用脚丈量 用心守望
——下摄司大桥项目建设背后的质安力量
全媒体记者 谭涛 通讯员 周佳靓
初冬时节，寒风凛冽，下摄司大桥项目现场却一片火热，现场有一支队伍让人瞩目，他们头戴安全帽，身着救生衣，在笼梯里来来回回地攀爬，在项目上一步一步地丈量，寻找着质量安全隐患的蛛丝马迹，只为将下摄司大桥打造成平安百年品质工程，向湘潭人民交上一份满意的答卷。
他们就是湘潭交通质安人，从下摄司大桥开工到项目重启复工，再到实现南北岸主梁及主拱合龙，历经8年，都始终走在前列、战在一线，用辛勤与汗水绘就下摄司大桥建设中的质安画卷。
1个项目监督组和300次项目督查
11月19日，下摄司大桥正式实现合龙的消息引发全城关注，然而很多人不了解的是，项目顺利推进背后凝聚了大批“质安人”的心血。
下摄司大桥建设过程并非一帆风顺，受国家政策、资金拨付等因素影响，项目曾一度陷入停工状态，形成“半拉子”工程后存在较大的风险隐患。
质量和安全，从来都是湘潭交通质安人心中的头等大事。在正式复工之前，市交通质安站主动出击，赶赴下摄司大桥专题调研项目复工复产质量安全情况，并邀请桥梁专家现场踏勘，召开论证会，及时消除存在的质量安全环保隐患，真正做到交通质安工作从调查研究中来，到真抓实干中去。“项目监管必须到现场去，靠得越近，看得越清，才能管得越及时。”这是市交通质安站负责人时常叮嘱项目监督工程师的一句话。
“言必信，行必果。”市交通运输局第一时间成立项目质量安全专班，市交通质安站紧跟步伐，火速确定项目监督组，监督成员直插工地、紧密协作，共同践行“两天一督导”模式，对项目建设质量、安全、环保工作持续发力，全方位超前识别、防范、化解、处置工程建设风险。
在过去一年多的时间里，市交通质安站负责人充分发挥“头雁”效应，带队开展现场督查近300次，出动监督人员820人次，下发监督指令90份，施工高峰期曾一个月内开展现场督查21次。
4个标段与5位监督工程师
下摄司大桥是湘潭有史以来施工工艺最复杂的过江大桥，加之项目分为4个标段、7家施工单位，施工内容涉及水中高支架、大节段钢拱梁水上吊装、超1000块砼桥面板吊装、上跨铁路桥、地下通道工程，施工环境复杂，项目质量安全监管压力可谓空前。
面对监管压力，市交通质安站精心组织，反复斟酌，选派了5位专业强、业务精、作风优的监督工程师组成项目监督组，他们之中有经验丰富的质安专家，有冲锋在前的业务骨干、有敢闯敢干的交通新人。团队成员针对项目特点，精心制定监督计划，明晰监管重难点，严抓严管事前“报监关”、事中“监督关”、事后“验收关”。
“质量安全隐患就藏在微小的细节和未知的角落里，除了细之又细、精益求精，真的别无他法。”下摄司大桥项目监督组组长何明霞说。为此，她带队坚守项目一线，他们与施工人员一起钻箱梁、爬桥墩、测焊缝，小到安全帽的佩戴，大到钢构件的吊装，从原材料检验，到重点环节、关键工序都逃不过监督组的“火眼金睛”。
监督组“00后”李宇轩，作为质安站最年轻的监督工程师，也是尽职尽责，敢打敢拼。项目为了抢抓湘江枯水的黄金施工季节，实行24小时不间断施工。夜间施工的安全问题让监督组时时放心不下，为确保项目施工安全，李宇轩经常和同事们凌晨与项目负责人对接，传达极端天气预警提醒、安全警示消息，以便第一时间将险情传达到参建单位，及时防范、做好应对。
1面党旗和1个党支部
下摄司大桥项目推进到哪里，鲜红的党旗就高高飘扬到哪里。
市交通质安站党支部作为全市先进基层党组织，紧扣加快建设交通强国这一目标，充分发挥党建引领，近两年携手振华重装下摄司项目联合党支部建立“三联”工作机制，即“政治理论联学、优势资源联享、实践活动联办”，聚焦通航安全、钢构件吊装等“急难愁盼”问题，开展“党建+项目质量安全造价”活动，组织领导现场领学、专家一线指导、党员实地攻坚、组织业务培训，让为民服务更有温度，真正将“红色基因”注入交通建设高质量发展脉搏。
越到关键时刻，越能体现党组织和党员的责任担当。6月18日10时许，凭借多年的桥梁监管经验和丰富的水文知识，党员何明霞精准研判湘江上游河道水位上涨情况，认为地势较低的加工场随时可能面临被淹风险。她立即向施工负责人打去电话：“水位即将上涨至警戒水位左右，务必迅速转移。”电话挂断后，施工单位迅速采取“关、停、撤、转”等避险措施。2小时后水位迅速上涨，最高水位涨至37.5米（距警戒水位仅差0.5米），因转移及时，处置得当，措施有力，项目成功避险。
面对湘江汛情，何明霞以3次涨水前的及时提醒换来了项目安全度汛，人员“零伤亡”、机械设备“零损失”，以实际行动阐述了身为一名共产党员“功成不必在我，功成必定有我”的担当与奉献。
标题：用脚丈量 用心守望——下摄司大桥项目建设背后的质安力量
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