2026年的春天，是“十五五”的第一个春天。
站在承前启后、继往开来的历史节点，广西以开局即决战、起步即冲刺的昂扬姿态，以攻坚之勇破发展之题，以实干之力筑奋进之基，在开放、产业、生态的赛道上全速发力，奏响一曲嘹亮的攻坚之歌。
听，潮水涌动，一河贯通，八桂向海。
过去，广西乃至西南地区的货物出海，不得不“舍近求远”，经广东转港，线路长、成本高。
平陆运河，成为破局的关键落子。项目建成通航，将直接开辟广西内陆及我国西南、西北地区运距最短、最经济、最便捷的出海通道。
眼下，距9月平陆运河通航试运行日益临近，上万名建设者正以“冲刺决胜”的姿态抢抓工期。
4月8日，企石枢纽建设现场，枢纽上下闸首共8扇人字门全部安装完毕，正式启动船闸无水调试。
据介绍，企石枢纽投用后，船闸闸室与省水池之间的灌泄水时间将控制在16分钟内，可实现5000吨级轮船高效通行。
截至4月7日，平陆运河已完成概算内投资684亿元，占工程概算总投资的94.1%。累计完成土石方开挖约3.11亿立方米，91.6%的运河航道基本成型。25座跨运河桥梁已建成通车。
北部湾畔，潮声阵阵，巨轮穿梭。2025年，北部湾港迈入“千万标箱大港”，海铁联运集装箱运量突破50万标箱，开启向海图强新征程。
今年1-2月，西部陆海新通道海铁联运班列开行1556列，集装箱运量同比增长23.8%。海铁联运班列与中欧、中亚班列实现常态化对接。
展望未来，当平陆运河的浪涛与北部湾的海潮在茅尾海相拥，将共同托举起中国西南地区对外开放的新门户。
听，机器轰鸣，百业跃迁，八桂向新。
在河池，国内外首条30万吨锌氧压浸出生产系统建成，锌一次性浸出率从85%跃升至97%以上，废渣达无害化标准；
在柳州，广西第1000台工业人形机器人下线，从首台到千台，仅用半年时间……
一个个创新实践，折射出广西产业的万千气象。
然而，传统产业占比偏重、产业链条偏短、深加工不足，企业“不敢转、不会转”等困境曾一度突出。
面对转型之艰、升级之难，广西下非凡之功，坚定不移实施工业强桂战略，全力推动人工智能赋能，聚力打造制造业十大现代化支柱产业，全区上下迎难而上、奋力破局。
3组数据，见证广西产业攻坚克难的足迹——
结构更优。“十四五”期间，全区累计推进5000多个产业补链延链强链项目。十大千亿元产业能级显著提升。
动能更新。航天铝材、六维力传感器等工业新产品不断涌现，人工智能产业加速崛起。2025年工业领域人工智能核心产业产值突破890亿元。
智造更强。累计5000多家企业实施“智改数转”、近万家企业完成数字化诊断，培育国家卓越级智能工厂9家、自治区级智能工厂377家。
产业强则经济强。“十四五”末，广西规上工业总产值达2.7万亿元，5年增加9000亿元，全部工业增加值超8000亿元。
听，新芽破土，千川还翠，八桂向绿。
大化的大石山区作为全国石漠化问题最严重的地区之一，其石漠化发生率曾一度高达65.4%，被联合国粮农组织认定为“除沙漠外最不适合人类居住”的地方。
而今，千山万弄观景台栈道蜿蜒入云。登临远眺，脚下峰丛叠翠如浪，风中草木清香袭人。山葡萄、油茶等特色产业让“生态修复”与“富民增收”形成良性循环，石头缝里长出了希望。
“十四五”以来，广西坚持自然恢复为主、人工修复为辅的治理原则，对重度、极重度石漠化土地实施以封山育林育草为主的治理措施。
封山育林，让荒山复绿，育草固土，使岩石生根。2021年以来，全区累计完成石漠化综合治理245.28万亩，占计划任务的131％。
不止于此，山水林田湖草沙一体化保护和系统治理同步推进。
截至2025年底，左右江流域革命老区山水林田湖草生态保护和修复工程建设已验收，流域内Ⅲ类及以上水体比例达100%；漓江流域山水林田湖草沙一体化保护和修复工程持续推进实施，目前累计完成生态保护修复面积约8.96万公顷。
这份绿色答卷，令人振奋。韩愈笔下“江作青罗带，山如碧玉簪”的秀美风光，正在八桂大地重现。
山一程，水一程。五年跋涉，成为实干的注脚。
平陆运河劈波斩浪，打通的是交通末梢，更是开放动脉；人工智能赋能千行百业，重塑的是产业筋骨，更是创新基因；石漠化治理披绿成金，筑牢的是生态屏障，更是发展底色。
蓝图已绘就，实干创未来。“十五五”开局起步，广西无惧风雨，只争朝夕，信心满怀，势不可挡。
4月8日，世纪工程平陆运河企石枢纽迎来历史性建设关键节点——船闸工程正式启动无水调试，为项目后续通航试运行筑牢基础。
平陆运河企石枢纽基本成型。 广西云-广西日报记者 周军 摄
清晨，平陆运河企石枢纽驻点工程师何家俭早早抵达现场，逐一检查设备运行状态、排查潜在隐患。当前，该枢纽上下闸首8扇人字门已全部安装完毕，数百名施工人员正有条不紊开展人字门止水面清理、跳动量复测、液压启闭机安装等收尾工作。
“大家仔细排查每一条线路，务必确保液压设备顺利启闭上闸首左线人字门。”在人字门船闸液压控制室内，何家俭反复叮嘱现场调试人员。随后，他沿着狭窄步行梯下至船闸底部，检查用电安全，并紧盯钢结构防腐涂刷的厚度与均匀度，严把质量关。
“企石枢纽船闸工程的无水调试涵盖门体水封压缩量检测、背拉杆应力监测、底枢摩擦系数测定等18项专项检测内容。”何家俭向记者介绍，调试计划将于5月下旬完成，当前最紧要的就是以“零缺陷”为目标，护航每一道工序，高标准、高质量、高效率推进工程建设。
一整个上午，何家俭不停穿梭在各个施工工点，协调施工进度、排查安全隐患、督导施工质量，微信步数早早突破一万步。这样的高强度工作节奏，早已成为他的日常。
2023年加入平陆运河建设团队后，何家俭便主动把“家”安在了施工一线。这些年来，看着这项国家级重大工程日渐成型，何家俭心中满是自豪与成就感，谈及家人却难掩愧疚：“孩子现在上高一，我常年驻守项目，陪伴他的时间很少。但孩子知道我参与世纪工程建设后，十分理解我的工作，还特意叮嘱在通航之时，一定要带他到现场看看千吨巨轮驶向大海。”
从业二十余载，何家俭先后参与贵州温寨、鱼梁水电站，广西大化、岩滩水电站等多项重点工程建设。但谈及平陆运河，他坦言压力更胜以往：“这项工程施工标准远高于其他同类项目，容不得半点马虎。我们要做的就是把‘严格’二字镌刻在每一个细节里，用毫米级的精准为世纪工程保驾护航。”
经过三年多的建设，世纪工程平陆运河项目已完成投资超94%，“一河贯通 八桂向海”的壮美蓝图正一步步变为现实。当前，上万名建设者以冲刺决胜的昂扬姿态，抢抓黄金施工期，全力推进各项关键工序，奋力攻坚今年9月通航试运行目标。项目建成通航后，将为广西及西南地区开辟通往东盟运距最短、最经济、最便捷的出海通道。
最近，润建股份牵头成立广西—东盟人工智能概念验证中心，一方面是顺应公司AI业务转型与生态协同发展需求，聚合产学研及产业生态伙伴，共筑AI创新平台；另一方面是立足东盟市场布局，将AI技术、产品及解决方案更好适配东盟场景，服务跨境产业合作。未来，中心将面向AI开发者、初创企业、传统企业及跨境项目，提供创意初审、技术评估、Demo验证等全流程概念验证服务，同时依托算力、跨境网络、数据加工、专家智库等核心能力，助力AI项目低成本、高效率实现商业化落地。
“十四五”期间，西部陆海新通道班列发送货物460万标箱，较“十三五”时期增长888%，经济、高效、便捷、绿色、安全的西部陆海新通道基本建成。站在“十五五”开局起点，作为西部陆海新通道铁海联运枢纽站钦州港东站站长，我深感重任在肩。我们将聚焦高水平共建西部陆海新通道，通过发挥钦州港片区运输组织一体化作用，不断提升班列开行质量，为沿线产业集聚、经贸升级注入强劲动能。
去年，我们聚焦矿区重金属历史遗留顽疾，完成了37个涉重隐患点整治、3个尾矿库渗滤液治理、3个矿洞涌水整治、4家涉重企业提标改造，啃下治污硬骨头。今年，我们将继续以铁腕治污守好生态底线，用实干守护仫佬山乡生态底色，为广西“十五五”绿色开局筑牢生态安全屏障。
报纸版面截图。
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