我的家乡在瑞金西北边陲一个偏僻的小山村。12岁那年，我踏上了外出求学的路。山路弯弯、坡陡路窄，坐在隔三差五才有的班车上，一路颠簸摇晃，一路担惊受怕，一路尘土飞扬，距离县城不到三十公里的路，却要翻过两座大山，花两个多小时。我总在心里埋怨，为什么我的家乡会在这么偏僻的地方。
中学毕业后，我来到省城南昌上学。从县城到南昌的路有四百公里，早上六点出发，晚上六点才能到，整整十二个小时，让人备受煎熬。
或许是对行路的感受太深，或许是对出行的期望太高，参加工作后，我竟然迈入了交通行业，而且走上了当时全省唯一的高速公路——昌九公路的工作岗位。行驶在舒适的高速公路上，我常常在心里期盼，要是回家也能有高速公路就好了。
2010年9月，我期待已久的回家的高速公路终于建成通车了。从南昌回家的行程，由原来的十多个小时，缩短了一半多，现在只需四个小时了。
时光荏苒，我参加工作到现在将近二十年了。
这二十年，我亲身经历了江西高速公路从无到有、从起步到发展的历程。从最早的1条100多公里，到现在的20多条即将达到 4000公里，高速公路如同一棵枝繁叶茂的大树，焕发出蓬勃的生机。
这二十年，我亲眼目睹了江西高速公路在赣鄱大地上扎根生长，不断伸展。第一个和第二个1000公里，分别用了15年和4年，第三个和第四个1000公里，都只用了2年。
这二十年，我真切体会到了江西高速公路给人们生活带来的巨大变化。村里的儿时玩伴有的借助便利的高速公路搞起了长途运输，日子过得一天比一天红火。很多原来在外工的亲戚朋友，把工厂搬回了家，再也不用过那种长年抛家不顾的生活了。原先不敢想象的小轿车，如今也进入了寻常百姓家。
回想当年外出求学时艰辛的回家路，对照现在舒适便捷的高速路，我庆幸自己生长在这个欣欣向荣的伟大时代，使我能够走出偏僻的小山村，为江西交通建设贡献力量。展望未来，美好的前景也将激励着我们投身新的发展大潮。
（作者单位：江西省高速公路投资集团有限责任公司）
难忘回家路
欧阳天水
江西高速公路通车里程突破4000公里征文
江西省交通运输厅 江西日报 主办
（原标题：崛起高速 畅通赣鄱）
