□庄键
晚报讯 “拥有桑塔纳，走遍天下都不怕。”伴随着这句颇具感召力的广告词，被誉为国民车的“普桑”在国内已悄然走过了29年。 29年后的今天，全新一代桑塔纳在大众总部德国的沃尔夫斯堡正式发布，其最快将于今年12月在国内上市，而在华销售29年之久的老款“普桑”也将功成身退。
1983年，第一辆国产桑塔纳在上海汽车厂组装下线。该车型是上海大众从巴西大众引进的第一款中级车，其原型为上世纪80年代的第二代帕萨特。对于不少年龄稍长的人而言，“普桑”已不只是一款畅销车品牌，而是一份对过往岁月的回忆。
今天凌晨在德国全新发布的桑塔纳面采用了大众最新的家族式外观设计，和略显古板的老款相比，新款桑塔纳一下变回了“潮男”。新车采用双幅进气格栅设计，前脸以及尾灯的造型则和新朗逸有些相似，而其高配车型也搭载电动天窗、独立式雾灯等时下主流车型的标准配置。
新款桑塔纳和老款相比，最主要的变化在于其车型定位上的调整，它将不再征战国内的B级车市场，而是主攻A级经济型轿车市场。就车辆本身而言，新款桑塔纳和“普桑”之间已经基本没有关系了，只是大众仍然不舍“桑塔纳”这一金字招牌，在新车型发布时“旧瓶装新酒”沿用了“桑塔纳”这一老品牌。
新款桑塔纳车身尺寸长宽高分别为4473×1706×1469毫米，轴距经过加长后达到2603毫米，已经达到了紧凑型车级别。新桑塔纳的动力系统保持了与现款两厢Polo一致的水平，将匹配1.4L和1.6L两种排量的自然吸气发动机，分别匹配五挡手动变速箱和六挡手自一体变速箱。
新桑塔纳计划在今年年内上市，外界预估其价格在8万元到12万元之间。新桑塔纳上市之后，现有的桑塔纳以及桑塔纳志俊将逐步停产。目前，上海大众为新桑塔纳规划了9年的产品生命周期，直至销售到2020年，而9年间的总产量将达到240万辆，今年的产量则定为6万辆。
（原标题：大众今日发布新款桑塔纳）
