■昨日，广州开往泰州的K222次列车成为京广线抢通后广州站首趟开出的长途列车，大批"小候鸟"返乡。 新快报记者陈昆仑/摄
■在韶关乐昌张滩至牛岭沿线铁路，几处坍塌点仍有淤泥，现场仍有数百名工人在施工。新快报记者宁彪/摄
广东特大暴雨
广州站昨晨开出首趟北上长途列车，经过韶关塌方路段仍要减速
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昨天上午9时15分，广州火车站准时开出广州至泰州的K222次长途列车，这是京广线抢通后该站开出的首趟长途列车。列车在坪石站之前都很准点，但经过之前中断京广线的塌方路段时仍要减速慢行通过，之后就有晚点出现。
昨晚，记者从广铁集团获悉，昨天，广州站68趟列车恢复开行，其中开行长途列车42趟。广州东站共恢复开行京广方向长途列车19趟。从今天起，京广线北上列车基本恢复正常。广州东站始发的旅客列车将全部恢复开行。受列车车体周转、运行交路调整等因素影响，广州火车站今天停运始发列车4趟。
开心
大批“小候鸟”乘火车返乡
记者昨天在广州火车站的一站台看到，乘坐K222次的旅客不算太多，大部分都是之前来广州过暑假的“小候鸟”和陪同的家长。其中家长刘女士说，自己这次带着自家的女儿和姐姐的两个儿子一起回去，“马上要开学了，提前一星期买好了车票，听说京广线停运时还很担心。没想到现在就可以回家了。”
旅客朱先生昨天乘坐K222次列车北上到郴州，他在到达目的地后致电记者说，列车在到达坪石之前都很准点，但在从乐昌到坪石途中，由于要经过之前塌方的路段，列车把速度减了下来慢速通行。“时速大概有20至30公里。”朱先生对记者说，塌方现场仍有工人在清理淤泥和杂物，但不影响列车运行。也因为这次减速，他到坪石比原定时间晚了15分钟。13时40分到达郴州，晚点了25分钟。
忧心
不少人仍在等待回家的列车
广州火车站昨日起逐步恢复通车，但仍有部分列车停运。记者昨日下午在火车站看到，售票厅内和广场上仍有大批旅客滞留。他们当中有的人还未买到票，有的人所持车票的列车班次仍处于“待安排”状态。相同的是，他们都盼望着能坐上回家的列车。
昨天下午，记者看到前来退票的旅客人数已大大减少，每个退票窗口有10多人在排队，不过，售票厅的地面上却坐满了人。询问之下，记者发现大部分坐着的人都是退完票后却仍未买到火车票的旅客。胡女士原本计划于16日晚搭乘列车前往济南，但当天来到火车站时却被告知列车已经停运，于是她便打算去售票厅内“等票”，没想到一等就是3个晚上，直到昨天下午，她要搭乘的列车依然是停运状态。
下午3时许，火车站上空忽降暴雨，旅客黄先生快步冲进售票厅内避雨，手里还抱着一只毛毛熊玩具。“这是我给儿子买的生日礼物，他今天3岁生日，可我还没买到票。”黄先生是一名厨师，两年前从河南漯河来到广州一家饭店工作。前几天，他特意请了探亲假，买了礼物打算回家给儿子一个惊喜，但是却碰上列车停运。在18日退掉车票后，他到现在还未能买到回家的票。
■提醒
广州火车站今天停运4趟列车
记者从广铁集团获悉，昨天，广州站68趟列车恢复开行，其中开行长途列车42趟。广州东站共恢复开行京广方向长途列车19趟。今天，东站列车将全部恢复开行。
从今天起，京广线北上列车运输秩序基本恢复正常。广州东站始发的旅客列车将全部恢复开行。受列车车体周转、运行交路调整等因素影响，今天广州火车站停运始发列车4趟，车次分别为：K192/3/2（广州—成都）、K528（广州—南京）、K82/3（广州—西安）、K356/7（广州—重庆北），其余列车全部恢复开行。
今天高铁车票多个方向售完
明天下午才有二等票
记者昨天上网查询，今天从广州南站出发，到韶关、长沙、武汉、郑州、西安、北京的高铁票已经全部售完。明天上午到韶关、长沙、武汉、郑州的二等票也全部售完，一等票、特等票还有少量。到北京、西安则全天都没有二等票了。之前曾有部分北上的高铁列车在系统上被“锁”住，只限在发车当天才能发售，昨天已经没有这种情况了，旅客可以提前在网上买票。
回访
韶关先后滞留旅客6万余人
坪石昨日恢复售票
新快报讯截至8月19日12时，韶关全市10个县（市、区）90个乡镇受强降雨侵袭，死亡1人，失踪3人，直接经济损失8.40亿元。因京广铁路中断，广州车务段管内各站先后滞留旅客列车38列6万余人，其中韶关东站滞留6500多人。
昨日上午，新快报记者回访京广线进入广东第一站——坪石火车站，该站已恢复售票，但仍有部分列车晚点到达。继18日晚京广线恢复通车后，首趟从该站始发南下的T8353次列车，于当天下午5时15分启程前往广州。
当天上午10时许，记者在坪石火车站进站口看到，陆续有旅客通过安检进入车站。而进站口边的候车大厅依然未开放，7名女乘客正拎着行李在大门口等候。其中一位罗姓女子介绍，当天一大早她到车站买票，被告知最早开售的南下列车是T8353次，其他车次仍暂停售票。
该站工作人员告诉记者，京广线虽然已抢修通车，但仍有部分列车延误，至今未通过该站。他估计完全恢复正常通车还需时间。在车站出站口电子屏显示，由广州始发前往宁波东、重庆北，南下终到肇庆、广州等6趟列车，都是正点运行。其余多趟列车“晚点未定”。
相隔不远的坪石汽车客运站，前往乐昌、韶关的乘客比往日多出近三成。该站已加开往乐昌的班车，但票价涨了5元。
多起泥石流冲毁铁路路基
新快报讯昨天，一列列火车缓慢通过京广铁路乐昌张滩至土岭区间，速度还不到往日里的一半。
连续多日的强降雨致使京广铁路乐昌张滩至土岭区间发生多起泥石流冲毁铁路路基、隧道积水等事故，造成交通中断。昨天，记者沿着铁轨线从乐昌张滩火车站步行，这段铁路修建在山脚下，旁边就是浑浊的武江，远处不时可见山体滑坡过后的痕迹。
距离张滩隧道500多米处，只见数十名身穿黄色衣服的工人正在忙着清理路基上的淤泥，一大堆已经清理出来的黄泥和树枝堆积在铁路边。山坡上裸露出黄色的泥土，树木被冲得七倒八歪。
记者小心翼翼穿过长达两公里的张滩隧道，隧道内不时可碰到哗哗直落的积水。刚走出张滩隧道，铁路两旁都是身穿黄色衣服的抢修工人。记者看到，张滩隧道至望岭隧道之间下面是一条河流，汹涌的山洪冲垮了20多米高的路基边坡。而张滩隧道口和望岭隧道口上方均发生泥石流。
广州工务段的一名师傅说，由于被冲垮的路基是用沙包填充，加上出现险情的路段目前正在进行清淤工作，所以通过的列车只能减速行驶，平时客车通过该区间都能达到110至120公里每小时，但如今只能减速至45公里每小时，列车速度受到影响。
穿过望岭隧道，便是望岭隧道至牛嘴岭隧道之间的铁路，这段不足一公里的铁路出现了两处泥石流。正在清理淤泥的刘师傅说，上周五下午该路段首先发生了一次泥石流，由于暴雨持续，星期六早上，在不足百米开外的地方又发生了一次泥石流，由于该处路基采用竖井排山洪的方式，从百米高处汹涌而下的树枝和泥石堵住泄洪口，铁轨随即就被淤泥覆盖。
（原标题：京广线北上列车基本恢复正常）
