近日，有读者称自己的车轮胎气嘴换了不够一年，居然出现老化漏气现象，很容易导致行车过程中发生事故，如果发生在高速路上，后果难以设想。常开车的人都会遇到这样的经历，早晨起来突然发现自己的轮胎没气了，一番心疼与懊恼之后换好备胎去补胎，然而在补胎站却发现瘪掉的轮胎并没有任何漏气的地方，心中又不免庆幸白虚惊了一场。
其实这种“假漏气”现象很多时候是由轮胎的气门嘴造成的，气门嘴使用一段时间后由于材料所限，会出现自然老化，这样就承受不住轮胎里面的气压了，造成漏气。另外气门嘴老化后会和气门芯产生配合不平整，有凸出凹进的现象及其它缺陷，而这些都会造成充气不便和气压数值错误。
据悉，气门嘴在车轮转动时工作，受离心力影响会变形，如195/70R14轮胎在100公里时速时，气门嘴需承受大约1.7kg的扰力；如轮胎行驶5万公里，气门嘴会随车轮转动2500万次。气门嘴是橡胶制品，当橡胶变为深红色时，汽车轮胎气门嘴已经老化，从而无法保证良好的气密性，所以每次更换轮胎时，必须更换汽车轮胎气门嘴。
出于更加安全的考虑，目前市场上高端的轮胎一般都已经开始使用铝制气门嘴，相比橡胶的气门嘴，可以在很大程度上延长使用时间。但是，车主对气门嘴的保养和维护还是要非常重视。因为气门嘴老化，会使汽车轮胎缓慢漏气，被汽车碾磨破损，最终爆胎。
所以正确的做法是，在检查轮胎气压的时候，也要一并检查轮胎气门嘴，最简易的检查方法和原来检查自行车气门嘴的方法也差不多，就是向气门嘴中加一些水，看看是否有气泡冒出，如有气泡，就需要更换新的气门嘴了。
（原标题：“假漏气”皆因气门嘴老化）
