？
28日16时40分，广州市荔湾区康王南路与杉木栏路交界处临街商铺发生塌陷。事发地位于地铁六号线文化公园站施工工地旁，施工人员称及时发现地层发生地质异常，立即停止施工，疏散施工人员和周边居民？ 羊城晚报记者 何奔 摄
广州闹市街角“沦陷”
面积约100平方米，深十多米，没有人员伤亡
羊城晚报讯 28日16时40分，广州市荔湾区康王路与杉木栏路交界处临街商铺发生塌陷，面积约100平方米，深10多米。据了解，事故没有发生人员伤亡。截至记者发稿时止，险情已得到有效控制，各项监测数据显示现场情况稳定。
险情发生后，多个部门启动应急预案，常务副市长陈如桂察看事故现场后，召开市区有关单位负责人现场会议，具体部署落实抢险应急及相关处置工作。
事发地点位于广州地铁6号线文化公园站施工工地旁，由于施工人员及时发现施工地段地层发生地质异常，立即停止施工，及时疏散施工人员，同时加强地表监测和巡视并紧急疏散周边居民，事件中有2栋六间商铺坍塌，无人员伤亡。该路段部分交通受到影响。（张林 孔令嵘）？？
昨晚，抢险人员向塌陷深坑中注入混凝土，以期控制险情 羊城晚报记者 何奔 摄
28日16时40分，广州市荔湾区康王路与杉木栏路交界处的行车道、人行道和民居发生塌陷。截至当日22时，尽管已采取紧急措施，但现场依然塌陷不断。事发后，广州西南部珠江以北部分中心城区交通大受影响，因塌陷造成多种管道截断，居民生活也受到影响。
现场：抢险中多次“余陷”
28日17时42分，记者抵达康王北路一带。交警正在路口疏导交通，康王北路陈家祠一带由南向北方向道路已封闭，而相对方向则是拥堵得几乎无法动弹。由于正值下班高峰，不少市民无法等到公交车，只得徒步逾一公里到东风路乘车或者搭乘地铁，导致道路上的行人也十分拥堵。在205路公交车站点，等车的队伍目测超过50人，不明情况的市民议论纷纷，“怎么没有车？”“听说前面路塌了。”
塌陷现场是康王路与杉木栏路交界处，包含康王路与杉木栏路交界处的人行道以及两路东北夹角的数栋民房。记者看到，至少一条车行道出现塌陷，两路拐角处的人行道大部分被毁，两路夹角上的数栋民房则直接变成深坑，原本在深坑之上的楼房和屋内物品散落坑中。而在塌陷附近仅数米之遥（即康王南与杉木栏路交界处），便是正在施工中的地铁6号线文化公园站。消防车、救护车、抢险车都在另一侧路面待命。
入夜后，记者在现场周边看到，塌陷造成附近多处民居断电断气。20时许，多辆混凝土浇灌车伸出吊臂向深坑中灌注混凝土。按照现场广州地铁一名负责人的说法，此举是希望尽快对塌陷部位进行回填，防止塌陷范围进一步扩大。
正当相关人员认为这一措施有效时，21时30分至40分及22时03分，现场先后三次发生塌陷。距现场数十米处居民楼上的羊城晚报记者，感到塌陷时地面强烈震动，塌陷处产生的灰尘大量扑向记者所处的位置。当烟雾和现场噪音过后，记者所处居民楼内居民纷纷跑出室外，“这怎么能让人放心呢？”一位居民说。
同题报道：
附近居民惊魂未定 周巍 摄
塌陷现场一片狼藉 何奔 摄
居民：仓促撤离手机被埋
事故发生后，许多居民被安排到荔湾区岭南街政务服务中心的临时安置点。街道工作人员陆续给居民发放晚餐。20时30分许，记者在安置点找到多位塌陷时正身处被毁房屋内的市民。
面包店老板娘张大姐脸色苍白地靠在椅子上，回忆起事发时的情景还心有余悸：“我正跟旁边的水果店老板娘聊天，忽然发现她脚下的地方翘起来了。此后，我自己店内的天花板就开始‘哗啦啦’掉东西。”
发觉情况不妙后，张大姐一边呼喊一边往外跑，将自己店里的两名工人和旁边水果店里的人都喊了出来。跑到马路上后，他们目睹着房子先是慢慢往外倾斜，接着轰然倒塌。张大姐说，房子建于2002年，他们是隔年搬进来的。前年开始建地铁的时候，“几乎天天‘放炮’，都震得没感觉了。”张大姐说，自己跑出来的时候什么也没带，手机都被埋了。跟张大姐同时跑出来的面馆老板则表示，事发时“店里有三个人，没有客人，全部跑出来了。”
距现场约100米的一家潮菜馆厨师介绍，事发时，他们听到外面有呼喊声，刚跑出来就看到房子倒下去，漫天灰尘，电线杆也应声而倒，冒出耀眼的火花。现场还有一辆行经此处的公交车，见到地陷，迟疑了一下，连忙绕道而走。
记者看到，临时安置点内聚集了近200多名居民，均住在事发地附近。
楼房塌陷瞬间烟尘滚滚
地铁：施工中发现土质异常
据现场工作人员和救援人员称，事故中无人伤亡。
“塌陷前我们已经疏散附近居民了。”一名地铁6号线文化公园站工地的项目经理在现场接受媒体采访时表示，据广州地铁公司党群办一名负责人在现场介绍，地铁文化公园站隧道主线已经贯通，目前正在进行联络道施工。大约在当天16时许，施工工人发现附近土质有异常，“地下泥土出现松动，有地下水涌出。”该负责人称，工人们马上返回地面，并对周边土质进行检测，并初步判断康王路与杉木栏路交界处有塌陷可能。
“我们立即就疏散了现场人员。”该负责人称，工人们来到危险路段的民居和店铺敲门，请居民尽快撤离，大约半小时后，即16时40分，现场出现第一次塌陷。
羊城晚报记者 梁怿韬 林园 褚韵
实习生 赵静玉
（报料人郭先人、张先生、麦小姐，各二等奖200元）
相关新闻
广州塌陷灾害频度危害 近十年来明显增强
羊城晚报讯 “广州市已发的地质灾害中，与人类活动有关的有1044宗，而地面塌陷、地面沉降地质灾害几乎均与人类工程活动有直接或间接关系。”日前，广东地质学会成立60周年大会上公布的一项研究成果显示，广州市地质灾害风险较大的区域主要分布在中心城区，从2003年至今的城市建设跨越式发展时期，使城市中心区的塌陷灾害频度和危害程度均呈现明显增强趋势。
该报告指出，广州市已发地面塌陷主要集中在花都区、白云区、荔湾区、增城市和从化市。其中岩溶地面塌陷占97.9%。数据显示，至2008年底，已发地面沉降总面积60.62k㎡，直接经济损失约5.5亿元，迄今尚未造成人员伤亡。非岩溶区抽排地下水引发地面沉降的现象集中出现在2000年前后，中心城区已发地面沉降16处，经济损失超过2000万元。岩溶区因抽水引发的地面沉降往往与岩溶地面塌陷相伴，或直接为地面塌陷的前期表现。
研究表明，广州市地质灾害高易发区面积约1701.6k㎡，主要分布为：一是从化市南部和东北部国道G105线良口—吕田段沿线、省道S355高滩段沿线，白云区白云山西部，主要地质灾害有崩塌、滑坡、泥石流；二是越秀区大坦沙、白云区金沙洲、从化市东北部（良口镇石岭村、吕田镇联丰村）和花都区赤坭镇、白云国际机场，增城市北部隐伏岩溶区（派潭镇），主要地质灾害为地面塌陷；三是南沙区南部地区（鱼窝头镇、万顷沙镇、新垦镇），主要地质灾害有软土地基沉降、地面沉降。
（赵燕华 杨子韵 刘如春）
同题报道：
■昨晚8时许，救援人员开来3台灌浆机向地陷处灌浆。 
■工人爆破后发现有沙土掉落，随即逃生并赶在地陷前通知商户离开。
受地陷影响，周边路段封闭分流；部分居民昨晚被安置到旅店暂住
19条公交线今起需绕开康王南
■统筹：新快报记者陈海生
■采写：新快报记者周达标 陈海生 阮剑华 张若然 李应华 王吕斌 谭欢 实习生吴娟 钟梓毅
■摄影：新快报记者毕志毅 制图：杨志成
康王南路地陷事故对周边区域的交通造成了严重影响，并且将地下的电缆、煤气管道和自来水管道扯断，一度造成附近3000多户居民停水、停电和停气，塌陷区域方圆150米内的居民全部被疏散到街道办临时安置中心，由街道办负责提供住宿。
受事故影响，途经该处的19条公交线路今起需绕道。
受影响公交路线
站点：康王中、康王南、华林寺等路线：521、夜3、高峰快线16、297、552、125（125A）、288（288A）、夜79、180、181、251、旅游2、226、238、夜45、79（79A）、114、商务4线、530
●抢修强力灌注混凝土防恶化
昨晚7时30分许，经过一番紧急检测，抢险人员决定往地陷处浇灌混凝土，防止事态恶化。
新快报记者在现场看到，三辆高臂混凝土浇灌车驶至现场，开始源源不绝往地陷处浇筑混凝土。后续混凝土搅拌车排队等候，随时接驳供应混凝土。至9时许，地陷处底部才可目测到流动的混凝土，可见地陷深度几何。然而，据现场多名目击者证实，就在浇筑混凝土的过程中，现场再次发生了数次塌陷。
据现场工作人员介绍，地陷空洞及下方隧道均要使用混凝土浇筑封堵，“目前我们的最重要工作是，确保地陷得到控制，防止周边二次塌陷现象的再次发生。”至于后续工作如何进行，他表示尚未接到通知，预计需专家进行详细勘测评估后才能得出下一步施工方案。
●疏散
方圆150米内都要暂离
事发后，塌陷区域方圆150米范围内的街坊全部要疏散，位于和平中路19号的和乐大厦离塌陷现场足有150米远，但所有的住户都被要求疏散。昨晚7时30分许，新快报记者在和乐大厦门口看到，部分住户已经将行李打包好，街道办工作人员和物管人员站在门口，向所有住户告知地陷危险，虽然允许住户上楼，但要求住户拿好证件马上下楼，到街道办指定的安置地点集中。
街道办指定的安置地点位于岭南街政务服务中心二楼，昨晚8时许记者来到安置点时，这里已经有100多人就坐，工作人员逐个登记受影响居民信息。晚上9时许，工作人员买来盒饭供应给安置人员，但居民更关心的是晚上的住宿问题以及能不能回家的问题。和乐大厦的住户吴小姐说，她家只有和乐大厦一处房子，去酒店住一两个晚上也不成问题，但什么时候才能回家希望能尽快有个答复。
●安置
街道安排住宿或补贴
截至昨晚9时许，在岭南街政务服务中心接受安置的已经超过200人，并且仍不断有人前来。岭南街道办相关负责人表示，由于地陷事故仍在处置当中，其间有数栋大楼和商铺仍有下陷迹象，被疏散的街坊需在外过夜。目前，具体疏散多少人尚未有统计。
街道办提出了两种方案，一是投亲靠友者，街道办事处将垫付补贴100元；二是由街道办安排旅店住宿。不过，直至昨晚10时许，街道办工作人员只在周边寻得50间房，他们只能加班加点继续寻找。
为了安抚受灾街坊情绪，街道办工作人员不停给街坊们打气，“一定能渡过难关，加油！”
同题报道：
●交通
多路段封闭分流引导
事故对附近区域的交通造成严重的影响，由于事发后不久即是下班高峰期，附近的康王南路、沿江西路、人民南路和人民桥高架等道路几乎被堵死，许多车主猝不及防被堵马路上，而公交车也被迫绕道，昨晚广州市交委公布了未来几天途经该路段公交车的线路变更。
昨日下午4时54分，在地陷事故发生十多分钟后，“@广州交警”即发布事故信息微博，提醒司机提前绕道行驶。随后，警力到达现场，对内环路A线六二三路出口进行封闭，在康王路、和平路口采取分流措施，引导车辆往一德路方向分流。由于正值下班高峰时段，但现场周边出现越来越多车辆时，交警部门陆续在六二三路、沿江西路、文昌北路、十八甫路、长乐路、和平东路等路段实行暂时封闭或分流引导。
但也有司机表示，交警引导信息不够醒目，分流指挥警力不足，导致进入受阻区域车辆增多。在珠江隧道转六二三路的司机黄小姐就表示，她从珠江隧道驶出后，一个多小时才开了不到500米。新快报记者在现场观察发现，现场南面过江的珠江隧道和人民桥路段，由于横跨珠江的原因，导致大批车辆受阻，排起的车龙有数公里长。
●公交
康王南华林寺站暂撤
昨晚，广州市交委在其官方微博发布消息，从1月28日下午约5时起，康王南路双向交通管制，途经康王南路的公共汽车521等19条公交线路临时绕行人民路、六二三路-南岸路等路段或采取短线形式运作，位于康王南路的公共汽车康王南路站临时取消，周边的公共汽车华林寺站、六二三路站等19个公交站点也受线路绕行影响，部分线路临时取消停靠。
广州市交委表示，鉴于康王南路双向交通管制可能会持续一定时间，市交通部门提醒广大市民密切留意相关告示，提前考虑选择合适的出行方式；如需进一步详细了解情况，可拨打“96900”客服热线或通过微博“@广州交通”查询。
■煤电影响
塌方距燃气管道仅1.5米
昨日下午塌陷发生后，塌方现场附近已经停水停电，有街坊在现场闻到煤气味，广州燃气集团接到报警后迅速派出抢险队到达现场，对现场情况进行勘察，发现塌方距离燃气管道只有1.5米距离，暂时没有发生燃气泄漏。由于现场抢险需要，燃气集团派出的抢险队已经关闭了塌方现场附近的煤气总阀，并对事故路段地下燃气管道进行排空作业。晚上8时许，现场仍可闻到煤气味，燃气集团抢修人员表示，这些煤气会自然挥发，不会对抢修工作带来影响。晚上10时许，由于塌方现场再次发生多次坍塌，原本事故现场距离燃气管道的1.5米距离又被拉近，广州燃气集团发布微博称，目前事发地段已经关闭阀门，排空了管内天然气，待回填工作结束后，燃气集团将会对燃气管道进行仔细勘察。
高压缆故障3000户停电
昨晚7时许，广州供电局发布微博称，事发后，房屋坍塌导致两条10千伏电缆故障，造成周边居民停电，据初步统计，此次事件已造成超过3000户客户停电。而昨晚6时58分许，供电局已通过转供电临时恢复了3333户客户的电力。晚上8时许，为配合政府现场指挥部急救处理，荔湾供电局临时暂停了一台公用变压器的运行，造成另外约300户客户的供电受到影响，需等待塌方现场处理完毕后，这300户的供电才能恢复。
■析因
专家：爆破震动引发岩层塌陷
广州地铁在开挖隧道的时候，曾多次造成地陷，昨晚在地陷现场，有专家分析称是地质突变引发地陷。
据现场专家分析，之前勘察显示这边的地质比较稳定，但没想到在爆破的时候，发现上面有水流下来，而且流量还比较大。专家现场分析称，爆破后有水流下隧道，所以立即让工人撤离，果然不久就发生了塌陷。
对于这个情况，专家表示，根据周围地质状况推断，该处存在强风化岩层深槽可能，再加上该处采用大爆破方式作用产生大震动，以致上层较薄的岩层发生塌陷，引发地陷。
■链接
涉事地铁站地质条件复杂
广州文化公园地铁站是广州地铁六号线与八号线的换乘站，车站六号线为地下3层车站，呈东西走向，车站八号线为地下4层车站，呈南北走向。
地质条件较为复杂，主要表现在：1.车站场地内冲积砂层分布较多，而且局部较厚，稳定性差，在动水情况下易产生流砂，地下连续墙成槽阶段极易产生坍塌和缩颈。2.八号线地下连续墙进入较坚硬中风化岩层及微风化岩层，成槽深度较大，施工进度相对较慢等方面。
康王路8年前也曾地陷
2004年11月，康王路与中山七路交界处，一地下隧道施工现场发生地面塌陷，塌下的深坑宽约10米，深达8米。
同题报道：
（原标题：广州康王南路地陷大窟窿 六商铺坍塌）
