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新增的三套电子警察设备分别设置在南京西路、常德路路口，淮海中路、成都南路路口以及淮海中路、襄阳南路路口。
今年7月初，公安交警部门开始试点利用“电子警察”设备抓拍行人闯红灯的违法行为，并通过人像识别软件确定当事人，同时通过“电子警察”周边公交站点的显示屏告知当事人尽快接受教育和处理。今天上海市公安局交警总队发布信息，全市又新增三套抓拍行人闯红灯的电子警察设备。
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新增的三套电子警察设备分别设置在南京西路、常德路路口，淮海中路、成都南路路口以及淮海中路、襄阳南路路口，加上之前在共和新路、永兴路口设置的第一套设备，全市已有四套抓拍行人闯红灯的电子警察设备投入使用。据悉，这些电子警察投入运行以来，已有27名违法当事人接受教育和处理，其中有多人是在公交站点显示屏上看到自己的闯红灯照片后，主动到交警部门接受教育和处理。
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据交警总队科技处相关人员介绍，该“电子警察”一旦监测到有行人闯红灯，会对闯红灯行为进行完整摄录，对该行人进行连续抓拍，并进行人脸识别，经比对确定身份，属地交警支队将通知相关当事人接受教育和处理。下一步，还将进一步扩大抓拍行人闯红灯电子警察设备的投入使用范围。
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同时，对于闯红灯违法在未处理前，交警部门将在该“电子警察”周边的公交站点利用电子显示屏对这些违法照片进行滚动播放，通知当事人尽快前往交警部门接受教育和处理。
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《中华人民共和国交通安全法》第八十九条规定：行人、乘车人、非机动车驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的，处警告或者五元以上五十元以下罚款；非机动车驾驶人拒绝接受罚款处罚的，可以扣留其非机动车。
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事实上，采取这样的方式抓拍行人违法并非上海首创。2014年9月，河北省石家庄市就设置了行人闯红灯自动识别抓拍系统。一名行人在同一个路口多次违法闯红灯，这套系统将连续记录，管理部门对违法次数较多的行人公开曝光。
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而深圳交警则通过对个人交通违法、交通事故、车驾管情况、车辆保险等数据建设维度，与第三方信用评估单位共享数据，纳入个人征信体系，行人和非机动车的违法信息同样将纳入系统。深圳交警依托大数据平台对近两年来行人、非机动车、电动自行车交通违法数据进行分析，发出行人出行信用报告。
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题图来源：新华社
