□歼-15舰载机着陆时尾钩与“辽宁舰”飞行甲板上的阻拦索装置咬合。
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[一架战机]
歼-15舰载机成功着舰意义重大，堪称中国航母元年的真正标志。有人别有用心诬称“剽窃”，但行家看出了中国海军高水平的阻拦索降落技术。
晨报记者 杨育才 张岂凡
歼-15舰载机的首次亮相，可谓惊艳。海军副司令员、舰载机试验训练总指挥张永义中将说，舰载战斗机在运动的航母上、在复杂的环境下、在有限的着舰区中降落起飞，风险高、难度大。舰载战斗机飞行员被称为“刀尖上的舞者”。
“今天我国的‘刀尖上的舞者’梦圆了！ ”
空军指挥学院战略教官、歼-10飞机首席试飞员徐勇凌则表示，舰载机成功着舰的意义不亚于去年航母首次出航的重要性，这个事件可以说是中国航母元年的真正标志。
歼-15电子设备更先进
歼-15具有作战半径大、机动性好、载弹量多等特点，可根据不同作战任务携带多型反舰导弹、空空导弹、空地导弹以及精确制导炸弹等精确打击武器，实现全海域全空域打击作战能力，各项性能可与俄罗斯苏 -33、美国F/A-18等世界现役的主力舰载战斗机相媲美，因此被誉为凶猛强悍的空中“飞鲨”。
不过，有一些境外媒体居心叵测宣称歼-15战机是苏-33的“翻版”，甚至诬称我国窃取他国战机技术。对此，歼-15舰载机总设计师孙聪在接受央视采访时公开表示，歼-15是我国自行研制的首型舰载多用途战机，在我国第三代战机技术基础上进行了全新设计和研制，具有完全自主知识产权，可遂行制空、制海等作战任务，是一款完全具有“中国心脏”和“中国气魄”的国产战机，也是我国防科技工作者多年来创新积累、集智攻关的结果。
昨天下午，一位不愿透露姓名的军事专家在接受晨报记者采访时认为，从外形上看，歼-15和苏-33的确很像，但这只是外形，但是在后缘襟翼以及更为先进的电子设备上，两种机型完全不同，歼-15的某些性能完全可以媲美甚至超越苏-33。
这里，有必要介绍一下苏-27家族的脉络关系。苏-27是俄罗斯苏伊霍公司研制的重型战斗机，属于第三代战斗机，中国从1992年开始引进装备我空军部队。后沈飞集团引进苏-27战斗机生产组装线。经过一定时间的积累经验，沈飞充分吸收消化相关技术，自主研发了歼-11B歼击机，性能更佳。歼-11B歼击机参加了2009年国庆阅兵。
苏-27问世后，也在不断升级和更新中，形成了庞大的战机家族。苏-33是苏-27的衍生机型——海军舰载机型号，后装备在俄罗斯唯一的航空母舰上。
而我歼-15的研发思路也是如此，脱胎于歼-11，进行了大量改进后诞生，成为我海军第一款舰载战斗机。中国海军之所以选择歼-15，是因为双发重型机战斗机拥有更大的内部空间、载弹量和改进潜力，作战弹性也要高很多，特别是重型作战飞机可配备更大孔径的天线、更多的机载武器，所以在技术水平相当的情况下，重型作战飞机的作战效能通常要高于中型作战飞机。
与陆基战斗机差别巨大
作为我国第一架舰载战斗机，歼-15和此前列装的歼-8以及歼-10有着很大的不同。昨天下午，海军专家、北京航空航天大学战略问题研究中心高级研究员刘江平大校告诉记者，和陆基战斗机相比，舰载机在动力系统、机身结构等方面都有很大不同。“首先，陆上跑道可长达3000米，航母跑道只有300多米。”刘江平解释说，舰载机要在这么短距离的跑道上起飞，就必须安装大推力发动机，以提高加速性能。而且歼-15比歼-11要多一对前小翼，有助于获得更大升力。
在央视播放的画面中，降落在航母甲板上的歼-15将双翼折叠起来，再缓缓滑行。刘江平解释说，航母上毕竟空间有限，为了尽可能多带舰载机，舰载机就设计成折叠翼，以节省空间。舰载机的机翼、尾翼甚至空速管都可以做成折叠的。“一般来说，舰载机数量增加一倍，其作战能力能提高三到四倍。”
其次，要在航母甲板上实现短距离的起降，对机身和起落架的冲击力就更大，这要求舰载机的起落架必须非常坚固。比如将起落架前轮换成双轮，以增加承重力；舰载机还要安装尾钩，在降落后尾钩可钩住甲板，帮助迅速减速停止。
另外，舰载机的材料和结构还必须能经受海上恶劣的自然环境，机身材料、蒙皮等部件要耐腐蚀、耐高温以及高盐度。
（原标题：歼-15着舰意义不亚于航母首航）
