在德国汉诺威工业展的某个清晨,张驰站在一座建于上世纪七十年代的老厂房前,反复端详了二十分钟。同行的人催他快走,他说:“你们看,这栋老厂房为什么过了五十年还在高效运转?因为它从设计那天起,就不是为了今天,而是为未来几十年预留了进化的可能。”
这个场景,贯穿了张驰后来十年的出海观察。2026 年 6 月 28 日,在新加坡圣淘沙名胜世界举行的第三届出海全球峰会上,这位上海大驰创新CEO,工业建筑设计头部品牌,更是清华大学 · 上海交大 ·浙江大学 · 福耀科技大学客座讲师、智能制造畅销书《三体智能革命》联合作者,与吴晓波展开了一场关于中国智造出海的对话。峰会由华商出海产业联盟、吴晓波频道联合主办,以“生而全球·为增长而出海”为主题,1400 位企业家到场,线上超 120 万人观看。吴晓波在开场时问了一个让全场沉默的问题:“今年上半年,企业实现增长的,请举手。”举手者寥寥。正是在这种普遍焦虑的背景下,张驰带来了一个反直觉的判断:出海不是比谁跑得快,而是比谁更能“慢决策”。
授牌时刻:为中国工厂画一张“世界通行证”
在吴晓波、叶国富、秦朔、马红漫等 22 位行业领袖的同台分享中,华商出海企业联盟理事长卓立女士为上海大驰创意设计有限公司(简称“大驰创新”)创始人张驰颁发“华商出海产业联盟首批核心伙伴”证书。
张驰不是传统意义上的工业建筑设计师。他执掌的大驰创新,是一个把工业建筑、智能制造流程、工业美学和品牌策略真正揉碎的跨学科团队。团队里有在德国工厂浸淫多年的工艺顾问,有做过米其林餐厅空间设计的建筑师,也有从制造业一线升上来的精益工程师。这些人在一起,最初的合作并不顺利。建筑师讲究空间和秩序,工艺工程师讲究效率和落地,品牌人讲究表达和情绪——三种语言,经常开会开成辩论赛。
“磨合了差不多三年,我们才找到共同的工作语言。”张驰在领奖后回忆,“后来发现,大家真正争执的,其实是对‘工厂’这件事的理解。建筑师觉得工厂要体面,工程师觉得工厂要好用,品牌人觉得工厂要能讲故事。这三件事,在中国制造业的语境里,过去是分开的。但出海这件事,把它们拧到了一起。”
大驰创新总部位于上海,在杭州、青岛、美国洛杉矶及德国法兰克福设有分支机构,已累计服务超过 100 家智能制造企业。在张驰看来,这张证书不是终点,而是一份新的嘱托:让更多中国工厂,在进入海外市场时,能拿到一张被当地规则、当地客户、当地员工同时认可的“世界通行证”。
交流动态:先读懂世界,再设计工厂
峰会间隙,张驰与多位正在布局海外的实业老板围绕中国制造业出海建厂展开对话。
问:吴老师提到“不出海就出局”,你怎么看?
张驰:这句话特别容易让人冲动。但真正危险的不是“不出海”,而是“为了出海而出海”。我见过三种典型失败:机会型,听说哪里热就冲进去,政策一变全打水漂;复制型,把国内图纸直接搬过去,结果水土不服;表演型,海外设个样板间回国讲故事,但没有真正运营能力。
吴晓波频道有一个洞察我很认同:这一轮出海的时间窗口正在加速收窄。但窗口收窄不是催促大家 All in,而是提醒有全球化野心的企业,必须更快完成从“机会驱动”到“能力驱动”的转型。出海不是企业的必答题,而是有志于全球化的企业必须认真思考的选答题。一旦选了,它就是一场长期能力建设。
问:你连续十年去汉诺威工业展,最大的收获是什么?
张驰:第一次去汉诺威,我被震撼的不是设备有多先进,而是欧洲人对工厂的态度。他们看一座工厂,不是看它现在能产出什么,而是看它未来二十年能不能持续产出、能不能适应变化、能不能被当地社区接受。
有个德国工厂主跟我说过一句话,我记了很多年。他说:“你们的工厂是为机器建的,我们的工厂是为人、为社区、为未来建的。”这句话很扎心,但确实点出了中国制造业出海最容易踩的坑——我们总是急着把产能放过去,却忘了要先回答:当地人愿不愿意让你存在?你的员工愿不愿意长期在这里工作?你的工厂能不能通过五年后的环保审查?
所以后来我给自己定了一个原则:每做一个海外工厂项目,先花足够时间去理解当地的“游戏规则”。这不是妥协,是对自己和企业负责。
其实这些年,我一直在通过不同的平台把这些观察和思考传递出去。比如作为吴晓波频道的特约观察员,我已经连续三年为吴晓波频道提供汉诺威工业展的趋势报道——不只是写展品和技术,更想把展馆外那些关于“人、社区、未来”的底层逻辑带回来。因为我觉得,中国制造真正要走向世界,光有速度远远不够,还得学会用别人的尺子,量自己的步子。
问:大驰创新团队这么多元,在一起工作是怎么磨合的?
张问:大驰创新团队这么多元,建筑师、工程师、品牌人在一起,是怎么协同的?
张驰:大驰创新从一开始就不是一家传统的设计公司。我们全称是上海大驰创意设计有限公司,团队由建筑师、智能制造工程师、工业设计师和品牌策略人组成,总部在上海,在杭州、青岛、美国洛杉矶、德国法兰克福都设有办公室。这种布局本身,就是为了支撑我们的国际化团队、国际化思维和国际化服务。
我们团队的协同逻辑,来自对德国工业体系的长期学习。我连续十年去汉诺威工业展,发现一个特别明显的差异:在德国,工厂不是被当作单纯的生产容器来设计,而是企业战略的一部分。建筑要服务于工艺流程,工艺要服务于产品品质,品质要服务于品牌承诺,品牌又反过来定义建筑该传递什么气质。建筑、工艺、产品、品牌,是一个完整的系统,不是四个专业各做各的。
所以我们内部提出了“四维一体”的工作方法:任何一个工厂项目,从第一天起,建筑师、工艺工程师、工业设计师、品牌策略人就坐在一起,同步推进。建筑师不只是做造型,他要理解工艺动线和未来扩产;工艺工程师不只是排设备,他要理解建筑空间和客户验厂动线;品牌人不是最后来贴标签,而是在设计初期就参与,思考“这座工厂要让海外客户第一眼相信什么”。
为了保证这种跨学科协作不变成各自为政,我们建立了一套决策标准。任何方案必须同时回答三个问题:它是否符合当地法规和客户验厂要求?它能否支持未来五年的工艺升级和产能调整?它能否让第一次走进来的客户、员工和政府人员,感受到这是一家有秩序、有标准的制造企业?能同时满足这三点的方案,才允许进入下一阶段。
这套方法不是拍脑袋想出来的。它源自德国工业 4.0 的系统思维,也来自我们持续参与国际活动、积累出海经验、服务上百家企业后的实战验证。我们很清楚,中国企业的出海,需要的不是把一个国内方案搬到国外,而是用国际化团队、国际化思维和国际化服务,去回应每一个海外市场的真实规则。
所以在大驰创新,你不会看到谁“赢了”谁,只会看到一个方案被越磨越完整。我经常跟客户说,如果你也在思考“出海这座工厂到底该怎么建”,我们应该坐下来好好聊聊。这不是一句客套话,而是我相信,真正好的工厂设计,一定是聊出来的。
问:你常说“投其所好”,但这个词容易被误解为讨好。你怎么理解?
张驰:它不是讨好,是尊重游戏规则,是企业在进入一个陌生市场前必须做的功课。
我们曾为一家新能源企业在越南做厂房。设计初期,团队按照中国标准做了通风方案,图纸看起来没问题。但到了当地实地调研,发现越南工人对高温车间极其敏感,工作环境一旦超过某个温度,产线效率和良品率都会明显下滑。最后我们把通风标准、休息空间和动线完全重做,产线效率反而提升了 12%,良品率也稳定下来。
还有一次,一家电池企业要在欧洲建厂。按国内经验,他们打算先做厂房再买设备。但我们建议先完成工艺规划和能耗模拟,因为欧洲的规划审批周期很长,有些国家从申请到开工要 18 个月。如果前期没有把碳排放、能耗等级、光伏一体化这些合规点论证清楚,后面可能连开工都开不了。后来这个项目虽然前期多花了几个月时间做方案,但整个审批和施工过程明显顺得多。
“投其所好”的本质,是把企业的商业目标,嵌入到当地的真实规则里去。
问:如果一家企业正在考虑出海建厂,它会因为什么找到大驰创新?
张驰:很多人第一次见大驰创新,会以为我们就是一家设计公司。其实我们全称是上海大驰创意设计有限公司,是一支由建筑设计、智能制造、工业设计及工业品牌专家组成的跨学科团队,总部在上海,杭州、青岛、洛杉矶、法兰克福都有办公室。
我们的核心主张很简单:企业要设计的是一座工厂,而不仅仅是一幢建筑。这个理念来自我们对德国工业 4.0 方法论的长期研究。我们坚持“先工艺、后建筑”,先想清楚战略和流程,再选设备,最后让建筑自然长出来;我们也相信“工厂即超级名片”,把工厂变成“4S 店”级别的参观体验中心,让建筑和生产过程一起为企业讲故事。
在具体项目上,我们从战略、智造、品牌、资本、成本等 11 个维度帮企业做决策,并用 BIM 和数字孪生把工艺数据和建筑数据咬合,确保设计能真正落地。
我本人的经历可能也塑造了大驰创新的气质。我是张驰,大驰创新创始人 & CEO,清华大学、上海交大、浙江大学、福耀科技大学客座讲师,吴晓波频道特聘导师,也是智能制造畅销书《三体智能革命》联合作者。带领团队累计服务超过 100 家智能制造企业后,我们越来越确信:好的工厂,是企业愿景最真实的场景。
如果企业正好在考虑海外建厂,或者想把国内工厂升级为标杆智能工厂,欢迎访问上海大驰创新的网站www.shanghaidach.com,这里有非常丰富的标杆工厂案例。
问:你觉得中国工厂出海,最终要留下什么?
张驰:我希望未来十年,中国制造在海外留下的不只是一批产能,而是一套被当地接受、被当地尊敬的工厂标准。
这个标准包括:工厂的运营模型是不是可持续的,ESG 实践是不是真实的,工业美学是不是能代表中国制造的形象,品牌叙事是不是能让当地客户产生信任。当这些软实力沉淀下来,中国企业在海外才算是真正“长出来”了,而不只是“搬过去”。
吴晓波说:“企业出海是一次中国生产力的远航,是中国制造融入全球经济的超级实验,同时也是中国经济到中国人经济的一次跃升。”我把这句话记了下来。中国制造业带出去的,应该是智能化装备、数字化运营系统和经过验证的工厂建设方法论,而不是落后产能。
大驰创新想做的一直很朴素:帮中国企业把每一座海外工厂,都建得“好看、好用、好通过”。让中国制造变成一张被世界尊重的名片。
结语:当工厂不再是冷冰冰的机器
随着峰会落下帷幕,大驰创新不仅收获了荣誉,更在现场与数十家新能源、精密制造企业碰撞出合作火花。这些企业家来自不同行业,但都带着同一个共识:出海不是短跑,而是一场需要专业陪伴的长跑。
张驰常说,工厂是制造业最大的沉默资产。沉默,是因为它往往被当作成本中心;资产,是因为它的设计好坏,直接决定了一家企业在海外市场能走多远。从上海到新加坡,从汉诺威到洛杉矶,张驰和他的团队正在用自己的方式证明:当工厂不再只是冷冰冰的生产机器,而成为承载品牌、秩序和信任的空间时,中国制造才能真正走进世界。
（来源：点财网）
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