3月17日，葡萄牙籍散货船“新乐188”轮（暂名），在象山新乐船厂码头通过口岸部门联检后驶离，开启首航之旅前往舟山。
这是自2025年12月象山港港区通过国家开放验收以来，浙江新乐造船股份有限公司出口的首艘国际航行新造船舶，标志着象山口岸新造船“本地建造、本地交付、直航出口”通道全面打通。
“新乐188”轮（暂名）。宁波象山海事处供图
“新乐188”轮（暂名）载重吨9229吨，配备13名外籍船员。作为船厂口岸开放后首艘交付的外国籍船舶，该轮直接在码头完成交付，告别了以往“造好船、再拖航”至其他口岸出运的周折。
此次“直航交付”，使单船交付周期缩短近3天，综合成本直降约20万元。
所谓“船厂直交”，即新造船在船厂码头办结各项口岸查验手续后即可直接出境，无需转往其他口岸开放区域交付。
浙江新乐造船股份有限公司位于宁波舟山港象山港区，是宁波市唯一获批对外开放码头的船舶修造企业，具备年造船20万载重吨、年航修140万载重吨的综合能力。
“在家门口直接交付出口，对我们是实实在在的红利。”新乐船厂总经理冯计才表示，稳定可控的交付节奏不仅让企业在承接国际订单时更有底气，也加快了资金回笼速度，提升了国际市场竞争力。
口岸部门联检。林昱辰 摄
为保障新开放码头首艘外轮顺利出口，边检、海事、海关等联检单位强化信息共享与协同联动，实现船舶查验、手续办理、离港出运无缝衔接。
口岸开放带来的红利正在显现——新造国际船舶可直接从公司码头出境，免去转港环节；企业也可合法承接国际航行船舶航修业务，业务空间进一步拓展。“新乐188”轮的成功出口，意味着口岸开放红利正在转化为企业的实际竞争力。
“在家门口交付将成为常态。”冯计才说。随着象山口岸服务生态的不断优化，新造船“本地交付、直航出口”将为象山海洋经济与开放型经济高质量发展注入新动能。
编辑：张弛 审核：龚一鸣 梅子满
