3月23日上午，2026北京亦庄半程马拉松暨人形机器人半程马拉松赛事新闻发布会举行。北京市经济和信息化局、北京市委经济技术开发区等部门相关领导出席，介绍了本届赛事的最新筹备情况和众多亮点。
超百支机器人队伍报名
过去的一年，北京市积极谋划落实国家战略，充分发挥国际科技创新中心优势，全力打造国家机器人产业创新发展战略平台，率先举办人形机器人“一会一赛”，即北京亦庄人形机器人半程马拉松和世界人形机器人运动会。
北京市经济和信息化局党组成员、副局长、新闻发言人刘维亮表示：“今年的我们将继续举办第二届机器人‘一会一赛’，持续为机器人企业提供创新实践与展示平台。”
自3月3日正式开启报名以来，赛事得到了机器人企业、学校、机器人爱好者及社会大众的广泛关注。至3月10日24时报名截止，组委会共收到来自全国13个省、直辖市及自治区的76家主体超百支参赛队伍的报名申请，包括80余支企业赛队、20余支高校及训练营队伍；汇聚了26个品牌、300余台人形机器人。
赛事吉祥物“小亦”
自主导航机器人占四成
本届赛事明确要求参赛机器人须为独立整体，具备躯干、上肢及双足结构，身高不低于75厘米，核心运动模式为双足奔跑；在能源方面，仅限使用合规认证的动力电池。赛前还将由人形机器人领域专家团队，对所有参赛机器人进行全面合规性检验，从硬件源头为各参赛队伍筑牢公平竞技的基础。
上一届赛事，参赛的机器人是以遥控模式为主，今年新增了自主导航模式。而本次赛事报名的的自主导航参赛队伍占比高达38%，这一领域的技术层面迎来关键突破。
北京市委经济技术开发区工作委员会委员、北京经济技术开发区管理委员会副主任李全介绍，赛事采用自主导航与遥控两种参赛方式，实现同赛道竞技、混合计时、统一排名。自主导航队伍起跑后需全程自主完成比赛，仅在发生突发故障、安全隐患等特定场景下，经裁判确认后，进行必要的人工干预。
计时规则上，遥控方式参赛队伍的净计时成绩需乘以1.2系数，以引导和鼓励自主导航技术的研发与应用。在惩罚细则上，进一步细化各类违规情形的处罚标准，针对更换机器人、补给站外更换电池、干扰其他机器人等行为，分别明确处理方式，强化刚性约束。
与国际一流企业“并跑”
2025年1月至今，北京23家人形机器人整机及零部件企业共获融资192.4亿元，占全国相关领域融资比重达41%。
据介绍，目前北京在通用本体、具身智能模型等领域与国际一流企业基本保持“并跑”态势，在本体奔跑速度、结构强度，以及通用具身智能模型泛化能力等方面，与国内外头部企业相比略有优势。
北京在院士专家团队、国家重点科研机构等科技创新资源和基础设施、中试平台、应用场景等支撑条件方面，总体处于国内第一梯队。
在产业创新成果方面，北京的机器人企业率先实现穿针引线、动态接打网球等精细动作，展现了机器人高精度的灵巧操作、高动态运动控制与实时自主决策的领先水平。
“我想再次向海内外的机器人创业者和企业家发出最诚挚的邀请。北京拥有中国最密集的高校院所、最活跃的风险投资资源、最丰富的市场需求环境和最包容的试错氛围。我们承诺，将以最好的政策、最优的服务、最大的诚意，为大家保驾护航。”刘维亮表示。
记者：刘狄
