据江淮晨报报道， 10月29日，全国城市公共交通工作会议在深圳开幕，全国首批14个“公交都市”试点城市名单敲定(此外还有2010年获批的深圳市)，交通部计划在十二五期间，将试点城市扩大到30个。昨日，记者从交通部门了解到，合肥市计划从下月开始准备申报材料，争取成为30个试点城市之一。
公交都市：是为交通拥堵所采取的一项城市战略，已成为全球大都市的发展方向。交通运输部计划在2013年底前，全面启动全国30个城市的示范工程试点工作。
此次获批的14个试点城市
北京重庆济南石家庄武汉长沙大连哈尔滨西安郑州太原乌鲁木齐昆明南京深圳(2010年获批)
合肥目标
交通运输部副部长冯正霖在会上介绍，“十二五”期间交通运输部将选择30个城市组织开展“公交都市”建设示范工程，在城市公交基础设施、信息化建设和节能减排等方面给予支持，并对其中达到考核标准的授予“公交都市”示范城市称号。
昨日下午，记者致电省运管局公交处处长曹海燕，曹海燕介绍，合肥市计划从下个月开始着手准备申报材料，冲刺下一批的“公交都市”试点城市。
合肥市交通局相关部门负责人表示，由于时间比较仓促，合肥“无缘”首批城市，不过合肥正在积极准备进入30个试点城市的名单。
如何备战
2006年，合肥市被国家建设部评为全国11个“优先发展城市公共交通示范城市”之一。
来自合肥公交集团的数据显示，合肥市现有营运公交车辆3100辆，公交线路130条，线路总长1800多公里，日均客运量达170万人次，年客运量近7亿人次。
合肥市交通局相关部门负责人介绍，要进入到“公交都市”的试点城市，会有很多具体的标准对公交系统进行考核。
合肥市公交系统还将加大公交场站建设，包括停保场和枢纽站；增加公交车的数量，尤其是新能源汽车数量；优化公交线路，包括长距离的快线、常规公交干线、区内公交支线；合肥公交智能化程度也将提高。
未来景象
城市入选“公交都市”试点之后，经过3-5年的建设，城市公交水平将能够达到“公交都市”的标准，届时，如果城市通过考核，将成为“公交都市”示范城市。
合肥公交集团相关部门负责人介绍，到2017年末，合肥市公共交通出行分担率达到40%以上；中心城区公共汽电车平均营运时速达到20公里以上，公共汽车准点率年均提高2个百分点。
“出了家门口就能坐公交”也将成为现实，到2017年末，建成区公交站点300米覆盖率达到90%以上，实现主城区500米全覆盖，5分钟换乘。
公交车的数量也将大大增加，每年净增600标台营运车辆，使万人公交车保有量不低于15标台。如果届时合肥人口能够达到1000万，那么公交车的数量将能够达到15000台，是现有数量的5倍。
到那个时候，合肥公交线路长度达到4000公里，将是现在1800公里的两倍多。(记者刘淑 通讯员 李克武)
（原标题：合肥备战“公交都市”试点城市）
