全球首个支持新一代北斗三号信号体制的高精度导航定位芯片今天（9月17日）正式发布。
此次发布的最新一代芯片，是一款拥有完全自主知识产权的国产基带和射频一体化芯片，体积小，低功耗，高效能；在没有地基增强的情况下，可以实现亚米级的定位精度，并实现芯片级安全加密，这也是全球第一款可以兼容北斗三号信号体制和其他卫星导航信号体制的一体化芯片。
中国卫星导航定位协会常务理事 孙中亮：北斗三号信号体制是面向提供全球服务的一个新的信号体制。在这个体制下，中国推出的这颗芯片的目标是替代高精度板卡的低成本的芯片，这颗芯片的目标是面向下一代物联网到来的时代，为高精度的定位导航的应用提供一个良好的技术基础。
据介绍，这款芯片可以广泛应用在车辆管理、汽车导航、可穿戴设备、航海导航、精准农业、智慧物流、无人驾驶、工程勘察等领域。截至目前，我国北斗卫星导航系统已经为全国超过400座城市的各种行业应用提供北斗精准服务；在国内行业市场和特殊市场中，北斗兼容应用已经成为主流方案，大众市场正在向北斗标配化发展。
小体积 低功耗 高效能 高精度
央视记者 田琪永：现在我手上夹的就是我们最新北斗导航高精度芯片，当它制作成产品之后，也是一个不到指甲盖大小的产品。别看只有这么大，它可以完成以前这么多组合芯片才能实现的效果，定位精度可以达到亚米级别甚至更高。
北斗三号芯片研发负责人 孙旭光：我们这个芯片把以前需要若干个芯片才能实现的整体的方案融合在一个芯片里，这样的话，无论是从成本，从它的功耗、性能、运算速度来讲，都具有很强的竞争力。
？也就是说，通过成本较低的一体化芯片，未来会有更多的终端设备能够享受到原来只有在成本更高的高精度设备里才能达到的更精确的定位技术，让普通百姓也能随时随地享受到北斗精准定位和导航的功能，在日常导航驾驶、未来的无人驾驶中都将起到至关重要的作用。
北斗三号芯片研发负责人 孙旭光：这个芯片的推出，可以利用高精度定位的算法，提高接收机的定位精度，达到亚米级，我就能知道我的车现在行驶在哪个车道，这对于我们未来的像无人驾驶、像、无人机、精准农业会有很大的帮助。
除了支持北斗三号信号体制外，这颗芯片还可以支持接收美国的GPS、俄罗斯的格洛纳斯、欧盟的伽利略等全球不同民用导航系统的信号。通过兼容不同信号体制，北斗三号芯片可以获取更丰富的数据信息，提供更精确的定位导航服务。
