“百桥之父”邓文中
出生于广东肇庆，今年74岁，美籍华人，美国国家工程院院士、中国工程院外籍院士，先后主持、参与了百余座大型桥梁的设计、施工或监管，其中6座在完工时创造了世界纪录的跨度，业绩遍布欧洲、美洲、非洲、亚洲、澳洲，业界称为“邓氏桥梁永不日落”。
代表作：重庆菜园坝大桥，中国最大跨度的公路及轻轨两用拱桥。
观点：“不要太注重打破世界纪录，应该修建最让人记忆的桥梁。”
“最美桥梁之父”米歇尔·维诺热
法国科学院院士、国际预应力混凝土协会名誉主席，66岁，首创顶推法桥梁施工，主持了主跨1400米的公铁两用、斜拉—悬索组合的土耳其博斯普鲁士海峡三桥，在欧洲桥梁界大名鼎鼎。
代表作：法国诺曼底桥，当时世界最长的斜拉桥，入选国际桥梁和工程协会评选的“20世纪世界最美的桥梁”。
观点：“不能把某一种喜欢的桥式生搬硬套到某个地方去，要和当地景观相适应。”
“西林同门”谢尔盖·E·戈尔巴切夫
1954年，前苏联工程师西林等28位专家来到武汉，协助建设万里长江第一桥。戈尔巴切夫现任俄罗斯国家桥梁工程设计研究院股份公司副总经理，就是当年西林就职的单位。在他们特制的纪念册中，专题记载了武汉长江大桥，戈尔巴切夫很早就熟知前辈的这件杰作。这次来汉，他得以亲见大桥的英姿，非常开心。
代表作：俄罗斯雅罗斯拉夫尔市横跨伏尔加河的大桥，桥型与当地景色相得益彰。
观点：“武汉长江大桥的设计和高质量，在同期的前苏联也很少见，带动了我们桥梁事业的发展。”
“悬索骄子”凤懋润
交通部原总工程师，曾获评国家级有突出贡献的中青年科技专家，今年70岁。主持设计江阴长江公路大桥，该桥1385米一跨过江，是我国首座跨径超过千米的现代钢悬索桥，当时排中国第一、世界第四，为中国悬索桥建设奠定了十分重要的基础，中国桥梁界送他雅号“悬索骄子”。
代表作：江阴长江公路大桥
观点：“建桥人要在工程耐久性上下功夫，着力修建百年放心大桥。”
“最年轻桥梁院士”秦顺全
出生于四川绵竹，中国工程院院士，当前中国最年轻的桥梁院士，中铁大桥局集团有限公司总工程师，享受国务院特殊津贴，今年49岁。主持的天兴洲公铁两用钢桁斜拉桥，以跨度、宽度、速度和载重，刷新4个世界纪录，是我国桥梁史上第五座里程碑，在世界上首创“三主桁三索面”的桁段架设法。
代表作：武汉天兴洲公铁两用大桥
观点：“设计出最安全、最省钞票的结构，是桥梁界真正的创新。”
“高铁桥总设计师”高宗余
国内首批高速铁路桥梁的总设计师，中国工程勘察设计大师，中铁大桥院总工程师。主持设计了创造两项世界第一的武汉二七长江大桥，分别是世界最大跨度的三塔斜拉桥、世界最大跨度的结合梁斜拉桥，向世界充分展示了我国桥梁科技的领先水平。
代表作：武汉二七长江大桥
观点：“高速和重载，是相当长时间内中国铁路桥的发展方向。”
记者胡蝶 左洋 实习生陆叶
21日至22日，中外桥界大腕齐聚“建桥之都”武汉，参加2012武汉国际桥梁科技论坛。其中，有世界百座桥梁之父，有世界最美桥梁的设计者，有中国悬索桥的奠基者，有中国最年轻的桥梁院士……
戈尔巴切夫
维诺热
高宗余
凤懋润
秦顺全
邓文中
以上图片由记者胡伟鸣摄
（原标题：他们设计了“最让人记忆的桥梁”）
