晨报记者 李晓明 金玉蓉
每当行车于沪闵高架，总能看到矗立在一旁的摩天轮，它就像一只巨大的眼睛，被市民亲切地称为“上海眼”，已然成为锦江乐园的标志。
1984年，沪上首家大型游乐园锦江乐园试营业，当时从国外引进的18套游乐设施引发万人空巷的盛况。如今30年过去，随着游乐场的发展，设备的更新换代，18“元老”中完整保留下来的只有“超级秋千”。然而由于设备老化，“超级秋千”也将在下半年退出历史舞台。
从“荡秋千”到摩天轮，标志着锦江乐园发展方向的转变，同时也见证了游乐园的发展历程。
还记得童年时荡过的秋千吗？如果要问上海游乐场最古老的游乐设施是什么，那么锦江乐园的“超级秋千”肯定能排进前三。从1984年建园试营业开始，秋千已经荡满了30年。
“辞旧迎新是游乐园发展的必经过程，让游客保持新鲜感才会有吸引力。”锦江乐园总经理丁义成接受记者采访时表示，每年锦江乐园都会固定更新1-2套游乐设备，以免让游客对游乐园停留在“老旧”的印象中。
丁义成告诉记者，当年建园时，18套游乐设备都堪称国内顶级。而目前能在乐园里见到的只剩下4套，分别是“环园列车”、“云霄飞车”、“急流勇进”和“超级秋千”。然而，前三个项目虽然保留了当年项目的结构，比如轨道、立柱，但是车体、动力设备等内部机械已经大换血，早已不是当年的设备。只有“超级秋千”是唯一一套从1984年至今，没有更换过任何核心零件的游乐设备。
6月初，记者两次前往锦江乐园内采访，发现与其它热门项目相比，“超级秋千”已经门前冷落。周四因为是工作日，园内游客并不多，玩秋千的更是寥寥无几；周六是端午假日第一天，“巅峰一号”等热门项目门前已经排起了长队，但“超级秋千”基本可以随到随玩。
记者在园内看到，“超级秋千”像一把大伞，斜挂着近20根吊臂，每根吊臂下端吊着一个双人座椅。尽管已经重新涂刷过油漆，但还是能从细节上看出它的年纪，有的座椅背后的铁皮甚至已经残缺。记者坐上“超级秋千”体验了一番，横向里，吊臂带动着座椅顺时针旋转，越转越快；纵向里，吊臂又将座椅的角度越抬越高。整个游玩过程两三分钟，都是在旋转起伏，很有眩晕的感觉。
丁义成告诉记者，作为园内最古老的一个项目，“超级秋千”虽然整体保养还比较好，但是时间久了设备存在老化问题，而且它的一些零配件也已经停产了，无法进行更换，只能退役。至于代替的新项目，目前园方还在评估中，但不会再引入秋千。
[乐园的变迁]
●巅峰时刻
18个项目打造当时的“迪士尼”
“锦江乐园建成之初，游乐设施基本都是旋转类的，转得越高越快越好玩。”60岁的老林今年即将退休，他在锦江乐园工作了30年，见证了乐园发展的历史。他告诉记者，乐园是1984年10月1日试营业的，最开始只开了6个项目，“超级秋千”就是其中之一，其他项目还在建设之中，边施工边营业。此后18个项目陆续建成。秋千、碰碰车都是小孩子比较喜欢玩的项目；大观览车高30米，是当时最高的游乐设施，因为当时周边还没有什么高楼大厦，坐在观览车上一览无遗，吸引了很多游客。还有勇敢者转盘，因为旋转幅度最大，几乎成为一个“惩罚”项目，上去转一圈下来，几乎都会眩晕。
当时上海的游乐场很少，这些项目的开出后，锦江乐园一时之间成为上海市民的“尝鲜”之地，并成为中小学春游的定点参观景点，门票供不应求。因为距离市区太远，为了方便购票，锦江乐园还在广东路、西康路设置了两个售票点，专卖20人以上的团体票。“每天定额2000张，售完即止，想买还不一定能买到票。”由于当时门票销售火爆，团体票必须提前预约，还要单位开具介绍信。刚开始门票价格是5角，团队打8折，进去之后玩项目的话再另外买票，一趟玩下来也要超过一元钱，这在当时已经算是“高消费”。
“那个时候，刚落成的锦江乐园在我们的眼里就是迪士尼，就是巴黎，就是马代！”一名经历过当时排队买票场景的老游客如此感慨。
随着地铁1号线的开通，锦江乐园迎来了游客量的巅峰。当年的锦江乐园究竟有多火爆？用一个词来形容：无立锥之地。
1995年4月23日地铁1号线试运营，起点徐家汇，终点锦江乐园。地铁带来的是人流爆棚。“很多人一开始是体验一下地铁，然后到了终点站，看到锦江乐园，就顺便进来观光。“丁义成告诉记者，地铁的通车给锦江乐园带来了极大的发展机遇，受“地铁效应”影响，1995年全年游客量达到创纪录的230万人次，不仅前无古人，更后无来者。
●陷入低谷
当年的主题乐园如今仅存1家
巅峰之后往往就是低谷。上世纪90年代，由于对游乐园市场的一片看好，再加上锦江乐园的成功示范效应，上海相继建成了三大游乐园，一时间蔚为大观。
1996年，上海环球乐园在嘉定南翔开业；同年，美国梦幻乐园在青浦开业；次年，福禄贝尔科幻乐园在吴江开业。他们与锦江乐园一起构成了上海第一代主题乐园中坚，成为当时青少年游乐的热门地。但辉煌总是短暂，福禄贝尔科幻乐园在建成第二年即倒闭，另外两家乐园也分别在2000年和2001年破产倒闭。四大乐园仅存锦江乐园一家独苗，且从1995年巅峰之后，也开始走下坡路，逐年亏损。而在丁义成看来，2002年摩天轮的建立才成为一个转折点，自此之后，锦江乐园才逐渐扭亏为盈。
第一代游乐园为何相继陷入了倒闭的困境？丁义成将其原因归之于“生不逢时”。他认为，其实第一代的游乐园在设施上还是比较完善的，但缺点在于一是地理位置都比较偏僻，而当时的自驾车相当少，交通不便；二是当时人们的消费能力不高，造成了人流量少；最后，它们的倒闭，还和它们各自资金链中断，无以为继有关。
“游乐园是一个投入高、回报周期长的产业。目前国内游乐园的投资商，大部分是房地产企业。”丁义成认为，游乐园要想长久发展，首先根基要牢，资金链不能出问题。还要与时俱进，不断更新，不能停留在“老旧”的印象之中。
●如今状况
游客量大不如前 工作日千人左右
刚刚过去的六一儿童节，市旅游局官方微博“乐游上海”进行了“上海十大亲子游热门目的地”评选，结果显示，锦江乐园对于儿童的吸引力已经不再像从前那样具有绝对优势，在前十中排名靠后。
记者也从园方了解到，与当年的盛况相比，现在的游客量确实大不如前，平时工作日游客量在千人左右，周末能达到四五千人，节假日高峰期能有上万人。与20年前人头攒动的盛况相比相去甚远。
（原标题：锦江乐园荡了30年的秋千年内将“停摆”）
