南方日报讯 （记者/成希）“偌大的广州南站每天发送旅客七八万，竟然没有一个帮助旅客搬运行李的人！”春运期间，不断有旅客向南方日报投诉称，在春运高峰期间，广州火车南站没有“小红帽”，这给广大乘坐高铁回家，特别是携带大件行李的乘客造成不便。广州南站值班人员称，为乘客提供的“小红帽”服务被外包了，可能南站的生意不太好，所以人员较少，而且下班较早，一般18时半就下班了。广铁办公室何主任称，他将调查此事。
南站没权管“小红帽”
李先生今年60多岁，来自湖北，在广州生活多年，最近10年由于生意上的事情比较繁忙，都没有来得及回家过年。今年经过一番谋划，他推掉生意场的应酬，特意回家过年。为了给母亲一番惊喜，他赴港采购，带了很多礼物回家。
2月3日18时多，李先生到达广州南站后，就下车去找南站的行李搬运工，却吃了闭门羹。车站的工作人员称，行李搬运服务已经外包，由身穿红色马甲的专门工作人员服务，收费也有统一的规定，他们可以将李先生的行李送到动车车厢里面。李先生去寻找穿红色马甲的工作人员，但是在偌大的南站找了几圈，花了半个小时，竟然没有发现一个穿红马甲的工作人员。万般无奈之下，李先生只得去南站值班室寻求帮助。车站值班人员告诉他，这由广铁的“小红帽”提供此类服务。值班人员联系“小红帽”相关负责人，这名负责人称，由于生意“冷淡”，“小红帽”早就下班回家了，没有人提供此类服务。
李先生说，虽然他一再请求，但就是没有“小红帽”前来帮忙，因为他们不愿意过来“加班”。工作人员表示，“小红帽”这样对待工作，他们南站也感到无奈，但是“小红帽”归属广铁集团管理，南站也没有办法。虽然李先生愿意出高价购买这种服务，但是却没有人前来。
“都说对待旅客有如家人，南站硬件设备世界一流，但是软件服务却如此不尽如人意。”来自湖南的陈小姐对此也颇为不解，她的经历与李先生一样，只是她比李先生幸运一点，她遇到了几个湖南老乡，老乡硬是帮着她将大件行李一点一点挪进了车厢。但是南站的工作人员和志愿者却熟视无睹，声称这不属于他们提供的服务。
“小红帽”每天18时半下班
旅客的投诉是否属实？广州南站为何在春运期间取消行李搬运的服务？在春运期间，旅客遇到携带行李较多的情况，应该怎样求助？近日，南方日报记者展开了多番探访。2月7日下午5时多，南方日报记者到达广州南站，发现候车室内有近万乘客正在候车，不少乘客携带大包小包，十分不便。旅客黄阿姨说，她来自武汉，这次坐高铁加班车独自回家，行李较多。到广州南站以后，她原本打算花钱请人帮忙搬运，但竟然找不到提供服务的人。
南方日报记者进入候车室，发现偌大的广州南站，确实没有一个身穿红马甲的“小红帽”。记者询问车站工作人员，工作人员称，这类服务由“小红帽”提供，他们只是维护车站秩序，由于客流量很大，他们实在是腾不出时间为旅客做这种工作。
18时半，记者在安检口借故行李较多，询问多名工作人员，他们均称不能提供帮助，还是请记者自己想办法，并且言之凿凿候车厅里有专门人员提供服务。记者再次到南站候车室寻找，还是没有发现提供此类服务的人，而且车站没有小红帽的服务点和办公室。记者来到车站办公室，车站办公室工作人员热情地接待了记者，并且主动告诉记者，车站有“小红帽”提供此类服务。
工作人员向“小红帽”负责人拨打电话以后，“小红帽”负责人称，每天18时半就下班，春运期间也是这样。工作人员抱歉地解释：“真是不好意思，‘小红帽’实在是太不应该了，春运期间竟然这样。”记者了解得知，可能南站需要这种服务的人较少，所以“小红帽”早早就下班，而且白天上班的人数较少。
（原标题：旅客抱怨南站难觅“小红帽”踪影）
