“福田中心区南片区、南山中心区、竹子林片区及田贝片区开展路边停车收费的试点工作，计划提供1600个路边停车位！”昨日，市交委透露路边停车费用将纳入深圳市财政专用账户，主要用于发展公共交通、解决交通拥堵等，每年将定期向社会公布款项的支出和使用情况。
现场走访
昨日上午11时，记者驱车前往竹子林片区，沿着紫竹七道从西往东，途经中国经贸大厦、深圳市主枢纽管理控制中心、求是大厦、福田区国税局和联泰大厦，每栋大厦都配备了大小停车场，大厦背后则有育星苑小区、刑侦大队等。路边右侧规划的全天免费停车位稳当当地停满了车，而左侧未划停车位的地方，也被车停放得满满的。
A
中国经贸大厦
停车场除了地面一层，地下还有三层，每天都停不满，负二层基本是空荡荡的。按照政府指导价二类区域收费，小车15分钟免费，2小时10元，每天最多35元。在楼内一家餐厅吃饭还是免费的，但是没有一天能停满。
B
市主枢纽管理控制中心
办事车辆络绎不绝，停车场车位基本是满的。大厦配备的车位不到300个，每天不早来根本没有车位，早来也要排队。停车场收费为首小时5元，超过1小时后每半小时1元。
C
求是大厦
停车场配有180多个车位，首半小时免费。因靠近附近的行政机关，来办事的人就近停车，因此周一到周五基本能满。
D
福田区国税局
虽然有三层的地下停车场，但不对外。免费提供的几个车位早早就被办事的市民停放。
E
联泰大厦
在工作日也有不少富余的停车位。
F
育星苑小区
车位对外开放，上班时间业主的车开出去便有空位，其他来上班办事的人便把车停进来，因此一天下来基本都满的，但常有车辆擦碰和居民投诉发生。
晶报记者 谢丽雯 何文文 实习生 张一鎏/文 记者 赖犁/图
支持方
银泰大厦的保安黄先生：
其实路边停车收费不仅对于我们是件好事，对于市民也是一样。他们不愿意停到停车场，一是省费用，二是图方便。一旦收费，他们可能更愿意把车停进来，这样的话就不用面临停车场停不满、路边车辆无处停的尴尬，当然好。
育星苑小区楼下的一商店店主：
车辆都堆在路边，道路特别窄，十分不安全。收费之后如果这种现象能够改进，是我们的福音。路边停车收费的价格要比停车场要高，这样大家才会选择进停车场。
竹子林片区一报刊亭老板：
很多都是来办事的，为了图方便都停在路边，也就是一会儿工夫，大家都怀着侥幸心理，也不愿意进停车场去转一圈嫌麻烦。交警经常来拍照、开罚单的，但是大家都是自认倒霉罢了。推行路边停车收费后，估计大家会更守秩序了吧。
反对方
在竹子林办事的市民李先生：
收费可以呀，但是收多少合理呢？是以次数为单位还是以小时为单位呢？若价格高过停车场，那可能停在停车场比较好，但是如果办事所需时间短，去停车场来回停个车都要十几分钟，肯定还是停在路边了，方便嘛。
与李先生同行的刘小姐：
路边停车收费之后，能不能为车辆的安全采取什么措施呢？若是原来不收费，刮碰了也就自认倒霉，花钱停个车再遇刮碰，那多不值得！
听说收费要重启，在竹子林办事的赵先生稍显激动：
“高戍达”的事情还没解决，就要开始推行新的政策，要是再出现什么问题那怎么办？办事点提供的免费停车位那么少，来办事的大部分人还要额外出个停车费谁愿意啊？推行政策后能实现缓解道路拥堵的目标吗？不要只是给车主增加负担。
部门说法
为何要重启收费？
市交委：利用经济杠杆合理利用道路停车资源
市交委负责人告诉记者，国内外经验表明，路边临时停车实施收费管理是各大城市的共同做法，并已形成普遍共识。但目前我市是国内大城市中唯一路边临时停车不收费的城市。路边临时停车免费使用，不但不能达到调控小汽车使用、缓解交通拥堵的目的，反而产生了一系列的负面效果。一是不利于公交优先政策的实施，变相鼓励了小汽车的使用，进一步加剧了道路交通拥堵。二是由于缺乏专门的道路停车管理单位，路边违章停车成本低，诱发了大量的违章停车，导致道路停车秩序混乱，影响了道路交通运行效率。三是路边临时停车位使用方便，适合市民短时停车，但由于我市路边临时停车位免费使用，往往被大量的上下班长时间停车需求占用，导致短时间路边停车需求难以满足。四是大量长时间停车需求选择路边免费停放，导致周边路外停车场车位闲置，不利于停车资源的合理利用。
我市路边临时停车实施收费管理的目的是利用经济杠杆调节交通需求、规范停车秩序、合理利用路边停车资源、调控小汽车使用，进而缓解道路交通拥堵。
现场问答
记者：福田中心区南片区、南山中心区、竹子林片区是之前市交委曾经透露过的路边停车收费的试点片区。为什么这次多增加了一个田贝片区呢？
市交委：罗湖区本身属于交通比较拥堵的区域，而其中的田贝片区属于没有设置地下停车场的老旧住宅区典型代表，希望通过在这个片区试点来改善老住宅区停车状况，满足市民的停车需求。按照计划今年首先将竹子林等4个试点片区的筹备工作做好，预计将提供1600个路边停车收费；明年将在原特区内交通拥堵的地方包括中心城区进行推广；2015年逐步向全市范围推广，预计提供4.5万个路边停车位。
记者：路边停车按照什么样的标准收费呢？
市交委：路边停车收费的标准仍在商讨之中，收费标准将经过听证会后再出台。收费模式在具体方案中将予以体现，主要是分两类区域：一类区域和二类区域，一类区域收费高于二类区域。路边停车短时间内收费要比长时间停车便宜，早上7：30至晚上22：00为收费时段，夜间停车免费。
记者：路边停车收费的管理和运营将通过政府购买服务的方式还是委托给其他公司？收取的停车费将用于哪些地方？
市交委：这次重新启动路边停车收费，我市将不委托企业进行管理，由市交通运输委下属事业单位——深圳市道路交通管理事务中心负责具体实施路边临时停车收费管理工作，路边停车费用的所有收入将统一纳入市财政专用账户，主要用于发展公共交通、解决交通拥堵等，每年将定期向社会公布款项的支出和使用情况。
（原标题：短时便宜长时贵 晚上10点后免费）
