三汊河水上机场。
城内敞篷式小火车。
作为民国时期的首都，南京的旅游业已经开始萌芽并发展。南京是中国最早一批设立旅行代理机构的城市。跨越大半个中国的南迁文物从北京最终运抵南京，没丢失一件，功劳就有旅行社一份。昨日，讲述南京民国旅游的《守望南京：民国旅游寻寻觅觅》一书，在南京出版社首发。书中披露了许多鲜为人知的故事。
扬子晚报记者 蔡震
江苏最早旅行社
曾护送故宫文物运离北平
寻觅旅行社，是本书作者邢定康的开篇之作。邢定康自南京市旅游局上世纪八十年代末创建至2008年底退休，一直奋战在旅游产业一线。退休后，他带领团队深度挖掘南京文化旅游资源。首发式上，邢定康介绍，位于南京建康路和太平南路交界口的现工商银行，民国时期是上海商业储备银行南京分行，而伴随它的还有南京最早的旅行社，即中国旅行社南京分社。这也是江苏历史上第一家专门的旅游接待机构。当时南京分社开办了包括游览、客运、货运、招待所等业务。他考证，抗日战争期间，13427箱故宫文物的精华被迫运离北平，先至南京，后至西南，分南、中、北三路辗转流离，跨越两万里、14年光阴、1场战争。重返故都南京时再次清点，几乎无一损毁、遗失，而完成这次运宝护宝重任的就是这家旅行社。
1948年5月30日至6月5日，北平故宫博物院和中央博物院筹备处联合在现在的南京博物院举办了为期一周的南迁故宫文物展览。记者看到，书中收录了一张当时的参观券，考证出了具体的展出时间。
除了货运，代客运送行李也是该旅行社的一项业务。当年北上的火车过不了长江，旅客得在下关车站摆渡，再到浦口换乘，行李提取、搬运、过磅、取票等手续，都由旅行社承担，而且不额外加收费用。并且与“旅行社”一样，又创立了“招待所”一词，旅客一看到“招待所”二字，便知是中国旅行社的旅店。民国时期，南京首都饭店就是中国旅行社规模最大的招待所之一。
三汊河水上机场
建于1929年，1937年才停用
寻觅民国旅游，交通也是一大选题。邢定康介绍，民国时期南京城里的小火车跑得很欢，有的车厢甚至是敞篷的，不看到照片，你是怎么都不会想到的。
当时的交通除了陆路、水路外，航空也已经十分活跃，先后出现过八九个机场，包括溧水机场、土山机场、草场村机场等。最早的是小营机场，建于1912年，设备全国领先，在全球也不算落伍。而在这些机场中，比较有特色的是玄武湖和三汊河的水上机场。特别是后者，鲜为人知。它建于1929年，由中美合资航空公司兴办，使用“络宁式”水陆两用型飞机。乘客可由此从河中起飞至上海、九江、汉口、重庆等地。这个三汊河机场直到1937年方才停用。
不过，邢定康说，最有影响的当属明故宫机场和大校场机场。明故宫机场当年闻名全国，还有一个原因是因为诗人徐志摩。1931年的一天，徐志摩为赶上当日晚林徽因的中国古代建筑演讲，搭乘中国航空公司“济南号”邮政班机飞抵北京。飞机飞至济南党家庄附近，遭遇大雾，失事。“‘济南号’在济南坠毁，好像是一种宿命。至此，中国文坛失去一位最为杰出的烂漫诗人。”邢定康感慨说。
最后飞离明故宫机场的是军人李宗仁，1949年4月23日，代总统李宗仁匆匆赶至机场，登上“追云号”专机飞离南京。就在这一天，人民解放军占领了总统府。李宗仁站完最后一班岗，“追云”而去。
建康路“城中大世界”
娱乐可与上海大世界媲美
对民国时期南京的吃住行游购娱，邢定康更是做了全方位扫描。例如，住宿方面，现中山北路上的江苏议事园是原来的华侨招待所，建成于民国22年（1933年）。它在外形上十分讲究民族性。在抗战史上书写出了悲壮的一页。南京沦陷初，这里也曾是南京国际安全区难民收容所之一。南京沦陷的第4天，侵华日军硬是从这里的难民中，抓出所谓的疑似军人5000余人，被集体押往中山码头用机枪射杀致死，并弃尸于长江毁灭证据。1945年8月27日至日本投降签字的9月9日，国民党军队的前进指挥所进驻这里，筹备中国战区日本投降签字事宜，因此，它又是一座具有历史纪念意义的建筑。
娱乐方面，他还搜索到完全可以与上海大世界媲美，位于建康路的“城中大世界”，这是南京的骄傲。只不过这个大世界仅存活了5年，便遭侵华日军飞机炸毁，永远消失在了江湖。痛惜之余，邢定康说，“如若以此为题材，是可以创作出许多电视剧或电影作品的。”
在寻觅中，邢定康挖掘出许多鲜为人知的旅游信息，尤其是那时期已经开展了许多专项旅游活动。其中徒步和自行车旅行在世界旅游史上写下了辉煌的一页。代表人物潘德明徒步及骑自行车，前后花费7年时间走遍五大洲，成为世界徒步旅行第一人。而他的五洲之行，正是从南京出发的。
（原标题：三汊河曾有个水上机场，你知道吗）
