▲以前的329路公交
▲现在的329路公交
■本组图片由本报主任记者 陈婵婵 摄
晨报讯（主任记者 陈婵婵）“上车拽、下车踹”，时而慢如牛，时而快如风；晚上很难等到末班车。
昨日，让乘客很无奈的329路收回国有，实现公车公营。这标志着沈阳市个体经营线路全部退出运营市场。
329路收回国有 换大公交
昨日，马三家地区的居民惊喜地发现，他们赖以出行的329路变样了：“老爷车”换成10.5米长的新公交车。
天益巴士为该线路配备了30辆公交车，原来运营了十多年的旧车全部下线。
“上车就有暖风，车开得特别平稳，坐这样的车出门真舒服！”经常乘坐329路的刘先生说，“以前上车靠拽、下车靠踹，到站不停。有时跑得飞快；有时又慢得像头牛，坐这样的车，心理素质必须过硬。”
收归国有前，329路属于个体承包线路，配车30台。因为是个体承包，运营车辆为追求效益最大化，一些“不按常理出牌”的车经常被乘客投诉。
沈个体公交线路全部退出经营
天益公司相关负责人表示：329路公车公营后，沈阳市个体经营公交线路已全部退出市场。
记者了解到，沈阳天益巴士有限公司成立于2006年5月，当时拥有16条个人承包的线路。随着线路经营权的陆续到期，天益巴士逐渐将原个人手中的线路转变为公车公营。此前，330路小公汽由168路代替，271路、523路、105路、152路、265路、331路、338路、501路、326路等多条线路也都陆续被收回。
随着329路被收回经营权，变成公车公营后，全市公交线路全部实现公车经营。
329路公交车公有化前后对比
从前现在
车隔10分钟，多数时间车隔更长8分钟，早晚高峰缩短至7分钟（因线路里程较长，329路公车公营后，仍有部分车辆采取区间运行的方式）
配车马三家—塔湾区间现增加至20台（329路支线塔湾—闸上因路况不允许，仍使用8米长的公交车）
原来配车18台
站位内行线路原来走北陵大街内行线路增加黄河大街岐山路站、金沙江街岐山路站、宁山路延河街站和宁山路淮河街站。外行线路增加碧塘公园西站、金沙江街岐山路站、宁山路延河街站和宁山路淮河街站（终点站变更为皇寺广场，在皇寺广场三角地附近）
改变
收费1~6站2元，6站以后每3站增加1元，最高票价为4元，目前公交IC卡或月票无效
首末车马三家首车6：00，末车18：00；皇寺广场7：00，末车18：00
（原标题：沈阳最后个体公交329“谢幕”）
