到2020年，杭州将建成10条地铁线，部分线路已为连接周边县市的城际轨道线预留了衔接点。
早报记者 徐益平
杭州地铁1号线已于24日正式开通试运营，而杭州地铁向周边嘉兴、湖州、绍兴延伸的计划也迈出实质性步伐。记者从日前在浙江湖州德清县举行的“杭州都市圈第六次市长联席会议”上获悉，该都市圈已在杭州地铁规划基础上完成杭州都市圈轨道快线网规划研究。根据该研究成果，杭州未来将通过地铁的接驳，与周边城市形成“30分钟生活圈”。
地铁规划预留衔接点
杭州都市圈是指以杭州市区为极核，湖州、嘉兴、绍兴3市市区为副中心，包括杭州市域5县市和嘉兴的海宁、桐乡，湖州的德清、安吉，以及绍兴的绍兴县、诸暨6个与杭州相邻县市的圈层状区域。通过城际轨道交通实现同城化，是该都市圈的主要合作目标之一。
据杭州都市圈合作发展协调会办公室主任、杭州市国内经济合作办公室主任董祖德介绍，为呼应都市圈内各节点县市融入杭州的需要，杭州已对该市轨道交通线网规划进行修编，加入了都市圈节点县市的轨道线网布局。根据规划，到2020年，杭州将建成10条地铁线，总长约375.6公里，其中部分线路已为连接周边县市的城际轨道线预留了衔接点。
董祖德透露，目前杭州至临安、富阳、海宁等县市的轨道线网规划编制已形成阶段性方案。明年，将对上述轨道线的规划方案进行细化，同时完成都市圈边界地区路网衔接的研究。
构建“一心八射”城际网络
由杭州市规划局牵头的《杭州都市经济圈轨道快线网规划研究》今年7月召开项目成果专家审查会。该研究基于杭州与周边城市的空间距离、轨道交通系统性能特点，提出构建杭州与相邻城市“30分钟生活圈”的总体目标。
所谓轨道快线，其与一般地铁的区别主要是运量和速度，后者追求大运量，前者则追求高速度，设计时速可达100公里以上，方便长距离客流快进快出。目前，杭州的轨道交通线网已确定在市区采用以地铁制式为主，外围地区则以轻轨制式延续轨道交通功能。
根据该研究，杭州都市圈将形成“一心八射”的城际轨道网络基本形态。其中，“一心”是指杭州城市轨道交通，“八射”指杭州至海宁、桐乡、德清、安吉、临安、富阳-桐庐、诸暨、绍兴8个方向的都市圈轨道快线。
竞争力居六大都市圈之首
杭州都市圈建设启动于2007年5月。据此次市长联席会议首次发布的《杭州都市圈蓝皮书》介绍，5年中，杭州都市圈以“规划共绘、交通共联、市场共构、产业共兴、品牌共推、环境共建、社会共享”为原则，先后成立规划、交通、产业、环保等15个专业委员会，杭嘉湖绍4地共建共推100多个合作项目，抱团打造长三角“金南翼”。根据中国城市发展战略研究院对杭州、南京、武汉、成都、沈阳、长株潭等六大都市圈综合竞争力比较研究，杭州都市圈排名第一。
其中，在区域流域环境共同保护上，杭州都市圈专门成立边界环境联合执法小组，多次开展跨区域的环保联合执法，初步形成区域生态环境共保机制，为探索城市间环保合作提供了有益经验。本月中旬，为展示杭州都市圈区域生态建设和环境整治取得的成效，杭州都市圈启动为期1周的以环保行为主题的大型联合采访活动，实地走访4个城市典型性的生态建设基础工程、治污项目、生态村镇建设等。
据了解，《杭州都市经济圈环境共保规划》已编制完成并报浙江省政府审查批复。
（原标题：杭州都市圈谋建城际轨交网）
