南京市交管局官方微博“南京路况直播间”14日发布南京市区8大规律性拥堵路段，在微博上引起热议。很多网友质疑，印象中“最堵”的中山东路为何没有上榜？记者家住城东，每天上下班过往中山东路，应有发言权。
从城东到新街口，不外乎三条路，一是从光华路转大光路，二是走瑞金路，三是中山东路。客观上说，中山东路东向承接沪宁高速下来的巨大车流，西通市中心新街口，车流量最大。但实践下来，发现中山东路虽车多拥堵，停停走走，但基本不会堵死。高峰期从中山门开到新街口基本在20分钟左右。而另两条线路，虽车流量没有中山东路大，但走下来却要40分钟。
中山东路车多为何反而相对好走？每日观察，终有心得。一是中山东路“硬件好”，除了多出一股车道外，路间隔离带一直延续到新街口，防止司机反复超车变道，也杜绝了行人乱闯红灯；二是手段新，在主要路口都设置周边交通路况提示牌，绿色表示畅通，红色表示拥堵，便于司机提前选择道路分流；三是“软件”强，各重点路口均有交警把关，违规借道轧双黄线一律曝光。相比之下，其他两条路交通秩序较为混乱，随意变道超车、轧线行驶不说，早高峰时逆行现象也是屡见不鲜，一起小碰擦就能全线堵死，人为因素致堵占了很大比例。
车辆不断增长但道路不能无限加宽，在此情况下，对道路的科学管理以及引导驾驶人员科学驾驶，就变得更加重要。“理应”最堵的中山东路都能相对畅行，其他拥堵路段又该从中吸取哪些经验和教训？值得道路交通管理者和驾车人深思。
（原标题：南京堵点为何没中山东路）
