韩亚航空代表团向学生家长鞠躬道歉 新华社发
十天时间，韩亚坠机事故发展到了诉讼阶段。
16日，美国一家律师事务所称，首张诉状已经递出，波音公司被列为这份诉状的“第一被告”，有大约30名中国籍乘客或未成年乘客的委托人提起诉讼。而来自美国、中国和韩国的诉讼人数达到83名。
17日晚，韩亚航空代表团抵达此次空难3名遇难者所在的浙江江山中学进行道歉和赔偿问题协商，但是整个过程中，韩亚航空除了道歉外一直对家长最为关心的赔偿问题含糊不清。
“他们来了等于没来”
这是韩亚航空代表与浙江江山中学涉事学生家长就赔偿问题进行的首次谈判。此次受伤学生张阳鑫的父亲也在现场。
18日上午，张先生接受记者采访时称，韩亚航空和江山中学孩子家长见面会从晚上7点一直持续到9点30分左右。最后由于韩亚方面的所有说辞都太过空泛而被江山市政府此次邀请的律师顾问叫停，随后谈判结束。“因为这样说下去也没有任何意义，他们来了也等于没来。”张先生说。
韩亚公司以期减少赔偿金额
空难发生以来，除日常事务层面交涉，中国驻旧金山总领事馆副总领事和总领事先后约见韩国方面人员，包括韩亚航空总裁和其他高级主管。
10日下午，总领事袁南生约见韩亚航空总裁尹永斗，告知对方：中方注意到空难发生后韩亚航空所作努力，但认为韩方善后举措没有完全到位，对死难和受伤人员家属以及对学生团组乘客的关怀和服务有待改善。
总领馆新闻发言人介绍，袁南生特别敦促尹永斗考虑中国国情，即每个家庭只有一个孩子的状况，善后处置和伤亡赔偿必须予以体现。
这起空难，无论是现实直接后果、还是今后长期影响，无论对乘客个人、还是对乘客所属家庭，中国乘客所受伤害程度远远超过其他国籍的乘客。
与中方交涉中所提要求相反，据美国全国广播电台17日援引一名航空业人士所作观察报道，韩方航空运营商正尽力回避中方乘客和遇难者家属，试图避免在美国讨论涉及中国乘客的赔偿事宜，以期减少赔偿金额。
一名美国律师推断，这家运营商有意牵扯客机制造商波音公司和客机发动机制造商普惠公司甚至旧金山国际机场地面塔台指挥人员和失事现场施救消防人员，除了寻求减少失事客机飞行员失误责任，同时有意转移公众视线、拖延理赔时间。
稿件综合新华社、《法制晚报》
○现场
家长、律师“五问”韩亚
17日晚，浙江江山，此前在当地行踪隐秘的韩亚航空代表一行终于现身了。他们来到此次旧金山空难中损失最重的江山中学，向在空难中遇险的学生家长鞠躬致歉。
韩亚航空方面由公司国际处总经理金世永带队。金世永表示，本应由社长前来，但是他仍在旧金山处理相关事宜。对此，金世永再度表示歉意，称受社长委托，此行将对善后情况作全方位的了解。
见面会历时两个多小时，家长律师“五问”韩亚公司。
1 【事故责任】
韩亚：正在调查之中
江山市政府此次邀请了三位律师：郝俊波、钱淼和陈伟担任法律顾问，同时为家长提供相应的法律援助。律师郝俊波的首个问题是：相比赔偿问题，家属更想了解责任问题，空难发生的原因是什么。
对此，金世永表示，韩国国土交通部和美国国家运输安全委员会正在调查之中，在此之前他没法说出具体的空难原因，请乘客和家属理解。
此前，记者采访了北京航空法学会常务副会长兼秘书长、中国政法大学航空与空间法研究中心研究员、北京市蓝鹏律师事务所主任律师张起淮。这位曾在空军服役多年的资深航空法律师，正受江山市政府邀请协助起草索赔方案，他表示，从目前掌握的情况看，这是一起人为责任事故。
2 【赔偿方案】
韩亚：会尽快出台，但“尽快”没有时间期限
此前曾有消息称，韩亚航空中国总部总经理文明永表示将在18日前出台赔偿方案。
在17日晚举行的见面会上，金世永再三表示，此行不会给出确切详细的赔偿计划，他同时保证会与相关部门紧密合作，在最短的时间内拿出赔偿计划，希望乘客和家属不要因此感到被冷落。
对此，郝俊波律师表示，韩亚看来很有诚意解决赔偿问题，但是没有拿出计划非常遗憾，希望尽快出台。
金世永说，空难赔偿并不像两辆车碰撞的交通事故赔偿那样简单。而在散会后，他在回答媒体询问时表示，“尽快”没有时间期限。
3 【先行赔付】
韩亚：先行赔偿应该会有，会尽快出台方案
钱淼律师表示，中国韩国都是《蒙特利尔公约》签约国，希望韩亚方面能够按照《公约》提供先行赔偿金。
他引用了《论语》中的名言“放于利而行，多怨”表示：“中韩两国有共同的文化价值观，希望能尽快就赔偿达成一致。”
而与韩亚代表同行的韩国LIG保险公司黄姓代表表示，先行赔偿应该会有，但何时出来，要按照公司的相关规定来办，他此行也会把家属的意见带回去，尽快出台方案。
黄姓代表在答复郝俊波质询时表示，之前有报道称此次空难的保额为23.8亿美元，对此公司还要再作核实，而且保额中还包括了飞机的价值。
这一表态，引起了在座家长们的窃窃私语，他们看到报道，飞机保额是1.3亿美元。
4 【“国别差异”】
韩亚：赔偿会按照国际惯例标准公平处理
赔偿标准是否会因为乘客国籍不同而有所区别，是家长和律师非常关心的内容。他们表示，中国旅客理应和同一航班的旅客一样，得到最高标准的赔偿。为此，双方问答了几个回合。
韩亚的两位代表金世永和文明永反复表示，对于生命尊重的标准应该一致，韩亚聘请的韩美律师团队正在制定标准。金世永在回答新华社记者提问时也表示，赔偿会按照国际惯例标准公平处理。
而在此前，金世永在回答郝俊波要求他确认“无差别赔偿”原则时，则回答说，他个人观点是对所有遇难者公平对待，这是原则。
5 【“后遗症”】
韩亚：学生的康复工作会负责到底
江山中学赴美夏令营三死一重伤，损失至为惨痛，而脱险学生也受到一定的身心创伤。家长们纷纷诉说，有的孩子一到家里就瘫了下来，有的孩子常因噩梦而惊醒，有的孩子发起了高烧。他们表示，孩子正处于青春期，这次事故会影响他们的成长和学习。
16日上午，在江山市和韩亚航空公司安排下，此次空难中脱险的师生来到医院进行体检，金世永表示，遇险者在旧金山治疗时有些伤情可能没有发现，此次体检务求全方位检查，把隐患降到最低。
有家长反映，部分学生经过这次体检，检查出了内伤骨折。文明永表示，学生的康复工作，韩亚公司都会负责到底，治疗费用会与赔偿费用分开支付。
据新华社
○链接
空难索赔短则一年长则十余年
空难获赔往往要经过一场拉锯战，其中1988年洛克比空难（利比亚人恐怖袭击）耗时15年。最短的算是9·11空难，用时也达1年。
●2000年 新加坡航空006号班机空难，耗时4年，赔偿金额：每位受害者家属约2200万美元
●2000年 法国航空4590号班机空难，耗时2年，赔偿金额：赔偿受害者家属总额为1.5亿美元
●2001年 9·11空难，耗时1年，赔偿金额：赔偿受害者家属总额为300亿美元
●1988年 洛克比空难，耗时15年，赔偿金额：赔偿总额为27亿美元
据《法制晚报》
（原标题：韩亚公司一提赔偿就打马虎眼儿）
