央视网消息：最近，一段斑马线上行人被两次碾压最终致死的视频在网络上引发广泛关注。关于视频里被撞女子的情况和事故处理结果，河南驻马店市公安局在官方微博发出通报。事后有媒体专门来到事发地点采访，视频中的这个路口至今没有安装红绿灯，人流车流仍旧混杂在一起。斑马线，本是行人的安全线、生命线。然而在现实生活中，机动车却常与行人争抢通行斑马线，并屡屡酿成血案。
斑马线前礼让，能否用“重典”？
斑马线前减速、停止，这种明明很简单、明明写入法律的规定，却被开车的人们一再忽视，一再不遵守，甚至有人遵守，但挡了后面车的路还要被别车、被打，这就是我们面对的现实。
来自公安部交管局的数据显示：2013年至2014年，全国因未礼让斑马线行人导致交通事故共4907起，共造成1145人死亡，死亡率超过23%。
我们无法让所有人的文明程度在短时间内达到相同水平，靠自觉不行的时候，重典重治可能是一个比较现实的办法。
杭州的礼让如何炼成的？
斑马线，又叫安全线，礼让斑马线也被看作是生命权大于行车权的具体表现。然而在现实中，依然有许多司机，在斑马线前没有减速的意识。
2016年，上海因为“不让行”而导致的交通事故，在一般交通事故中排名第一。而在距离上海不远的浙江杭州，“斑马线礼让行人”的规定不但已经成了一种常态，而且已经成为杭州文明交通的一道风景线。
在杭州，目前市区斑马线前的礼让率已经达到93.91%，公交车“礼让斑马线”率达到99%。而取得这样的效果，杭州用了十年的时间。
早在2007年，杭州的“斑马线礼让从公交车开始，人行横道的礼让，列入五项安全规范考核，直接与安全奖和岗位工资等挂钩。随后在2009年，杭州全市又发起了“我爱斑马线——百万市民大行动”。即倡导行人要走斑马线，还引导机动车要做到斑马线前礼让行人。同时，管理部门也加大了执法力度。2010年开始，杭州市出租车也自发加入到了“礼让斑马线”中。按规定出租车司机在斑马线前不减速、未停车让行、未避让的，一次扣10分处罚。
斑马线前礼让行人，不仅是交通文明行为的问题。除了关乎每一个人的生命安全，行人在斑马线上的地位，某种程度上也在反映人在社会当中所处的地位，每一个人是否都得到了充分的尊重。
