销售，日子越过越红火。
便捷的交通网络，让农文旅深度融合，焕发新活力，20个农文旅融合村应运而生，偏远山寨迎来新生。
福贡县老姆登·知子罗景区公路的改造升级，让交通与文旅、产业深度绑定。公路沿线设置15个停车带、7个观景台、282盏草果灯，完成路侧绿化2024平方米，真正实现“让回家的路成为穿越公园的旅行”。大巴车直抵村口，民宿客栈新增几十个，茶叶、蜂蜜、腊肉等土特产就地畅销，实现了交通与产业的双向赋能。
人享其行、物畅其流的乡村公路网和完善的物流体系，交通畅通，让怒江特色农产品顺利走出大山，走进千家万户。
贡山独龙族怒族自治县丙中洛镇丙中洛村村民小组道路拓宽、硬化后，公交车进村了，旅游业红了，草果、蜂蜜、红米好卖了，村民的收入一年比一年高。
道路通达，绵延的大山，也会孕育致富良机。
兰坪县中排乡小龙村腊依卓村民小组地处海拔3000米高山，气候寒冷，土地广袤。过去山高路陡、交通闭塞，村民靠种苞谷、洋芋维生，脱贫无门、致富无路。近年来，乡里修起高山产业路，带动群众发展木香、白芸豆、花椒产业，拓宽了致富渠道。
村民余玉良在木香地里套种白芸豆、苞谷，田埂上种花椒，一地多收让“百元地”变成“千元地”“万元地”，一年收入达12万元，圆了致富梦。
“乡村公路连起了高山、种植基地和市场，也连起了我们的好日子。”余玉良的话，道出了群众的心声。
目前，怒江州公路总里程从2021年的6705.38公里增至7616公里，“三江”之上跨江桥达160座，所有行政村实现100%通硬化路、通邮、通客运，1873个自然村通硬化路。建成了990.85公里“四好农村路”，四级“路长”养护负责制不断完善，乡村公路实现由“窄”变“宽”、由“通”向“好”。
如今的怒江，一条条乡村公路跨过山梁，越过山涧，伸向村寨农家、密林深处，农用车、客运车、邮车、摩托车往来穿梭，声声汽笛划破山寨长空，满载着峡谷儿女的增收期盼，一路奔向产业兴旺、百姓富足的乡村振兴新征程。
云南日报-云新闻记者：李寿华 通讯员：新跃华
编辑：张耀龙
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