记者调查发现，不少潮男潮女热衷玩无刹车的自行车，交警部门却无规定可有效监管
90后“死飞”车队 邓窕玲 摄
大多数自行车店都有“死飞”出售
在珠三角的街头，最近出现了不少颜色亮丽的自行车，而骑车的多是一些身着校服的学生哥。这些自行车被称为“死飞”，因没有刹车，没有铃铛，且速度很快，而备受自行车爱好者的追捧。有学生坦言，骑行这样的自行车，最快时速可以达到五六十公里，“为的就是寻求刺激”。
羊城晚报记者通过调查了解到，目前在佛山大部分的自行车店都可以买到这样的“死飞”自行车，价格从五六百元到两千元不等。但是，“死飞”的安全性一直备受非议。针对“死飞”，禅城和南海的交警部门都表示没有相关的管理条例。而顺德交警则表示，如果自行车确实没有刹车，则不能上路骑行。不过一旦发现，目前还是以教育为主，严重者将处50元以下罚款，并尝试对学生使用“单车证管理”制度。
文/图 羊城晚报记者 郑诚
学生骑“死飞”急刹很惊险
13日下午放学时间，羊城晚报记者来到禅城区一所中学外看到，不少学生都会选择骑单车回家，且大部分都是很普通的款式。但这也有多名学生骑行五颜六色的“死飞”。记者观察了15分钟左右，发现骑行“死飞”的学生有近20名，且多成群结队。？？？？
记者骑自行车跟随几名骑“死飞”的学生发现，他们骑行的速度都很快，且骑行过程中常常会做出双手脱离车把的动作。因为记者使用的是公共自行车，所以没多久就被他们甩开，无法继续跟上。
在另外一所职业学校，骑“死飞”的学生就更多了，甚至有女生也在骑。记者发现，他们在骑行过程中经常嬉戏打闹。因为速度快且没有刹车，在一些路口和急刹车的时候，需要用双脚踩地增加摩擦才能将车停下，十分危险。
对于骑行“死飞”的理由，小张的理由直截了当：“因为与众不同。”他告诉记者，“死飞”可以自由选购20余种配件颜色，所以他身边的朋友在买车的时候，都会刻意避开和别人“撞衫”，选择很另类的颜色。“到了周末，我们也会一起骑车去一些空旷的地方，练各种高难度的骑行动作。”
“死飞活飞” 价格很悬殊
羊城晚报记者了解到，一辆质量较好的“死飞”，要卖到两三千元，但不少学生告诉记者，他们买到的“死飞”只需五六百元。为何价格相差如此之大？记者随后走访了佛山的多家自行车店。
记者发现，在走访的8家自行车店中，有7家都有“死飞”出售，其中最便宜的在还完价后只需要520元。记者看到，这些“死飞”做工很一般，焊接口都比较粗糙，但颜色确实很艳丽。
有店主告诉记者，现在“死飞”很受追捧，买家大部分都是学生，最多的时候一天可以卖出30多辆。他说，“死飞”的颜色可以根据购买者的喜好随意搭配。“在销售时，前轮是有刹车装置的，但很多学生为了刺激，买车后就要求我们把刹车拆掉。”店主说。
记者也发现，在一家“死飞”专卖店里，出售的“死飞”售价却高达两千元。对于价格为何如此悬殊，一名店员解释称，其实那些几百块的也叫“活飞”，材料、强度、安全性要差很多。“死活”的区别不在于有没有刹车，而在于飞轮是锁死还是活的。不过他也坦言，“死飞”因为把刹车拆了下来，确实存在安全隐患。“我们都会建议购买者不要骑车上路，除非装上刹车系统。但很多人都不听。”
街头骑着“死飞”的少年
学生在路上单手骑“死飞”
顺德还有女子“死飞组”
为了体验“死飞”的与众不同，羊城晚报记者在向店主讨教了骑行经验后，借了一辆“死飞”，在店门外做了骑行试验。刚骑上车，记者并没有感觉和普通的自行车有什么区别，反倒是更加轻便，骑起来速度也快了不少。但是要停车的时候，记者本能地想捏手刹，但发现没有可捏的，这才记起要反向踩脚蹬来停车。不过因为不熟练，差点从车上摔下来。店主表示，刚开始骑行确实会不适应，多骑一段时间就好了。
小卢今年20岁，是顺德一“死飞”爱好者团体的成员，他说，他是看到了国外的“死飞”视频后爱上这项运动的。
记者了解到，“死飞”也是这两年在广东地区兴起的，最初由广州传入佛山禅城、桂城，之后又传到顺德。小卢介绍说，玩“死飞”的人一般在购买车后都会要求把刹车卸掉，骑行过程中要刹车常常要完全靠“脚刹”。他说，因为有速度，够刺激，所以越来越多的年轻人喜欢上了“死飞”。而他的团队也已经从成立最初的六七个人发展到了现在的近70人，年龄最大的四五十岁，最小的只有十二三岁。
据介绍，目前在顺德大良，就有两个“死飞”团体，并且包括了一个十来人的女子“死飞”组。而在禅城和桂城，“死飞”爱好者目前也超过了600人。
不过，“死飞”爱好者阿卓也表示，“死飞”其实是属于专业的场地特技车，他建议学生不要玩，特别是上下课车流量高峰期在路上骑行，更是危险。“遇到紧急情况，想刹车都刹不住。”
交警：情况严重者50元罚款
14日下午，禅城和南海的交警负责人在接受羊城晚报记者采访时都表示，因为“死飞”没有刹车装置，所以按照交通法的规定是不允许上路的。“但是现在确实没有好的措施去管理这部分骑行者。”
顺德交警也坦承，早已发现了这一情况，但“死飞”属于新事物，相关的规定没有跟上。“现在还是以教育为主，碰到情况严重的，可以根据非法自行车上路对其处以50元以下的罚款。”
同时，顺德交警还尝试使用“单车证管理”制度来对学生的自行车进行管理。记者了解到，在顺德，容桂交警就与容桂街道办合作，为4000多位中学生发放了“学生文明骑车管理证”。不过，管理证发放后，一旦被扣证主要是进行教育，由学校执行，不会进行行政处罚。
佛山市一中学的负责人告诉记者，目前学校并没有明令禁止学生骑“死飞”上下学，只能建议他们做好安全措施。
新闻名词
什么是“死飞”
“死飞”的英文叫Fixed Gear，中文又叫竞轮。
所谓“死飞”，字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车，飞轮是“活的”，人踩的时候轮子跟着转，只要轮子继续转，人可以不踩。而“死飞”的飞轮，是将链条与后轮固定起来，要轮子转链条就必须转，人就必须要踩。在“死飞”骑行过程中，人必须一直不停地踩——除了刹车的时候。也正因为飞轮是死的，骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车，从而玩出多种花样。死飞讲究简约，没有刹车，没有变速，也因此重量很轻。
“死飞”运动在国外非常流行，有一说法，“死飞”是以前国外的邮差用车，后来才被添加了时尚的元素，成为潮车。在日本原宿流行后，就开始快速在全世界流行，成为街头文化的代表。2009年初，中国的“死飞”大热潮开始。
东莞
羊城晚报记者走进大朗第一支“死飞”车队
玩车爆十条八条胎是常事
羊城晚报讯？？记者邓窕玲、通讯员莫智芬报道：一辆辆没刹车、没齿轮转换器的单车，轻盈地穿梭又魔术般戛然静止，鲜艳的色彩，酷爆的外形“赚足”了行人的目光。这车还有个很炫的名字，叫做“死飞”。这也是东莞大朗镇首支“死飞（Fixed Gear）车队”。
高中生搞了“死飞”团体
Fixed Gear Bike最大的特点就在于，没有任何的刹车配件，被称为“纯净的自行车”。
刘惠友是大朗“死飞”车队的发起者，目前是一名高二学生。一个月前，他组织成立大朗第一支“死飞”车队，他们有自己的“死飞”团体和专属微博。
“虽然组队时间不长，但我们目前已有近20名队员，大部分都是高中学生。”刚骑车回来，头发都被吹得竖起，刘惠友喘着气为羊城晚报记者介绍道，自微博开通以来，他们这支车队的影响力不断扩散，对“死飞”感兴趣的年轻人越来越多，零散在玩“死飞”的人也搭建了一个碰头的平台。他们因为“死飞”结缘，成为朋友，切磋车技。
刘惠友起初提议玩“死飞”，父母担心他的学习和安全，但还是给他买了一辆1000多元的Fixed Gear Bike。“父母知道我对‘死飞’的热爱和向往，而且也跟我一样，把‘死飞’看做一种健康运动。”
玩技巧也承认很危险
“‘死飞’需要用脚力、腿力控制车速，不用力蹬，车就不会行驶，这样无形中就增加了运动量，每次‘死飞’完的那种大汗淋漓感觉最舒畅！”刘惠友开心地说。
对于“死飞”的玩法，该车队动作队长何伟杰告诉记者，玩法有很多种，包括定杆、漂移、海豚跳等，而“死飞”的刹车方式也不少，可以踩后轮，靠鞋底微刹，坐刹、跨刹、交叉刹、侧刹等。何伟杰说，因为“死飞”是没有刹车的，因此把车定住不动、骑车行进中把车停住等都是需要脚部技巧的，定杆、漂移考验的是谁能用技巧把车定得最久、谁漂移得最远。
“但如果掌握不了刹车技巧，就很容易出事故。”刘惠友表示，大朗这支“死飞”车队的队员都很遵守交通秩序，“如果条件允许，都尽量走城市绿道或自行车道。玩‘死飞’对轮胎损耗很严重，爆十条八条胎都是常事。而玩动作，则选择大朗地面比较平滑的广场，以减少轮胎损耗。”
（原标题：佛山无刹车的单车满街飞 女生也搞死飞组）
