2022年9月14日，法拉利于线上发布首款SUV——法拉利Purosangue，其选装配置包含可调光天幕，这是今年继玛莎拉蒂MC20发布后，又一采用调光技术的豪华车型。
一、需求下诞生的行业焦点——调光天幕
在Purosangue发布之前，法拉利已在2008年推出的Superamerica采用调光技术，但由于技术限制，只能做成小面积天窗。
直至2021年极氪001发布，其光感天幕采用了与法拉利Superamerica相同原理的第三代EC调光技术，第三代技术经过迭代优化后，其基底形态由玻璃转为柔性薄膜，因此可应用于大面积曲面形态的天幕，同时随着EC调光技术应用成本下探，让调光天幕在中高端车型的应用成为可能，为EC天幕的规模应用打下了基础。
而调光天幕为什么能成为行业焦点主要归因于消费者对于全景天幕的性能需求：
新能源车型由于受限于电池底盘以及设计考虑，大部分车型选择采用全景天窗或天幕，出现了“无全景，不电车”的局面。但是，全景天幕为用户带来极佳采光与视野的同时，也带来了问题——隔热防晒。
为确保驾驶的舒适性，天幕的隔热防晒性能开始成为车主的关注点，也成为衡量天幕是否“优秀”的指标。
为提升天幕的隔热性能，尽可能缓解用户对于暴晒的焦虑，部分车企选择推出调光天幕，进一步提升天幕的隔热防晒性能，为用户提供更优质的选择，目前主要有三种调光类型：
PDLC
PDLC调光玻璃的特点是遮景不遮光，能够通过折射打乱光线在瞬间实现隐私性，保持车内良好的采光，技术发展成熟、成本低。但PDLC膜隔热性能差，需添加一层隔热膜才能实现良好隔热效果，目前采用的车型代表有岚图FREE。
EC
EC调光的特性是遮光不遮景，可通过变色调节玻璃的透光率进而实现隔热遮光效果，其效果类似墨镜，在实现遮光的同时能够保持清晰的视野，耗电少、成本低、隔热效果好，目前已在极氪001、比亚迪海豹等车型使用。
SPD
SPD调光技术可实现遮光防晒隔热效果，变色速度快，同时可达到极低透光率，但耗电多、成本高，目前主要应用于豪华车型、游艇等，并未在行业实现广泛应用。
二、爆发前期的预热——车企相继进入调光赛道
在2021年之前，虽然已有少量车型推出调光天幕，但由于主要集中豪华车型，因此在国内讨论度并不高。2021年，国内新能源市场规模加速扩大，全景天幕车型渗透率提升，搭载调光天幕车型也随之增加。
2021年发布的极氪001、埃安 S Plus，都搭载了EC光感天幕，多功能的EC光感天幕在用户体验具备十分强的竞争力，在实现99.9%紫外线隔绝率和超强隔热性能的同时，可智能调控光线，满足用户不同场景下的多重需求。
2022年，继极氪001、埃安 S Plus推出EC光感天幕后，国内新能源龙头比亚迪，在首台3.0平台车型——海豹的最高配版本 (四驱性能版)搭载了EC调光天幕，其中四驱性能版订单有20%加价选配了EC天幕。此外，哪吒也在同年发布的野心之作——山海平台首款车型哪吒S采用了EC天幕选配。目前了解到，这几家搭载的EC光感天幕都来自于光羿科技这一家供应商。
三、车企纷纷布局的背后：未来的潜力市场
1. 汽车玻璃用量面积提升，对车内光温环境的影响增加
20世纪50年代，汽车玻璃单车面积为2.2㎡，随着用户乘车体验需求与汽车体积增大等因素驱动，至21世纪，汽车玻璃单车面积已提升至3.9-4.5㎡左右，扩大将近1倍。其中车顶玻璃配置的变化最为明显，逐渐从传统小天窗(0.3-0.6㎡)演进至大面积全景天幕(大于1㎡)。
汽车玻璃面积增加，代表进入车内的光线增加，因此用户对于全景天幕性能的需求也随之增加。并且，据IHS Market调查，汽车对于用户的价值逐渐从出行工具转为“第三生活空间”，车辆将变得更多元化和生活化，将超过八成以上的太阳辐射从汽车玻璃进入，汽车玻璃对车内光温环境的影响将越来越大。
2.调光技术对玻璃的升值不只是变色
调光技术最直观的功能，是能够智能调控透过玻璃光线的变化，其更深层的价值，是汽车玻璃智能化为驾乘体验质感带来的提升：
1.解决玻璃车身痛点，提升车辆设计感
就目前汽车行业设计来看，相较于传统铁皮车身，概念车更偏向使用通透轻盈的玻璃车身。调光技术为大面积玻璃车身提供了车内光热管理解决方案，使得大面积玻璃车身得以落地应用，提升玻璃车身设计的可能性。
2.实现汽车光热管理，提升驾乘舒适性与便捷性
舒适性是用户驾乘体验的基础需求，调光技术能够通过智能控制，满足用户在不同场景下对车内光温控制的需求。以EC调光技术为例，EC光感天幕能够通过变色实现对车内光温的控制，在强烈太阳直射光下，用户可调至深色实现良好的遮光隔热防晒，同时可实现遮光不遮景的视觉效果;在用户需要通透采光和清晰景色时，可调至通透状态为用户带来良好的宽阔视野，大幅度提升驾乘体验舒适性。
3.优化玻璃成像质量，提升驾驶智能化与娱乐性
随着前挡玻璃HUD化趋势与AR显示增强技术发展，在未来，除车机外，玻璃或将成为智能化核心视觉件，侧窗、前挡、天幕都有可能成为车辆信息流输出口。EC调光技术的无极调光与低雾度特性，能够智能调节透光率，优化玻璃在不同光线、场景下的成像质量，助力汽车玻璃智能显示技术落地，提升驾驶智能化与娱乐性。
就目前市场发展趋势来看，调光汽车玻璃渗透率提升已是必然趋势，根据新思界产业研究中心报告预测，2025年国内采用调光玻璃的车辆销量有望突破183w，现阶段提前布局调光技术，有利提升产品在未来市场的竞争力。
而法拉利在Purosangue采用调光技术，正符合其在Purosangue 打造的“性能，驾驶乐趣和舒适性完美和谐地共存”理念。未来调光天幕的角色将越发重要，不仅是全景天幕隔热需求下的关注焦点，更是将行业目光延申到汽车整体隔热的提升，再延伸至未来汽车玻璃的智能化带来的驾驶体验提升。此时率先布局抢占智能汽车玻璃赛道，将有利未来优先稳坐智能汽车玻璃行业第一阵营。
(来源：新视线)
