诞生于1952年的老成灌路，是我省最早的公路，也是成都通往郫县和都江堰最早的道路，是一条中心城区联系二圈层、西部新城和金牛宾馆等的重要国宾通道。
今年6月25日，老成灌路启动了它的第六次改造，如今仅历时3个月比计划提前3个月就完成了全面的升级：道路宽达52米，增加为双向8车道，全新的沥青混凝土路面，平整又舒适，全面提升了西向通道的通行能力。
曾是四川最好公路
老成灌路是国道317中的一段，同时也是通往郫县和都江堰最早的道路，成灌路东起西二环营门口立交桥，经土桥、犀浦、红光、郫筒、聚源镇到都江堰市（原灌县）青城大桥，为成都西大门最重要的出入口，也是城区走向市郊的“桥梁”。
这条道路刚通车时，国学大师南怀瑾曾这样描述：成灌马路是泥结碎石路面，坑坑洼洼，路况很差，车子碰到一个小坑就可能熄火，50公里全是尘土，所以经常走一路停一路，但尽管如此，成灌马路依旧是当时四川最好的公路。
第6次“变脸”全面升级
施工方对老成灌路全面进行了路面维护改造、两侧人行道和道路绿线范围内的绿化景观打造等多项施工，这也是这条“老路”的第六次升级。
如今的这条路已经成为城西的一条景观大道。以前，三环路科兴北路段红线宽为40米，而改造后三环路至迎宾大道道路红线宽达到了52米，迎宾大道至科兴北路道路红线宽达到了46米。此外，科兴北路至郫县段，由现在的40米变为51米宽，增加为双向8车道。特别值得一提的是，沿线辅道也从3.5米拓宽到7.5米。从二环至郫县段，把公交车道放在辅道上，公交车走辅道不仅公交车可以快速通行，社会车辆的通行能力也将大大提升。
城西交通再次全面提速
作为今年西门片区新启动的道路改造工程之一，老成灌路的改造给西门进出城交通带来新的感官。让整个城西的交通再次全面提速，从城西二环路到郫县车程将缩短到20分钟，加上已经通车的成灌铁路以及明年年中将开通的地铁2号线西延线，将使郫县、都江堰全部纳入“全域成都”交通网，不仅缓解了城西交通压力，也让城市发展速度再度提升。
成都晚报记者 刘文藻 摄影 谢辉
（原标题：路宽52米双向8车道 出二环杀郫县20分钟！）
