13日，井冈山舰官兵乘坐冲锋舟进行搜索 新华社发
马航MH370失联9天后出现重大转折
从雷达消失后又飞行超过6个半小时
卫星与飞机最后一次通信为8时11分
当时位置可能远至哈萨克斯坦与土库曼斯坦边境
据新华社电 马来西亚总理纳吉布·敦·拉扎克15日下午在马来西亚首都吉隆坡召开新闻发布会，发布调查马航失联客机MH370的相关进展。
纳吉布说，调查人员判断客机失联和偏离航线是一系列故意行为的结果，但不确认、也不排除客机遭劫持的可能。
关闭应答系统随后转向
这是马航客机失联后纳吉布首次就此事件公开发表正式讲话。纳吉布在发布会原定时间40分钟后抵达现场，发布会未设提问环节。
纳吉布说，客机在从民用雷达上消失后又飞行了数小时。自8日1时30分从雷达消失后，这架波音777客机又飞行了6个半小时以上航程。卫星与飞机之间的最后一次通信为8时11分。调查人员正在依据这一情况分析飞机又飞了多远距离。
他说，客机上的飞机通信寻址与报告系统（ACARS）在客机接近马来西亚海岸线时被人为关闭，机载应答系统在客机失联空域被人为关闭，此后飞机从民用雷达上消失。
飞机随后转向至马来半岛另一侧，朝西北方向飞去，这些情况说明，这是“飞机上有些人的故意行为”。
纳吉布说，这一判断基于最新得到的卫星和军用雷达数据。
是否劫机没否认没肯定
多家西方媒体先前预测纳吉布会在新闻发布会上宣布失联系劫机事件。
美联社先前援引参与调查的马来西亚官员的话报道，调查人员得出结论，认为飞机遭劫持并偏离原定航线。“这是结论性的，”这名不愿公开姓名的官员说，“（两名）飞行员中的一个人或者其他有驾驶飞机经验的人劫持了飞机。”
法新社也引用多名军方调查人员的分析说，飞机失联后受人操控，操控者是“有经验、胜任驾驶飞机”的人。调查人员相信，操控者驾驶飞机数小时。“他必须是一名有经验的、能胜任的现役飞行员，”这个军方消息源说，“他知晓如何躲避民用雷达。他似乎学习过如何躲避雷达监测。”
多家西方媒体引用调查人员以及航空分析师的判断报道，这是一起“受控制的故意行为”，而不是“机械故障”。
但纳吉布既没有否认、也没有肯定有关劫机的判断。他在新闻发布会上说：“尽管媒体报道称飞机遭劫持，我希望非常清楚（地表达），我们还在调查导致MH370航班偏离原定航线的所有可能性。”
停搜南海改搜机长住所
此前，参与调查的人员告诉路透社记者，军方雷达数据显示，失联客机沿着商业航班常用的巡航航线朝中东或欧洲飞去。但纳吉布在新闻发布会上提出两种可能。
纳吉布说，依据卫星数据，判断飞机与卫星最后一次通信时的位置可能在两条“走廊”中的一条：一条从哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境至泰国北部地区，一条大致从印度尼西亚向南至南印度洋。
“卫星提供的这一新信息对搜寻行动的范围和性质产生重要影响。”纳吉布说。
纳吉布宣布停止在南海的搜寻行动。“我们正在结束我们在南海的行动，重新评估我们应当如何部署（搜寻力量）。”
“我们正与相关国家合作，请求获取包括雷达信息在内的所有与搜寻相关的信息。”纳吉布说。
一名高级警官告诉路透社记者，总理新闻发布会后，警方当天下午开始搜查机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿的住所。这名警官说，搜查的目的是取证，以配合相关调查。 编辑： 邬嘉宏
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马航失联航班疑似飞行轨迹示意图 IC供图
马航MH370航班失联9天后出现重大转折
飞机最后与卫星联系：3月8日8时11分
飞机有改变航向迹象：经导航点向西飞行
马方已调整搜救部署：结束在南海的搜寻
马航MH370航班失联进入第9天，最后信息发送时间、飞机航迹、通信中断原因等关键信息昨天均发生重大转折——
马来西亚总理纳吉布15日表示，MH370航班通信系统被人为关闭，最后和卫星联系是8日8时11分，最后失联地点有两个可能的区域：一是大致从哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境到泰国北部，二是从印度尼西亚延伸到南印度洋。
与此同时，马方正就客机被劫持的可能性进行调查，重点是机组人员和乘客。警方15日已前往机长扎哈里·艾哈迈德·沙阿的家中搜查。
但截至目前，仍未有飞机下落的确切信息。
重大转折
通信系统被人为关闭 航线可能被故意改变
马来西亚总理纳吉布15日在吉隆坡举行的新闻发布会上说，有很高确定性认为失联客机的通信系统被人蓄意关闭，客机航线可能被人为改变。马方正在就包括客机被劫持在内的所有可能性，以及机组成员和机上乘客的相关情况进行调查。
他说，“根据最新信息，飞机和卫星的最后联系时间是马来西亚时间8日早8时11分（北京时间8日早8时11分）。根据我们现有的数据，我们无法确认飞机和卫星最后联系的准确地点。”
他说，马来西亚民航当局和相关的国际专家确认飞机最后与卫星失去联系的地点有两个可能的区域：一是大致从哈萨克斯坦和土库曼斯坦边境到泰国北部，二是从印度尼西亚延伸到南印度洋。
纳吉布说，“我们现在结束在南海的搜寻，重新评估和部署我们的搜救力量。”他表示，马方将与所有相关方合作，以求得到所有与搜救有关的信息，包括雷达数据。
中国外交部发言人秦刚15日就中方紧急应对上述最新调查情况答记者问时表示，中方要求马方即扩大搜寻范围，加大搜寻力度。15日下午，外交部长王毅紧急召开部际联席会议，分析研究马航客机失联最新调查情况，并做出工作部署。会议认为，目前飞机仍然下落不明，时间就是生命，搜寻仍是当前最紧迫和第一位的任务。会议决定，立即向马方了解更为确切的信息；要求马方即扩大搜寻范围，加大搜寻力度。中方也将调整并安排新的搜救部署，并与有关各国联系，开展更大范围的海上和陆地搜寻。
航向有变
失联后并未“乱飞” 疑为专业人员操控
两名熟悉马航失联客机调查的消息人士14日透露，MH370次航班8日凌晨在马来半岛东侧海域失联后不到一小时，一个疑似失联客机的飞行目标在马来半岛西侧先后通过两个导航点，最后向印度洋方向飞去。若消息属实，从这一航迹判断，失联客机在航空专业人员操控下、故意改变航向的可能性相对较大。
折返后并未“迷路”
路透社当天援引这两名马来西亚消息人士的话报道，马方曾确认的失联航班最后位置处于马来西亚与越南之间的Igari导航点附近（上图中数字2所示位置），时间是8日1时21分，飞行高度3．5万英尺（10668米）。
那两名消息人士说，军方雷达侦测显示，疑似失联客机的飞行目标从Igari导航点调头向西，随后出现在马六甲海峡北部、位于印度尼西亚亚齐省东北方的Vampi导航点(上图中数字3所示位置)。这一导航点位于N571航路上，是从东南亚出发飞往中东地区的常用航路。
马军方雷达上，这一目标随后折向东北方，飞往泰国普吉岛以南的Gival导航点（上图中数字4所示位置）。军方雷达最后一次侦测到这一目标是在8日2时15分，正飞向P628航路上的Igrex导航点（上图中数字5所示位置）。这条航路通常被用于东南亚与欧洲之间的商业航班。如果失联客机抵达Igrex导航点，意味着它已经进入安达曼海上空，接近印度安达曼—尼科巴群岛，前方是范围更大的孟加拉湾与印度洋。另一名马方消息人士透露，这里是马来西亚军方雷达的探测极限。
由专业人员操控？
疑似失联客机航迹曝光后，路透社也提出，飞机依次通过多个导航点，表明它当时在航空专业人员操控下飞行。一名熟悉调查的马来西亚警方高层官员证实，马来西亚当局已开始侧重于调查有关专业人员驾驶飞机、蓄意改变航向的说法。
然而，如果马方证实此前的不明雷达目标就是失联客机，它如何在没有被马来西亚或泰国军方雷达发现的情况下由东向西穿越马来半岛？
卫星信号
失联多个小时后 飞机完整且保持动力？
总部设在伦敦的国际海事卫星组织14日在其官网发表声明表示，马航MH370航班在从吉隆坡起飞后，曾向国际海事组织卫星网络发送常规、自动信号。相关信息已提供给国际海事卫星组织的合作伙伴国际航空电信公司，后者也已与马航方面分享信息。
英国广播公司报道称，其从该组织内部获悉，客机在失联后5小时还曾发送信号。但有关方面尚未对该报道作出回应。由于飞机只有在完整且保持动力的情况下才能发出此类信号，英国广播公司在报道中推断MH370失联后又飞行了至少5个小时。
国际海事卫星组织技术服务顾问马里奥·莱曼在发给新华社记者的电子邮件中说，国际海事卫星组织已作为顾问被纳入飞行事故技术委员会，因此无法对马航失联飞机事件发表任何评论。与此同时，引擎制造商英国罗尔斯罗伊斯公司14日表示，关于马航客机失联后其引擎仍在传输数据的报道不实。
罗尔斯罗伊斯新闻官沃特斯在给新华社记者发送的电子邮件中说，该公司认同马来西亚代理交通部长希沙姆丁13日作出的相关表态，同意其有关“飞机最后一次传输信号的时间是8日1时7分，显示状态正常”的说法。 编辑： 邬嘉宏
机组被查
失联客机飞行员 尚未发现有疑点
随着马方对失联客机被劫持的可能性展开调查，并将机组人员和乘客列为调查重点，失联客机的两名飞行员——53岁的机长扎哈里和27岁的副驾驶法里克·阿卜杜勒·哈米德，再次成为关注焦点。
机长是“优秀飞行员”
德新社15日援引一名不愿公开姓名的警方消息人士的话报道，警察当天搜查了扎哈里在吉隆坡的住所。“这些警察只是想寻找一些能帮助调查失踪飞机位置的材料。”这名消息人士说，但他无法确认警方是否从扎哈里家中拿走任何材料。
扎哈里1981年加入马航，拥有超过1.8万小时的飞行经验。从媒体披露的内容看，他对飞行抱有极大的热情，曾组装了飞行模拟器，以便能在家中享受驾驶的乐趣，并将自己在模拟器前摆拍的照片上传到网站上。在社交网站“脸谱”的个人网站上，扎哈里展示了自己的收藏，包括一架轻型双引擎直升机和一架水陆两栖飞机。
马来西亚媒体援引同事的说法描述扎哈里为“优秀飞行员”，还担任考官，测评其他飞行员的飞行模拟器考试。
扎哈里在马来西亚南部槟榔屿州出生，除热衷飞行外，还喜欢做手工活和烹饪。他经常向视频分享网站“YouTube”上传视频，展示自己如何修理空调、修补受损窗户等。邻居称，每到社区活动时，扎哈里就会亲自做饭，即便自己不能参加，也会让妻子和孩子做饭。
副驾驶“行事低调”
法里克20岁时加入马航，拥有2700多个小时的驾驶经验。他在马来西亚凌家卫岛一所飞行学校学习了驾驶，父亲是马来西亚地方高官。
法里克定期前往家附近的一座清真寺做礼拜，并偶尔参加有关伊斯兰教的课程。清真寺的阿訇艾哈迈德·谢拉菲·阿里·阿斯拉称，法里克是个“好孩子，行事低调”。
一名澳大利亚年轻女子11日声称，法里克2011年在一次执飞中，邀请她和朋友进入驾驶舱，还在飞行中吸烟。自“9·11”恐怖袭击后，旅客在航行中被禁止进入驾驶舱。马航回应称，这一违反安全规定的消息让人震惊，但尚未能证实其真实性。
法里克的一名邻居对记者说，他听说法里克已经订婚，正在筹办婚礼。法里克是家里五个孩子中的老大，父亲为他能成为飞行员感到骄傲。
继续搜救
中方开辟东西两片搜寻区 美军舰已前往安达曼海域
我搜救力量今起适当向东南方向扩大搜寻范围
北京时间14日晚至15日凌晨，中国和美国等有关国家表示将进一步扩大马航失联客机的搜寻范围。
记者14日晚从中国搜救中心了解到，中国搜救中心对未来几日搜救工作作出新部署，决定开辟东西两片搜寻区域。新部署内容包括：调派“海巡31”赴马六甲海峡执行搜寻任务，开辟东西两片搜寻区域；在东部区域进行拉网式搜寻，并从15日起适当向东南方向扩大搜寻范围。
14日中国外交部召开第三次部际联系会议决定，继续加强现有搜救力量，扩大原有疑似海域搜救范围，同时立即调派部分搜救力量赴马六甲海域开展搜救工作。此外，中国海军继续向马航失联客机搜救海区增兵，随着永兴岛号远洋救生船14日15时许抵达泰国湾附近海区待机区，参加马航失联客机搜救行动的中国海军舰艇达到5艘。
美国国防部发言人斯蒂文·沃伦14日宣布，随着对马航失联客机的搜寻区域扩大，正在前方参与搜寻工作的美军“基德”号导弹驱逐舰已改赴安达曼海和孟加拉湾继续展开搜寻。
印度国防部14日说，印度海军对失联马航客机的搜索范围扩大到孟加拉湾和印度东南海岸附近，并且增派了两架带有高敏感雷达和感测器的军用侦察飞机参加搜寻。
我海军部分兵力赴马六甲海峡
其他舰船继续搜索泰国湾
中国海军搜救马航失联飞机行动15日继续进行。正在向马六甲海峡航渡的海口舰预计15日20时抵达海峡以东海域，永兴岛船随后也将赶赴马六甲海峡划定海域，其他舰船继续在泰国湾展开搜索。
海口舰配有潜水员和救生钓竿、攀爬网等施救设施。在泰国湾海域持续搜索70多个小时之后，根据搜救行动调整方案，海口舰14日20时开始驶向马六甲海峡，抵达后将与担负中方现场协调船的“海巡31”船会合，根据统一安排展开搜救行动。
与此同时，在泰国湾搜救海域，中方舰船搜救范围沿着潮流方向继续向东南拓展，对5100多平方海里的海域展开搜索。其中，海军井冈山舰、昆仑山舰、绵阳舰等舰船搜索面积为2400多平方海里。搭载有48名潜水员和水下机器人、救援小艇等装备的永兴岛船，正在泰国湾东部海域对指定可疑点逐一探测查证，随后也将赶赴马六甲海峡划定海域执行搜救任务。
15日的泰国湾搜救海域天气转入多云、局部阵雨，风力5级，能见度比前几天有所下降，搜索难度增大。
本版文字均据新华社（除署名外） 编辑： 邬嘉宏
失联逾一周还是没准信
羊城晚报记者 余姝
通讯员 杨学义
距离马航MH370航班失联已逾一周时间。一周以来，事件经历了多次变化，几乎每一天都有“新消息”，但始终没有飞机下落的确切信息。
3月8日
7时30分，马航官网发表声明，证实MH370航班于2时40分与苏邦空中交通控制中心失去联系。
下午，马航召开新闻发布会，称没有找到失联航班的具体位置信息，同时派遣专门小组前往北京为乘客家属提供协助。从当日10时起，乘客家属陆续抵达北京丽都酒店。
当晚，马来西亚总理纳吉布表示没有发现飞机残骸，所有信息均属揣测，同时马来西亚海军正在客机失联附近海域搜索。同时，越南附近海域发现可疑油迹，但不确定是否与失联客机有关。当晚，有消息称两名乘客冒用护照登机。
3月9日
1时27分，马航在北京国都酒店召开发布会，称由93人组成的工作小组已经抵京。发言人表示，还没有找到飞机失事的证据，同时越南发现的海上油迹及两人冒用护照等信息，都未得到马来西亚民航局的认可。
3时，中国海军两栖登陆舰井冈山舰紧急从湛江起航，前往失联海域展开搜救。海军其余批次增援力量也陆续出发。9时，中国海上搜救中心协调的中远“泰顺海轮”已抵达疑似海域展开搜救行动。
越南在疑似海域发现油污带，随后被证实与MH370无关。
当晚，中国公安部决定派工作组赴马来西亚，与马方展开联合调查。
3月10日
马来西亚民航局总监爱资哈尔丁表示目前疑似海域搜寻到的物体均不能证实来自失联客机，晚间越南军方表示当天下午打捞起的漂浮物并非救生筏。
中国卫星测控中心启动应急机制，配合搜救人员展开搜索救援行动。
13时30分许，中国政府有关部门就马航MH370失联事件举行第一场发布会。
马来西亚新闻社表示，两名冒用护照登机的乘客为“亚洲面孔”。
马航发言人表示，将安排家属前往马来西亚并提供住宿餐饮之外的特别慰问金3.1万元，与赔偿无关。
3月11日
马来西亚公布冒用护照登机的嫌疑人照片，两人均为伊朗人。
越南方面表示，当日搜索的重点是富国岛附近西南方向海域和越南最南端金瓯港外海的东北方向海域，并将搜索范围扩大至内陆。同时，中国紧急调动多颗卫星协助搜寻。中国当日紧急出动2驾军用飞机赴失联海域执行搜救任务。
马来西亚媒体以空军总司令德扎利·达乌德为消息源披露，失联客机最后踪迹在马六甲海峡北部，而不是多国连日来重点搜寻的泰国湾海域。但达乌德随后又否认这一说法。
3月12日
6时40分，中国海军昆仑山舰抵达泰国湾，至此，中国搜寻失联航班的舰船已达到8艘，共搭载了5架直升机。
下午，马来西亚空军司令达乌德确认8日2时15分，马军方雷达在马来西亚槟榔屿西北方大约320公里处发现了一个飞行目标。他解释称：“只是一个尚未确认身份的目标点”。马代理交通部长希沙姆丁·侯赛因说，失联客机有在马六甲上空飞行的可能性，有必要将搜索范围扩大到这片海域。当天，越南军方曾一度暂停空中搜索。
3月13日
上午，国务院总理李克强在北京答记者问，就失联客机事件表态：“只要有一丝希望，我们决不放弃搜救！”
当日，中国民航局向马方提出建议，希望马方继续扩大搜救范围，加大搜救力度，同时允许中国民用航空局派出专家组协调马方为失联客机的搜救提供技术支持。
3月14日
当天的马航北京新闻发布会上，发言人表示飞机上的救生用品够全体乘客用7天。同时公布了失联航班的细节。家属参加了马方的电话会议，马方表示不排除劫机在内的任何可能性。
？编辑： 邬嘉宏
（原标题：MH370航班失联确认人为 不排除遭劫持可能）
