三环外、双向6车道、车少，限速咋才每小时60公里？最近，不少市民反映，位于东三环外的世博大道自2011年西安世园会结束后，限速标准却一直没改过，而如今二环和三环间的主次干道，限速都已提高至每小时70公里了，这让很多车主犯起了难。
世园会结束2年多
限速一直没有改
世博大道位于灞河以东，西侧为西安世园会广运潭风景区，该道路南起西临城市快速干道，北接北绕城杏园立交，全长约8公里，东三环段，宽60米，双向6车道。2011年建成通车，考虑到世园会的原因，世博大道限速定为每小时60公里，而如今世园会已结束两年多了，世博大道的限速却没变。
据了解，从今年5月1日起，西安提高了全市道路限速标准，二环以内(不含二环路)的城市主次干道(单向两车道以上道路)，限速每小时60公里；二环(含二环路)至三环之间的城市主次干道(单向两车道以上道路)，限速每小时70公里。在浐灞一单位工作的张先生说：西安近两年出台和落实了多项缓堵保畅措施，特别是道路“提速”后，拥堵状况有了一定改观，但宽阔的双向六车道世博大道路况良好，为何还延续世园会期间限速60公里的陈旧规矩？
司机大倒苦水
因超速频频受处罚
张先生告诉记者，世博大道车非常少，走到这不由自主地车速就上去了，自己因为上班，每天都要走这条路，一年下来，发现自己已有了5个超速违章。“根据新交规，超过规定时速20%以上未达50%的，处以200元罚款，记3分，我今年都被扣了15分，还得借朋友的驾照消违章，不然驾照都得吊销重考，麻烦死了。”他说，限速过低不仅是对道路资源的浪费，也会人为制造拥堵。
张先生说，更让人窝火的是，很多车走到这里一般都会超速，而辖区交管部门会不定时定点使用移动测速设备拍违章，只要经常走这条路的司机无一幸免。“低速行驶会增加耗时和行车成本，而加速又要受到严厉处罚，这到底是限速还是‘陷阱’?”
交警部门表示
若适合“提速”将尽快修改
昨日下午，记者来到世博大道，这条路上的车可谓是寥寥无几，电动车也不见一辆，斑马线处也没有行人过马路。记者所乘的小轿车以每小时55-60公里的速度沿着路向东北方向行驶，一路上被很多车从后面追上超过，不少速度都是在每小时80公里以上。
记者看到，世博大道是双向6车道，其中每个方向都有一条公交车道，如今以前的公交线路也已大多取消，可公交专用道的标线并未抹去。由于世园会期间，广运桥旁是一处公交枢纽站，不允许社会车辆走，因此世博大道由西向东距离东三环三四百米处，3条车道的标线突然由白线变成了公交专用的黄线，让很多不经常走这的司机感到无所适从。
为此，记者也询问了交警部门，相关科室工作人员表示，今年5月，西安三环内的道路整体“提速”，至于三环外的道路，则是根据道路具体情况来定限速标准。对于市民反映世博大道限速过低的问题，如果符合“提速”标准，将尽快予以修改。
文/记者袁玥 图/记者窦翊明
(原标题：路宽车少 时速咋限60公里)
