南方日报讯 （记者/刘怀宇 实习生/刘晓宇 王钟琪）备受关注的广州大桥扩宽工程终于开工了。笔者12日获悉，该工程最关键二沙岛段以及主航道的水上作业两个部分已经先行动工了。由于目前开工的部分暂不涉及大桥两岸，所以暂时不会影响地面交通。
据悉，广州市重大城建项目公众咨询监督委员会已经初步定于本周六召开会议，专题讨论广州大道快速化改造方案。该方案将系统解决广州大桥拓宽后交通流量增加对广州大道其他交通节点的影响。
现场？？
挖掘机已进场作业
广州大桥拓宽工程位于广州大道中部，南起于广州大桥旧收费站北侧，北至明月二路，位于目前广州大桥的东侧，路线总长1.73公里。工程主要内容包括在既有大桥东侧新建一座长0.98公里、宽24米的新大桥；二沙岛立交改造；临江大道立交改造；广州大道局部路段展宽；排水、照明、交通、绿化等配套工程改造；以及对旧桥进行病害处理和维修加固。
12日下午，笔者来到工地现场，看到二沙岛一侧的工地已经开始施工，桥下贴着醒目的红色安民告示，向市民介绍施工范围和时间。环岛圈内的绿地已被挖走，留下凹凸不平的黄土地。施工人员说这两天在平整土地，下一步将开始倒混凝土硬化地面，为打桩做准备。
施工现场工人并不多，仅有一台挖掘机在作业。马路对面靠江一块的路面几个工人在挖准备放桩和铺设管线的大坑，几个橙色电箱放置在一边。江边工地护栏已被拆走，外部被围起，一台吊机面江而立，现场工人说因故障处于停工状态，过几天将会开始打桩，打桩的具体持续时间要视江底土层情况而定。
由于二沙岛段的建筑物较少，涉及拆迁量少，相关的手续也比较早办好，所以提前开工，很快客村立交一侧也将开始施工。不过为了不影响附近居民，大桥两侧已经开始安装隔音网，以减少后期施工可能产生的噪音。
据广州大桥拓宽工程的业主方广州市建设投资发展有限公司相关负责人确认，广州大桥拓宽工程确实已经动工了，目前先行开始动工的是二沙岛段以及主航道的水上作业。“这两部分是整个工程的关键，耗时也比较长，所以要先行开工。”该负责人表示，广州大桥拓宽工程还包括两岸引桥部分的施工，这部分工程耗时要短一些，所以目前暂时没有开工。要等到二沙岛段以及主航道的水上作业完成到一定进度，整个工程才全部开工，最终希望所有的工序同时完工。
该负责人表示，这么安排工期主要是为了尽量减少工程对周边的影响。
计划？？
2016年5月底完工
广州大桥扩宽工程于5月底完成工程招标，施工中标单位为中铁大桥局，但到了7月份，该工程仍然没有开工。广州市建委曾表示，由于广州大桥扩宽工程跨越天河、海珠、越秀3个区，所以施工许可手续需分别向3个区申办，行政许可的报批还涉及到海事、港务、园林、水务等多个部门，故耗时较长。12日，广州市建设投资发展有限公司相关负责人表示，目前该工程施工许可手续已经全部完成了。按照计划，整个广州大桥拓宽工程将于2016年5月底完工。
广州大桥为广州大道重要节点，目前已十分拥堵，不少市民担心，新桥建设时会导致交通更加拥堵。建投集团上述负责人表示，广州大桥目前开工的标段因为还没有涉及大桥的两岸，所以不会对地面交通产生影响。
公咨委？？
初定本周六专题讨论广州大道快速化改造方案
广州大道是广州南北的中轴线，北起白云区的旧广从公路南端，穿过越秀区、天河区、海珠区，南接洛溪大桥，与新光快速、华南快速一起构成广州南北交通大走廊。如今，广州大道两侧建筑密集，商业设施繁华，交通流量非常大。随着广州大桥拓宽完工，届时全线交通流量更大。为了系统解决广州大桥拓宽后交通流量增加对广州大道其他交通节点的影响，整体提高广州大道通行能力，广州市还将对广州大道沿线（天河立交-新滘路）长约6.5公里范围内的天河立交、中山一立交、金穗路口、花城大道-临江大道节点、客村立交、新滘立交等七个重要交通节点进行综合交通优化改善，提出了系统解决方案。系统解决方案主要包括扩宽部分瓶颈路段（如金穗路口段），增加转弯车道和掉头车道(如天河立交、中山一立交、客村立交)，优化交通组织方式（如花城大道-临江大道）；以及对天河立交和中山一立交部分功能改造，增加定向匝道等。
据介绍，广州大桥最早的拓宽方案中只是明确了将桥东扩新建一座桥，但对于改善周边交通七大节点的考虑还不完善、不详细，广州市建委负责人表示，要听取广州市重大城建项目公众咨询监督委员会委员们意见，反复研究细化方案，将合理的意见都吸纳进来。笔者12日获悉，广州市重大城建项目公众咨询监督委员会已经初步定于本周六召开会议，专题讨论广州大道快速化改造方案以及广州BTR网络拓展方案。
（原标题：广州大桥拓宽工程正式动工）
