流花路上多处摆放着新近钻探出来的地质样本
广州流花湖隧道工程改了方案，拟在流花路建两个隧道出入口
羊城晚报讯 记者杨桂荣、实习生李静摄影报道：期待中的广州“西部大动脉”即将变身“湖底小乌龟”？筹建超过十年的广州康王路下穿流花湖隧道工程（简称“流花湖隧道工程”）准备草草收场？
羊城晚报记者19日从可靠渠道获悉：原定穿越流花湖周边地区直达广园西路的流花湖隧道工程将止步于流花路，最新方案改为在流花路分别建设两个隧道出入口。
知情者称，该改建方案上个月已经获得通过。但多名城建专业人士认为，该方案不仅没有改善周边交通，反而可能“堵上添堵”。
筹建历时十余年
预算翻了近四倍
据知情人介绍，早在上个世纪九十年代，该项目就开始谋划，但具体方案到2003年年初才基本成型：“工程起于西华路和康王路的交界处，穿越东风路、流花湖、流花路、广州西站、内环广园西立交后破土而出，在华南影都附近与广园西路相接，全长约2.5公里。”当时有关部门称：“将于年内动工，总造价约为5.2亿元，工期约两年，建成后将成为广州最长的市政隧道。”
知情人称，2007年该项目完成初步设计评审，预算投资已增加到8.73亿元。2009年2月，全程7个标段中的第2标段正式开建，主体即为流花湖湖底的500米隧道，该段工程先后因亚运及资金问题多次停工。
今年2月9日，相关部门关于该工程的最新说法是：招标文件显示，该项目总投资估算已达19.5亿元，其中拆迁户回迁安置投资估算就已经达到7.17亿元。
“大动脉”变“小乌龟”
新方案“堵上添堵”？
据知情人透露，提出最新方案的主要原因在于拆迁成本太高。新方案决定，已经建成的两条隧道不再向原定目的地广园西路前进，而是就近在流花路冒出地面，两个出入口分别位于西郊大厦对面与原德宝保龄球馆门前。
羊城晚报记者昨日走访了周边地区，发现隧道已基本停工，流花路上多处摆放着新近钻探出来的地质样本，部分钻探设备正在工作。另有报料人证实，由于隧道出入口即将动工，德宝保龄球馆合同到期大半年了，但一直空着没有投入使用。
多名城建专业人士对新方案提出了不同意见：“西部大动脉”最后变成一个“流花湖底小乌龟”，车速是不是也就成了“龟速”？花了那么多钱，最后只为“扎个猛子到流花湖底看一看”？火车站周边地区本来就堵得一塌糊涂，把隧道出口建在流花路上可能“堵上添堵”。
流花湖隧道工程为何草草收场？羊城晚报将继续追踪报道。
（原标题：筹建超过十年 流花湖隧道工程准备草草收场？）
