“桑拿天”来袭，很多人都猫在屋里吹空调，钻进高温“闷罐车”工作是种什么体验？一线工人告诉你答案。
罐车是铁路中用来运输液体物资的一种货车，硫酸、苯等液体腐蚀性强，容易造成罐体腐蚀、穿孔等损伤。由于罐体入口狭小，缝隙、穿孔又五花八门，角度多样，不适合机器标准化作业，目前仍只能靠人工检修。
7月6日，南昌铁路局南昌南车辆段的熔接工陈晨在罐内工作。
今年35岁的陈晨是南昌铁路局南昌南车辆段的一名熔接工，从2006年起从事罐车检修工作至今。他的工作就是确保罐车“滴水不漏”。
经过毒日暴晒的罐车“炙手可热”，尽管在检修前要对罐体进行洒水、吹风降温处理，但罐内依然高温。打开罐顶上的盖子，能感受到热浪迎面扑来，50多摄氏度的罐内温度容易导致虚脱和眩晕。
陈晨说，每十分钟就要出来喝一大杯水，由于出汗太多，工作期间基本不用上厕所。
7月6日，陈晨的同事利用休息时间喝水。
在这样的高温下，陈晨还要“武装到牙齿”。长袖牛仔布工作服、翻皮劳保鞋、工作帽、胶皮手套、防毒面罩……每次进去检修，无论冬夏，这些装备一件都不能少！
7月6日，陈晨在擦拭汗水。
为保证熔接工在“铁罐子”里面安全作业，工作前罐内还需插入一条软管充风补氧。用测氧仪检测罐内氧气含量达18%—23%后，作业者方可入罐进行修补工作。
焊花在罐内飞溅，经常漫射反弹落在身上，洞穿工作服，有时还会从衣领口掉到后背和肚子上，灼伤身体。烈日暴晒后，罐体内的空气更显稀薄，再加上电焊熔接消耗有限的空气，在里面“上班”，每次呼吸都弥足珍贵！
在这种环境下感官变得敏锐，陈晨觉得能听到自己的每次喘息声。为确保罐内作业者安全，罐顶还设有一名专职监护的人员，每隔两三分钟就与罐内人员交流一次，确保他意识清醒。
陈晨的牛仔布工作服被焊花洞穿。
虽然环境艰苦，但完成焊接工作还要讲究“绣花”功夫和“慢工出细活”，因为“失误即事故”。手法要稳稳当当，不能忽快忽慢，不能毛毛草草，不能混入杂质，不能留有气孔……
这才是真正的“极限挑战”！
检修完，罐车将被拉到水压基地再进行测试，不合格还要返工。
7月6日，陈晨与同事在罐外工作。
陈晨坦言，刚开始接触这项工作时，一度感到过恐惧。但在师傅李俊的带领下，逐渐克服心理障碍，并一直坚持到现在，挑起了班组的大梁。目前，陈晨修复罐车的合格率保持在80%以上。
与陈晨同年参加工作的十几个同事因各种原因纷纷调离了熔接工的岗位，他是为数不多坚持下来的。退伍军人出身的他说：“环境越苦越能磨砺人的意志，干好工作既是对自己负责，也是对他人负责。”
