龙虎网讯 金陵晚报记者报道 随着城市的商业综合体越来越多，配套建设的停车场也越来越大，可是随之而来也带来了停车“后遗症”——不少市民逛完之后就开始犯愁，我的车停在哪一层哪个位置了近日，“自助反向寻车系统”在苜蓿园地铁站旁停车场投入使用，只需要输入想要查询车辆的车牌号，机器屏幕上就能显示该车辆具体停放的区域，以及从现在位置步行过去的具体路线图。
据悉，南京第一批正在试点建设50个这样的智能停车场，如位于河西的南京市行政服务中心，未来也有望用上这套智慧系统。
自助反向寻车系统亮相城东
市民孙小姐喜欢下班或者周末和朋友们聚聚，可是她也有自己的“烦恼”，“现在商场的停车场是越建越大了，这可让我这个‘路盲’有些烦，我常常是记得了楼层，就记不得停车区域。好几次都是‘翻’遍了两层停车场才找到我的车，穿的高跟鞋走路真是累死了！”孙小姐的烦恼也是现在不少有车一族的烦恼，记者对身边不少有私家车的朋友进行了调查，几乎所有人都表示，自己都有过找错停车位的经历。
有地方停，更要能够轻松停放，现在，南京市智能交通体系也开始着手解决这些停车“后遗症”。在苜蓿园地铁站的停车场里，一台“红顶”透明亭子中的机器引起了不少来往市民的好奇心，记者看到，机器上面标注着“自助反向寻车系统”，屏幕上提示，输入车牌后五位，就可以查询到该车辆在停车场里的位置。
记者试验输入了一辆停放在停车场里汽车的车牌后，很快，屏幕上就显示该车辆停放在C区域，并用线路显示出从目前记者所在地到C区域停车点如何行走，十分清晰明了；记者又尝试输入了另外一个车牌号，该车并没有停放在该停车场，屏幕立刻显示出“对不起，没有查到该车辆”。
南京第一批试点50个停车场
现场管理的工作人员介绍，这台机器是南京城市智能交通有限公司设在这里的，当作一个试点。目前全市仅此一处，已经使用一个多月。据悉，苜蓿园停车场划分为三个区域，当车辆进入停车场开进哪个区域，探头和远程识别系统，都会将车辆的车牌号和车辆环报中的信息录入进系统内。当车主需要查车的位置时，只需要通过系统反查能够快速找到车辆的停放位置，大大节省时间，也消除了车主们的烦恼。
“自助反向寻车系统”只是南京推行的城市智能交通体系的一部分内容。记者了解到，目前，南京第一批正在建设试点50个这样的停车场，比如位于河西地区的南京市行政服务中心，未来也有望可以用上这套系统。
记者现场探访看到，目前行政服务中心下面的大型停车场还在陆续改造中，除了未来投入的“自助反向寻车系统”外，记者看到，停车场里不少区域都设置了引导装置，该车位是空的则车位上部引导灯显示绿，反之红色代表该车位已经被使用，这样，开车人只需要跟着引导装置就能轻松找到空车位。而省去了以往绕来绕去找车位的烦恼。
智能交通未来有望实现不停车交费
车辆已经成为城市不可或缺的组成部分，随着互联网技术的成熟，车辆尤其是高速运行的车流不仅能够被感知，其相关数据更能被实时地采集、整理和分析，交通管理能够根据分析结果进行优化，而与车辆相关的其他城市管理职能，比如道路收费、环保管理、税收管理、城市应急、医疗服务等都在此基础上具备了提升优化的依据和基础，也为公众提供出行便利。
南京城市智能交通有限公司工作人员介绍，目前已初步构建了智能交通平台，通过自建或整合等方式，采集多样丰富的交通信息资源。截至2012年3月，全市70%的车辆已配装车辆电子卡，预计今年年底覆盖全市90%以上的车辆，同时建成基站200余处，后续将建千余座基站，形成完整的城市道路信息采集网络。
该人士介绍，现在很多车辆上都安装了环保电子卡，这其实也就是该机动车的电子卡，这张电子卡还有很多用途，通过这张卡实现与智通交通系统平台对接，哪条路的车多、哪个停车场还有多少停车位……开车人就能获得如实时路况查询、停车引导等城市交通信息服务。另外，不停车交费也有望在未来实现，车辆在进出联网的停车场时，电子卡里就会自动记录下进出的时间，然后可以通过市民卡、或是其他相关账户自动扣除停车费用。
（原标题：输车牌号显示车辆停放地 自助反向寻车系统亮相南京）
