没有想到会突然通关，直到一月初，戴坤都没有打算今年过年回家。
1月7日，确定中俄边境恢复通关后，他立即决定买票回国。三天后，戴坤坐了两个多小时的客车，就从俄罗斯克拉斯基诺小镇回到了中国珲春市，见到了朝思暮想的家人。
但在几个月前，出国和回国之路都没有那么容易。当时，戴坤从珲春市去往俄罗斯海参崴，坐了30多个小时的飞机，绕亚欧大陆飞了一圈，花费一万多块钱，才抵达离珲春市一百多公里的海参崴——俄罗斯太平洋沿岸的一座靠近中国的港口城市。
自1月8日起，中国调整入境政策，取消集中隔离，恢复了边境口岸的通关，自此，在境外留学、打工的人不用再购买高价机票，也不用再担心集中隔离。
1月12日，香港特区政府保安局局长邓炳强表示，现网上预约系统已有52万人取得了通关名额。但因为提早就买好了机票，英国伯明翰大学的交换生唐佳，在香港待了九天，等到通关的当天，才乘航班抵达上海浦东机场。
她看到，机场的栅栏已被拆除，防护人员也都已撤离。
“乙类乙管”实施以来，浦东机场口岸出入境客流恢复态势明显。上海边检 供图
变动的政策
两个多月前，唐佳跟几个同学商量后，一起购买了去年12月25日伦敦飞香港、在香港中转并隔离三天后、再飞杭州的机票。每人一万二千多元的机票，不能改签、退票。彼时，回国的机票还很难买，价格贵，且航班不时熔断。
去年九月，唐佳赴英国伯明翰大学开始了为期半年的交流学习。这是她第一次出国，上飞机前，唐佳内心激动又忐忑不安，她跟父母讨论，要不要穿防护服，戴N95口罩，以及国外的学习和生活等。
当时，英国疫情管控完全放开了。唐佳有些担心，出国之前，打了三针疫苗。
去年12月底国内感染人数急剧上升时，在上海的医院上班的父母向她传达了对感染新冠的焦虑。与此同时，她听说防疫政策要更改，回国不用再隔离了。
唐佳跟同学商量，是否要推迟回国，改到入境放开之后。但因机票不能改签、退票，最终作罢。
12月25日，正好是圣诞节。唐佳一行几人拖着行李箱，抵达希思罗机场，听到广播让回国的乘客戴好口罩，看到工作人员在免费发放口罩，才恍惚终于要回国了。
十几个小时后，飞机抵达香港。
按照此前计划，他们将在香港隔离三天，于12月30日从香港飞回杭州。此前，香港机场入境检疫为“0+3”，但到去年年底时，香港已开始实行“0+0”政策。于是，在香港期间，他们做了核酸，开始游玩、品尝美食，看陈奕迅的演唱会等。
唐佳的父母建议她在香港多待几天，干脆待到1月8日再飞回上海。一方面，那时入境不用再集中隔离，而且晚回去感染新冠的风险也会更小。但推迟回家，此前买的机票作废，得重新购买。
唐佳说，她并不害怕新冠，但担心感染后没办法按时完成论文。她最终决定推迟回家，申请在香港延长逗留，花了两百多块钱，又重新订购了1月8日香港回上海的机票。而同行的同学吴颖则按原计划于12月30日飞回了杭州。
当天晚上八点多，吴颖抵达了杭州机场。
她记得，机场人很少，冷冷清清。那几天，吴颖在网上看到，一些地方的防疫政策已有些放松，有人下飞机后，趁医护人员不注意直接回家了。但吴颖下飞机后，做了核酸，被带去宾馆集中隔离。一直到第三天，她母亲开车来把她接回了上海的家里。
1月8日，唐佳从香港飞回上海，之后直接回了家。
在口岸，奔跑着回家
2011年，杨永年第一次来越南后，曾在广西东兴口岸做过生意。那时候，他经常中国、越南两边来回跑，“有时早上去越南，穿过一座小桥，中午回国睡一个午觉，下午又过去越南”。
位于北仑河和越南哥龙河交汇处，东兴口岸距离越南芒街仅100米，从东兴口岸跨过中越大桥，就到了越南的芒街。
自2020年疫情开始，东兴口岸不时处于关闭状态，或者需要预约才能通行。这一次，杨永年从深圳经香港中转，去往越南，于去年12月29日抵达胡志明市。他机票花费了一千五百块钱。
办完事后，他在越南芒街一边等着1月8日东兴口岸恢复通关，一边考察边境口的经济环境，考虑是否可以再回来做生意。
那几天，越南芒街口岸的中国人非常多，一些人跟杨永年一样，来此考察，准备放开后在此做生意；更多的人守在了边境口，等着通关后回国，过年回家。杨永年说，他后来发现，也有人提早预约过关，在东兴口岸隔离。“那些都是公司提早买的票，恢复通关之前就过了关口，隔离费用也是公司掏钱。”
1月8日上午，因为通关要求核酸阴性报告，杨永年去医院做了核酸，到中午12点才赶回边境口。他记得，在口岸排队的时候，旁边一个男人告诉他，自己凌晨四点就赶过来了，一直等到早上七八点才开始排队。
一直到中午，芒街口岸黑压压的一片，全都是排队回国的中国人。杨永年环顾四周，估计约有两百多人跟他一起奔向边境口。
他记得，他们进入入境大厅后，穿过一条走廊，没有人排队，大家归心似箭，行色匆匆，奔跑过程中，有的人包都掉了。到边境口的小门，才又重新开始排队。
这一次，杨永年提着一个行李箱，拿了一个小包，手上拿着护照、签证，排了两个多小时的队，就从越南回到了中国。
1月10日，杨永年说，对几年不回家的人来说，边境口岸放开了，不用预约、集中隔离，终于可以轻松回家过年了。但东兴、芒街等口岸城市是否合适再做生意，他还在观望中。
防疫三年过去了，东兴口岸不少关闭的商店重新开张了，路上的行人也多了起来。
1月8日，预计有200多名同胞从东兴口岸入境。 南国早报客户端 图
隔着视频的丈夫与妻子
家住吉林省珲春市的戴坤，在俄罗斯边界做贸易十来年。
作为国家首批四个沿边开放城市之一，珲春市地处中、朝、俄三国交界处，不少人跟戴坤一样，去俄罗斯做海鲜运输、国际物流等。
从珲春市到克拉斯基诺小镇，几十公里，坐客车两个多小时，以前车费只要200多块钱。
2020年初，新冠疫情暴发后，中俄陆路边境口岸关闭。戴坤通常飞到广州、经伊朗，到达莫斯科，再飞往海参崴，光机票就要两万多块钱，后来降到了一万多。这三年，戴坤每次来回，都需要绕亚欧大陆飞一圈，不但路费贵，回国还要再隔离二十多天。
戴坤跟妻子梅双双结婚两年多，儿子九个月大。一年多前，梅双双曾在俄罗斯学习语言，因疫情影响，来回不方便，去俄罗斯的语言学习被打断。
一开始，她在线上学习俄罗斯语，但后来为了照顾家庭，她彻底放弃了语言学习，开始在家里直播卖农副产品。
去年10月，戴坤办好一年期的商务签证后，辗转抵达了俄罗斯的海参崴。因为来回转机不方便，按此前计划，他本打算在俄罗斯待上一整年，等签证到期，于今年10月再回国。
一个人在俄罗斯时，他想念妻子和儿子，经常用手机跟他们视频，但关掉视频就会感到孤独。
戴坤在俄罗斯扎鲁比诺港拍摄的照片。 受访者供图
确认恢复通关的消息后，戴坤立即改变了此前计划。其实早在去年12月27日，中国驻俄罗斯大使馆就发布消息称，中国将逐步恢复水路口岸客运出入境。戴坤并没有看到，一度还以为是传言，直到他看到中俄珲春口岸恢复客运通关的文件，才确信口岸在逐渐开放。
“恢复通关后，回家太方便，两个多小时就从俄罗斯回来了。”他说。
1月10日，戴坤早早赶到克拉斯基诺小镇客车站。早上七点多，他给妻子发信息说，已经上车了。车上人不多，十二个中国人，一个俄罗斯人。客车缓慢行驶，穿过俄罗斯口岸、中国口岸。其间，边防人员检查护照和行李，看有没有带违禁品之类。
早上九点半，戴坤就从俄罗斯回到了珲春市。
一大清早，梅双双驱车前往珲春口岸等待丈夫，见他手提一个黑包走了出来，旁边各种大货车呼啸而过。此前，珲春市的旅游业萧条，不少商店关门。三年来，她第一次感觉到，从前那个车水马龙的边境小镇又要回来了。
下车看到妻子那一刻，戴坤内心一阵温暖，他觉得，“不管去哪儿，见过什么美丽风景，踩在家乡的土地上才是最踏实的。”
这几天，珲春市冰天雪地，早晚零下十多度，白天零下六七度。
但马路上的俄罗斯人突然多了起来，商店陆续开了起来，边境口岸也繁忙了起来…… 梅双双打算等过完年，跟丈夫一起去俄罗斯旅游，或者工作。
