□晚报记者陆慧报道
昨天下午，记者从浦东交警获悉，将对辖区内市民反映较多的10个主要拥堵路口进行“个性”排堵，针对各路口不同车流特点，“量身定做”疏导方案。
下班高峰时段，记者走访了前期试点的张杨路金桥路口、世纪大道浦东南路口，发现拥堵车流有所改善，大多车辆在2个红绿灯信号周期内就能通过路口。据悉，“个性”排堵今后将在浦东逐步推广。
“人工”待行“消化”潮汐车流
张杨路金桥路口，位于外高桥功能区与陆家嘴功能区交界处，北通军工路隧道，南接金桥、张江开发园区，周边有金桥国际商业广场和轨交站点的三个出入口，以及出租车候客等待区，路口人车流量非常高，早晚高峰时段每小时车流量已超过道路设计流量20%-30%。
“这个路口车流时段性特征非常明显。 ”浦东交警四大队教导员金建平说，“早高峰时，路口一旦拥堵，车辆将直接积压在军工路隧道内；晚高峰时，金桥、张江开发园区内的下班车流开不出来。在道路资源有限的情况下，有效提升路口通行能力，就得发挥人的作用。 ”
昨天傍晚，记者来到该路口，执勤交警正忙得不亦乐乎。该路口为四相位信号灯设置，依次为张杨路双向直行、张杨路双向左转、金桥路南向北放行、金桥路北向南放行。路口只有个别车道前在地面上划线设置了待行区。执勤交警“打破”了划定的路面待行区，而是在高峰期间根据潮汐车流特点，在路口“人工”指挥待行，引导信号灯下一放行方向的车辆进入路口待行。就连非机动车和行人，也在交警指挥下，纷纷提前进入路口等候实施两次过街。
“以前高峰过路口，等5个信号灯，花十多分钟，是家常便饭，我们尽量绕着走，现在再堵也只要等2个信号灯就能过了，路口效率蛮高的。 ”交警的个性化措施，赢得了司机和行人的交口称赞。
全市首个左右双向信号灯显成效
世纪大道浦东南路口，位于浦东陆家嘴金融贸易区，周边500米范围内有四条越江隧道，是来往浦江两岸和进出小陆家嘴的重要交通路口。该路口以北30米是栖霞路口，以南25米是东昌路口，两个路口都安装了交通信号灯，再加上周边有八佰伴商圈，九号线商城路地铁站，以及众多金融机构大厦，世纪大道浦东南路口的车流压力非常大。
记者乘坐出租车，准备在世纪大道从东往西大转进入浦东南路时，在路口看到了一个特别的信号灯，圆形灯内呈现的是“T”字加上两个小耳朵。原来，浦东交警二大队在调研该路口车流时发现，高峰时段路口东侧世纪大道的车流非常高，而且呈向路口三个方向“辐射”的状态。
“原先，路口东侧世纪大道只有6条车道，不够应付高峰时段车辆三个方向的辐射。 ”浦东交警二大队教导员李钱龙告诉记者，调研后，民警发现世纪大道东向西车道，有一条公交车专用通道，与其他5根车道被绿化带隔开，这条车道非常宽敞，经测量足够两辆车同时通过，便在条专用道旁边，又硬生生“挤”出了一条右转车道。同时，绿化带另一侧的同向车道，被设定为可向左、也可向右转弯的双向车道。于是，路口便有了全市第一个左右双向的红绿灯，路口拥堵状况得到明显缓解。起初的6条车道，变成了“7+1”，车流“辐射”更加畅快，高峰时段车辆等待红绿灯的时间足足少了三分之一。
交警为不同路口定制个性疏导
昨天下午，记者从浦东交警获悉，目前在张杨路金桥路，世纪大道浦东南路等5个路口，根据各自实际情况实施的个性化疏导措施，实施效果比较成功。警方将在辖区范围内选择市民反映较为强烈的10个拥堵路口，针对不同路口的车流特点，“量身定做”疏导方案。
“个性疏导今后有望在浦东逐步全面推广”浦东交警副支队长储建国坦言，交警强调规范执法的同时，也要兼顾效率问题。
（原标题：为不同路口“量身定做”排堵方案）
