成都商报记者 辜波
三环路成雅立交规划新增三环路进城左转匝道，新增规划大件路出城平行上桥匝道
三环路蓝天立交也规划进行改造，新增规划三环路方向的非机动车和人行桥，贯通三环路辅道
两条高架起止点相同，一条为普通车辆高架，另一条为快速公交高架。均由二环高架进入，终点在石羊立交。2.5环在神仙树位置处，还将规划新增一座立交。
神仙树片区将新建高架桥，司机从二环高架出发，一路跨过成雅高速、机场高速、三环路，下高架时已是剑南大道。昨日，成都市规划局发布了一份关于神仙树片区的道路规划方案公告。公告图中最醒目的是将沿高朋大道、紫瑞大道、神仙树南路新增规划神仙树高架和快速公交高架。
神仙树片区的交通问题曾让很多市民头疼，市规划局人士分析，神仙树片区拥堵的原因，主要是：益州大道在2.5环为断头路；有机场高架桥、铁路西环线影响无法布设立交，机场高架桥墩影响2.5环环向交通流；神仙树南路道路资源有限。成都市规划局一直牵头研究该片区的交通疏解方案。
昨日，成都商报记者从发布的这份公告图上看到，建设高架和互通立交是未来重点建设手段。
据市规划局相关人士介绍，首先是新增了两条高架桥，其建设会参照二环高架（具体走向如图）。此外，2.5环神仙树位置处，还将规划新增一座立交。
有了两条高架和一座立交，司机将可直接跨过神仙树片区，通过高架进出城。
市规划局相关人士还介绍，元华快速路（包括剑南大道等）的南延线城外段已建成通车，元华快速路的三环路至绕城高速段也即将开工建设，并计划于2014年6月完工，届时元华快速路的二环至三环段将成为元华路连接城内外的瓶颈。而这两条高架桥将打破这一瓶颈，使元华路形成真正意义上的一条快速通道。
市规划局展望，通过上述路段及节点的改造，可在该片区形成快速路，并在主要节点设置立交转换，将明显提升该片区的通行能力。
（原标题：神仙树片区缓堵 新增两高架）
