京华时报讯(记者李秋萌)昨天，北京地铁公司表示，地铁10号线拟于5月5日打消“断点”贯通运营，即泥洼站和丰台站正式启用。作为本市第二条地铁环路，预计10号线的客流将再次增长。为此，10号线将进一步缩短早晚高峰时段的运营间隔，并计划再购置一批新车。
10号线二期线路基本位于城市道路三、四环之间，不仅串联起潘家园旧货市场、十里河建材一条街、大红门、公主坟等商圈，草桥和世纪城等居住功能区，还与宋家庄、丰台火车站、六里桥等大型交通枢纽相衔接，将与一期形成北京第二条地铁环线，全部建成后线路全长57公里，有效改善城市南部和西部出行难、路上交通拥堵的现状。
地铁运营公司新闻发言人贾鹏介绍，为应对10号线贯通试运营后可能带来的大幅客流增长，新编列车运行图调整了10号线运营区段早晚高峰的最小间隔。具体调整为：早晚高峰最小间隔由2分20秒缩短至2分15秒，中午平峰最小间隔由4分40秒调整至4分30秒。调整后，10号线的运力将提高3.7%。
据了解，10号线区间内设置了紧急疏散平台，遇到突发事故时，可以安全将乘客疏散。
贾鹏介绍，为指引乘客方便换乘，地铁公司所辖运营线路将陆续开始更换车站及车厢内部的线路图。据了解，公司所辖14条线路共需更换线路图5000余张；列车车厢内共需更换近2.5万张；另外，与14号线换乘的西局站新增并调换了30余个换乘指示标识。北京地铁公司新编了10号线列车运行图，该图将于贯通当日实施，届时，其他线路的运行图也将“更新升级”完毕。
地铁公司称，针对各站的特点，北京地铁将完善客运组织方案，修订车站突发事件处置预案等，以后每月还将进行消防疏散演练。
>>亮点
1.车厢格栅内设有幅流风机，车厢内的制冷效果更好。
2.车站屏蔽门与列车间隙设置防踏空装置，防止乘客脚踩到屏蔽门与列车的间隙缝被卡住。
3.将地面商用通信系统的3G信号引入地下，实现地下3G覆盖，便于乘客通信联系。
4.区间内设置了紧急疏散平台，遇到突发事故时，可以安全将乘客疏散。
5.设置钢轨点电位限制装置，当走行轨点电位升高危及人身安全时，装置自动限制钢轨电压，保证人身安全。
6.列车制动控制采用电制动优先的原则，最大限度使用电制动，减少空气制动带来的闸瓦粉尘。
7.新型照明光源，以每天12小时计算，耗电量是传统T8光源的30%左右。
8.真空机组将污水快速抽吸到真空管路，再排放至室外市政管网。该系统节水性能显著，可节约用水量约80%。
京华时报记者李秋萌京华时报制图杨佳宁
□记者探访
记者从北京市轨道交通建设管理有限公司了解到，地铁10号线二期断点丰台站、泥洼站主体装修工程、设备安装工程基本完工。自4月13日起，10号线列车行至首经贸站、西局站不再折返，而是在乘客全部下车后进行环线试跑。待5月5日正式贯通后，乘客乘坐10号线将实现环形乘车。
据了解，10号线实现环形运营后，仍采用大小圈套跑的方式，大圈为环线，发车间隔为5分钟。
小圈在车道沟与宋家庄之间往返，发车间隔2分半。
10号线二期已将地面商用系统的3G信号引入地下，实现地下3G全覆盖。10号线环状运营预计将吸引三环新城一带大批居民乘地铁出行，因此总体客流还将有所增长，只是分布会相对均衡一些。为缓解10号线东段拥挤现状，北京地铁运营公司正在申请增加车辆，待新车到位后，大圈的列车间隔也将进一步缩短，拥挤状况将得到改善。
>>风格
九宫格图案设计十分庄重
“站台层高8.5米，站厅层高8.9米，总面积2.6万平方米，是普通车站建筑规模的两倍。”北京城乡建设集团施工负责人说，这主要是考虑到将来丰台站地铁与高铁丰台火车站换乘带来的超大客流。
昨天中午，记者在现场看到，丰台站不论站台还是换乘通道都“敞亮”“高大”了许多，工作人员告诉记者，即便是在装修吊顶后，该站站台空间高度仍接近6米，高大的红色立柱和“九宫格”图案的白色藻井装饰让整座车站看起来十分庄重，风格上与将来丰台火车站方方正正的高大建筑相呼应。
(原标题：10号线将实现3G信号全覆盖)
