送外卖、开网约车有保障吗?骑手送餐、司机开车遇到意外有赔 偿吗?长期以来，新就业形态劳动者的社保状况备受关注，近日，消息称新就业形态就业人员的职业伤害保障试点已在北京、海南等省市稳步推进。
《人民日报》1月30日头版报道，从2022年开始，人社部就已经启动了新就业形态就业人员职业伤害保障试点。人社部部长王晓萍表示，今年将进一步落实新就业形态劳动者权益保障政策，继续推进职业伤害保障试点。外卖小哥周树杰说，“我们这个职业有了更多保障。有次送餐途中遭遇交通事故，保险帮我报销了大部分医药费。”
什么是职业伤害保障?人社部较早前透露，职业伤害保障是一项面向新就业形态就业人员的新型社会保险。在试点范围方面，《法治日报》消息显示，试点已在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7省市启动，选取出行、即时配送、外卖、同城货运等新就业形态代表行业，面向行业中部分平台企业就业的骑手、司机等群体人员开展试点，有效保障其从业过程中的权益，解决了他们的后顾之忧。
职业伤害保障是我国在探索、完善现有社保制度方面的一项创新。近年来，由于平台经济快速崛起，众包、兼职等多种灵活用工形式涌现，大多数灵活就业人员的工作时间、场所不固定，一定时间内可能从事多份职业，而传统的职工社保制度主要面向工作时间和场所固定的劳动者，这使得大批灵活就业人员游离于社保体系之外。为改善这一情况，2021年7月，人社部等八部门联合印发《关于维护新就业形态劳动者劳动保障权益的指导意见》，在劳动合同工和个人自由职业两种用工形式之外，提出“不完全符合确立劳动关系情形”的新类别，明确了部分网约配送员、网约车驾驶员、货车司机等新就业形态劳动者“既不属于劳动合同工又不属于自由职业者”的特征属性，也为相关部门在传统社保制度框架外试点职业伤害保障开辟了创新政策的“试验田”。
就业是最基本的民生。2022年底中央经济工作会议指出，“突出做好稳增长、稳就业、稳物价工作”，同时提出“支持平台企业在引领发展、创造就业、国际竞争中大显身手”。健全新就业形态劳动权益保障机制，有利于扩大就业蓄水池，稳定就业形势。职业伤害保障作为我国社保制度适应就业市场新趋势的重要探索，坚持先行先试，既优先回应了劳动者从业过程中的伤害保障需求，又提升了新就业形态的吸引力，对后续完善社保制度有着重要的创新和示范意义，为打好稳就业攻坚战提供重要支撑。
(来源：新视线)
