打车、换乘可多利用北广场换乘中心；多条公交线路将微调北一售票厅开设17个售票窗口，主要发售两日内车票来源：新文化报 - 新文化网
天池国际商业中心门前停车场被隔离出10条降客通道 本报记者 白石 摄
A04版
新闻背景：长春站综合交通换乘中心站前广场即将开工，5月19日起将封闭站前停车场。工程开始后，将开辟天池国际商业中心门前停车场，作为出租车、社会车辆降客通道，即停即走。长春站北广场地下停车场也将全面开放，同时在铁北二路长春站北广场东侧开辟临时性地面停车场，供机动车接送站停放。
长春站综合交通换乘中心站前广场即将开工，今日起，长春站站前停车场将进入封闭状态，这一期施工预计持续两个多月。昨日，记者再次进行实地踏查，为您提供一份长春站出行服务指南。
南站房咋进
站前广场保留人行通道
今日起，火车站南站房外的站前停车场将被全封闭占用。昨日下午，记者发现站前停车场仍然在运行，不过停放的车辆有所减少。据停车场管理人员称，可能是因为市民知道这里要封闭了，很多人就不往这里停车了。据悉，站前停车场很有可能在夜间实施封闭，施工期间，长春站站前广场保留8米宽人行通道，满足部分旅客步行出入南站房的需求。
打车哪方便
建议到北广场换乘中心
昨日下午，在天池国际商业中心门前，停车场已不复存在，交警部门设置了10条降客通道，只许车辆短时间停车上下客，即停即走。10条车辆通道分别设置为4条出租车通道和6条社会车辆通道。目前车辆已经可以在这些通道内通行。
此外，交通部门建议出租车尽量到北广场换乘中心地下出租车候客区卸客、载客。在北广场换乘中心地下一层东西两侧建有出租车候车区，分别开往凯旋路方向和北亚泰大街方向。两个候车区保有量为140辆。乘客及旅客在下轻轨和火车后到达地下一层，根据目的地的方向选择不同的候车区乘坐出租车。施工期间，执法人员将全天候执法，规范出租车服务行为，同时设有全方位24小时摄像头，可有效避免出租车拒载及索要高价等违规行为。
换乘哪最好
北广场换乘中心最便捷
北广场换乘中心分为地面1层，地下4层。公交车在地面一层，地下一层为长春站接站大厅、出租车待客区，地下2层设有社会车辆停车场，轻轨4号线由地下3层乘车，未来，乘坐地铁的乘客则在地下4层候车。
“进入长春站旅客在站内就可实现公交车、社会车辆、出租车、轻轨、地铁等交通工具的快速换乘。”换乘中心工作人员表示，目前长春站前广场存在交通拥堵主要问题就是换乘都在地上进行，人流、车流混杂一起，相比之下，北换乘中心自2012年投入使用后，车流与人流分开管理，避开可能带来的拥堵，市民出行将更便捷。另外，换乘中心内部还设有商业街，市民换乘或等车期间，还可以在这里逛街、购物或就餐。
如市民乘坐轻轨或出租车，从地下进入长春站北站房，北换乘中心有3个扶梯可直抵北站房入口。出站的旅客可以就近选择站台东西两侧的下行步梯（扶梯）进入地下通道出站。经过站台东侧地下道（北B2出站口）出站旅客直接进入北交通换乘中心，西侧地下道（北B1出站口）出站旅客可直接进入北交通换乘中心或直接从地面出站。
停车能去哪
北广场地下可停400辆车
长春站站前停车场封闭后，长春站北广场地下停车场全面开放。“该停车场位于长春站北广场换乘中心地下二层东北角。”换乘中心工作人员介绍说，这里共设置了400辆社会车辆停车区。停车区进口设有停车空位即时显示智能系统，司机可随时掌握停车场信息。
另外，在铁北二路长春站北广场东耳房处，要开辟临时性地面停车场，设置大约100多个停车位，供机动车接送站临时停放。
公交啥变化
多条线路近期或将微调
工程施工正式启动后，长春站站前广场周边的公交线路或将受到影响。根据此前长春交警部门的建议，将协调公交行管部门对站前广场26条公交线路进行规范管理，所有站点均调整为途经站，即停即走，禁止长时间停放。
长春市地方道路运输管理局公共汽电车管理处相关负责人表示，目前关于调整方案正在与施工方及公交企业沟通、研究中。初步确定，站前广场周边的20余条线路中的部分线路终点站将调整。同时，多数公交的调整原则是绕行站前广场。例如62路终点站位于汉口大街，调整后将由汉口大街出入，不再经过站前广场。最终绕行方案近期将得到确定。
如果想通过乘坐公共交通进入北广场，这里的地下三层为轻轨4号线换乘站可供选择。另外通过扶梯上到地上一层即是长春站北广场换乘中心公交车停靠站台。
目前，长春站北广场共有4条公交线路为始发站，分别为16路、245路、246路、88路。途经线路有123路、148路、242路、243路、274路、288路、176路。以上线路几乎辐射长春所有重点区位。
买票该去哪
吧 北一售票厅开设17个窗口
很多市民担心售票的问题，记者了解到，北一售票厅共开设了17个售票窗口，这17个窗口主要发售两日内车票。此外，为方便旅客购票，长春站还将在售票高峰日，在北一售票厅两侧设10余个临时售票窗口，另外还设有多台自动售票机，供市民购票和换取车票。
交通咋疏导
交警增加50名协勤员
为疏导施工期间的交通，交警支队组建了一个地铁交通管理中队，将宽城区交警大队的站前中队整编制划归地铁交警中队。增加50名协勤员，专司轨道施工期间的交通管理和交通保障工作。
对施工节点设置固定岗，施工区域设置巡逻警力，有针对性开展对施工单位的交通安全教育和检查工作。施工期间，由于路型变化及交通拥挤极易引发交通事故，将增加民警管控时间和警车巡逻频次，及时发现交通事故，快速拆除交通事故现场。
随着地铁站前广场各期施工的深入，交警支队将根据施工需求，逐步采取相应的交通组织措施，引导车流和人流逐步向北站转移。
交警部门根据交通流量变化，在必要的交通节点增设交通信号灯，控制同时进入站前广场的车流。同时，进一步加大站前及周边道路交通监控设备投入。利用监控设备抓拍交通违法行为，提高非现场处罚率，减少因纠正交通违法而占道影响通行的情形。
本报记者 刘长宇 刘中全
（原标题：站前停车场今起封闭进出长春火车站看看咋走好）
