昨天下午地铁二号线仙林中心站换乘停车场收费系统已安装到位 本报记者周爱明摄
龙虎网讯（通讯员 朱亚君 记者 周爱明）记者昨从栖霞区停车设施管理分中心获悉，本月下旬起，地铁2号线仙林4大换乘停车场将开始收费。收费标准为小车白天每小时2元，夜间每小时0.5元，包月每月150元。
4大换乘停车场涉及地铁2号线学则路站、羊山公园站、仙林中心站及经天路站，目前共有车位约1000个。
昨天下午2:30，记者赶到仙林中心站停车场探访，这里拥有280个停车位，基本停满，只剩下很少几个车位。停车场出入口已安装收费岗亭、计时刷卡系统和起落杆。
“预计从本月下旬起开始收费。”栖霞区停车设施管理分中心主任盛辉表示，根据市物价局此前确定的收费标准，4个地铁换乘停车场将按三类区域收费，小车前15分钟免费，每天早8点至晚8点每15分钟0.5元，晚8点至次日8点每小时0.5元，包月实行优惠，每月150元。
记者获悉，2010年地铁2号线开通后，仙林大学城管委会配套建设了4个停车场，方便周边居民停车换乘地铁。停车场建成至今，一直实行免费停车。随着仙林地区人口逐渐增多，前来停车换乘的机动车大幅增加。
盛辉表示，今年以来，4大换乘停车场白天一直满满当当，由于免费停车无人管理，多次发生车主财物失窃事件。此外，部分市民为了抢车位甚至出现打架现象。还有的车主图省事，直接将车停放在路边，严重阻碍交通。
为了解决乱停乱放以及车辆无人管理问题，前段时间栖霞区城管局受仙林大学城管委会委托，报物价部门批准，决定对4个换乘停车场实行收费管理。
免费变收费，部分车主表示理解。车主崔先生表示，自己平时在市区上班，每天都要开车到换乘点换乘地铁，轿车一停就是1天。车辆有人管理是好事，费用如能低些就好了。如果按照每天停8小时计算，停一次车就要16元。
对此，盛辉解释，收费标准由物价部门制订，且收取费用主要用于4个停车场停车设施维护、30名管理人员工资开销等。目前只有包月有优惠，三类地区包月正常价为每月200—400元，150元为最低优惠价。
换乘点仍嫌少，期待价格更优惠
大力推动“地铁+停车场”建设，是众多城市缓解停车难的重要经验：在地铁沿线兴建足够多的换乘点，引导开车市民将机动车停在城市外围，换乘公共交通进入主城，可有效缓解中心城区拥堵、停车压力。
在业内专家看来，引导市民将机动车留在城市外围，关键措施有二：有足够多的停车换乘中心，并配套足够优惠的停车收费政策。
从南京地铁换乘停车场现状来看，建设进度仍需加快。据悉，目前，南京地铁沿线仅有的换乘点包括地铁2号线仙林地区4个停车场、南京南站停车场，共计有车位约1600个。
换乘点停车收费标准为：仙林4个点白天每15分钟0.5元，夜间每小时0.5元。南京南站停车场收费标准为：3小时以内每小时6元，3—12小时每次20元封顶，12—24小时每次30元封顶。
上述收费标准均高于北京地铁换乘点收费价格。北京在地铁沿线共兴建了4个大型换乘点，能够提供3000多个泊位，均实行低收费标准。例如，在北京地铁5号线天通苑北站的换乘点，24小时内机动车按次收费，每次2元。而同地段经营性停车场收费每小时2元。
我市正在加速换乘中心建设。据悉，小红山综合换乘中心预计今年建成投用，可提供482个停车位；马群综合换乘中心已开建，可提供车位800个。此外，我市还酝酿再建4个综合换乘中心，目前地址已初定：仙林一个，设在金马路附近；江北两个，泰冯路一个，江北新城一个；河西一个，在元通站附近。
有专家表示，除了增加换乘点外，还期待有关部门能够出台更加优惠的收费政策，以引导更多市民通过公共交通出行。 本报记者 周爱明
（原标题：仙林四大换乘停车场 本月下旬起收费）
