一辆甲醇重卡加满燃料的时刻,若向前追溯——燃料可能来自千里之外,经由一条运行多年的成品油管道抵达目的地。10月16日,这一“绿色甲醇跨域之旅”在杭州变得可触可感:国家管网集团华东公司与东部储运公司联合举办“中国式现代化管网图景——看管网、进站场、亮品牌”媒体公众开放活动,邀请地方政府、用户代表及新华社、科技日报、澎湃新闻等媒体60余人走进国家管网集团,近距离感受一条成品油管道的“绿色转身”。
从“质能网”看一条管道的新使命
能源是国民经济命脉,也与每个人息息相关。我国能源发展面临需求压力巨大、绿色低碳转型任务艰巨等多重挑战。国家管网集团深入践行“四个革命、一个合作”能源安全新战略,擘画新型能源“质能网”蓝图——以物质载体与能量形态协同转换为核心,融合可再生能源开发、多元储能、智能调度与跨域输送,推动能源基础设施向新型能源网络系统跃升。
依托近11.3万公里油气管道这张“全国一张网”,国家管网集团规划提出“三纵三横”氢能与醇(氨)骨干管网架构,加快形成“西醇东送”“北醇南运”输送格局。作为华东地区管输业务运营主体,正把“质能网”从蓝图落到长三角大地上,让绿色甲醇成为可再生能源的“液态搬运工”。
甲醇“搭”上了成品油管道
甲醇能不能“搭”上现成的成品油管道?今年7月,答案在陕西咸阳揭晓。国内首次成品油长输管道顺序输送燃料甲醇现场试验顺利完成,甲醇“夹”在汽油中间输送,实现密闭可控运行,验证了在役管道输送甲醇在工艺、管材、安全管控等方面的技术可行性,标志着该技术从理论探索迈向工程验证的关键跨越。这意味着,既有管网即可“一键切换”为绿色能源跨域通道。
让甲醇搭上现有成品油管道这趟"顺风车",既盘活了存量资产、省下新建投资,也把沿线施工带来的生态扰动降到最低。更关键的是,管道输送本身就是一种更绿色的运输方式——由于成品油管道运输全程密闭,单位货物碳排放最低仅为公路运输的十分之一。以每年输送70万吨、平均运距1000公里测算,甲醇管道运输每年可减少二氧化碳排放数万吨。
北上南下“双向摸底”——一条产运销链条正在打通
技术路径一旦打通,市场链条随之铺开。华东公司坚持“双向摸底”:北上资源端,赴鄂尔多斯调研汇能卓正煤化工、新能能源等企业,赴辽宁、吉林对接主管部门及鞍钢集团、中能建绿色能源公司等,核实“北醇南运”输送条件与市场消纳;南下消费端,聚焦船用燃料与化工消费两大场景,对接中船、申能、上港能源等企业,走访南京诚志、常州富德等下游企业,摸清江浙核心MTO企业消费规模及物流成本结构,推动甲醇管输从“破冰”走向“起势”,也为氢、氨等清洁能源输送积累方案。
从“输得来”到“用得上”——绿色能源走进日常生活
管道埋在地下,看不见,但它实现了绿色甲醇输送,最终会变成人们头顶的蓝天、港口的清风。以管代路,每年数十万吨甲醇不必再靠一辆辆罐车长途跋涉,道路上少了扬尘与尾气,沿线少了噪声与拥堵;甲醇用作船舶燃料,可显著降低硫氧化物、颗粒物等污染物排放,让我们的空气更清新;用作车用燃料与化工原料,则为交通、化工等领域深度脱碳提供现实路径。业内专家指出,甲醇作为液态新能源,兼具安全性与经济性,是理想的液体储氢载体。若我国甲醇产能进一步释放、形成规模化供给,则可替代的原油体量将十分可观,也为能源安全提供了一条现实可行的新路径。
以管网之道,共创美好生活
今年是“十五五”开局之年,也是国家管网“强企”出征之年。面向未来,华东公司将立足管网枢纽优势,架起资源端与消费端的桥梁,深化企地合作与产业链协同,与基石客户巩固互信、拓展合作空间,携手更多伙伴在车用燃料、船用燃料、化工燃料等领域推进甲醇应用,一条贯通产、运、销的绿色甲醇全链条服务体系正在长三角加速成形。
“让清洁能源沿着既有管道,安静地流进工厂、港口和千家万户,是管网人共同的愿望。”华东公司副总经理吴锡合表示,公司将以市场化改革为动力、以科技创新为引领,在巩固成品油管输主业的同时,积极培育甲醇输送等新质生产力,愿与产业链各方携手同行,以管网之道赋能长三角发展,以能源之新共创美好生活,为构建安全、高效、清洁的新型能源体系贡献管网力量。
（来源：点财网）
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