本报记者 孙毅
清河，从黑泉路到安立路这一段，只有4公里长，过河桥梁一共有7座，其中却有两座断桥。
每天清晨，家住清河北岸“溪城家园”小区的李彬（化名）都要为如何跨过清河犯难。近在咫尺的两座跨河桥——陈家营南街跨清河桥和陈家营东路跨清河桥，均为断桥。桥梁本身架构已经搭建完成，与桥梁连接的道路却没有修通。要想从清河北岸的住处，开车驶入清河南岸的工作单位，李彬要么是选择每日爆堵的立水桥，要么是一路向西，借道黑泉桥过河。
在接到李彬向本报反映的线索后，记者在近日详细探查了黑泉路到安立路这4公里长的河道，发现虽然北岸居民希望畅通过河的意愿强烈，但过河桥梁的建设却一直陷入僵局。
据记者了解，这两座清河上建成未通的桥梁，具备了相关施工手续，但连接桥南北两端的道路涉及朝阳、昌平两个区，至今一直处于悬而未决的状态。
有桥却不通车，成为这一带的怪现象。
陈家营东路跨清河桥南北两侧都“断头”。
清河，全长只有23.6公里，发源于海淀区碧云寺，流经朝阳、昌平，在顺义汇入温榆河。
在立水桥周边这一大片区域，清河又是一条界河，河的北岸是昌平区，南岸则是朝阳区。如果不是在这一带居住，恐怕很难想象，这一河之隔能有什么差别。
这里紧邻奥林匹克森林公园，属于上风上水的好地界。但其实，一条清河，让这里的房价出现万元以上的差价。
过河：
“恨他，就让他去立水桥吧”
住在清河北岸，房租压力相对较小，出行压力就会变大，过河，堪称一道难题。
李彬开车上班，绝大多数时候是走立水桥，但是立水桥的堵车问题时常让他崩溃。
除了立水桥，还有没有其他过河的途径？
有，但是依然无法提供便捷的交通。在立水桥以西、距离约500米之处，有一座不知名的小桥。沿着河北岸的滨河路可以驶入这座小桥，机动车行驶到桥的南端，只能右转，而且是个90度角的急转弯。如果不是长期在附近居住，很难发现这座小桥。虽然只能并行通过两辆汽车，但这小桥好歹是一个过河的途径。
以这座小桥为起点，在滨河路上继续向西行驶，大约2公里外，又是一座规模相当的小桥。这座小桥同样没名字，正对着的是奥林匹克森林公园的一个入口。这座桥的南端，没有急转弯，但是有隔离墩，三座隔离墩实际上是限制了过桥车辆的宽度，只有小轿车和非机动车才能从此通行。
再往西，就是黑泉路上的黑泉桥了，这座桥规模较大，但距离立水桥已经有4公里之遥。像李彬那样居住在立水桥附近的居民，如果从黑泉桥绕行，也与“方便快捷”不沾边了。而且，连接黑泉桥和立水桥的这条狭窄的滨河路，本身也限宽限高，通行能力不足，只能作为一个应急备选方案。
从2004年开始，随着五环路免费通行、北京奥运会申办成功，立水桥地区开始成为开发热点区域。在立水桥北，涌入了十几个中大型社区，常住人口接近百万。2008年，随着安立路的改造，立水桥也陆续进行了整修，但不断涌入的人口，还是让桥不堪重负。每天早晚高峰，这里都会出现大面积拥堵，民间甚至有人调侃称：“恨他，就让他去立水桥吧”。
两岸：
一条河隔出万元房价差
断桥：
桥修好了 路却没有通
矛盾：
北岸要便利 南岸要清静
清河北岸，以天通苑为代表，多数为经适房、回迁房，商品房很少。这里居民楼密度较大，配套设施相对滞后，房价受此影响也多数在1.5万至2万元/平方米。
而清河南岸，以世茂奥临为代表，多数是高档商品房。这些楼盘密度低、配套设施齐备，房价多数在3.5万至5万元/平方米。
在这片区域做房屋中介的小徐告诉记者，清河南北岸的房价差距是长久以来就存在的。而且，北岸的回迁房，在政策上受到诸多交易限制，不具备太多中介价值。
“奥林匹克森林公园，就建到了清河南岸，所以，以奥森为卖点的楼盘，都集中在南岸。而且大家都知道，立水桥是一个大堵点，南岸的楼盘全都能避开立水桥，自然受到欢迎。”
清河两岸租房的价格也有天壤之别，在北岸天通苑，一套两居室的住宅，月租金在4000元左右，而在南岸的世茂奥临，同样是两居室，月租金却在8000元左右。
不是每个人都能住得起月租金8000元以上的豪宅，李彬就住不起，他在溪城家园的两居室，月租金3600元。“我也知道清河南岸环境更好，交通也更便利，但是实在是没那个钱啊。”
记者在黑泉桥到立水桥这段4公里长度的河段，一共看见两条修建完毕，但是没有通车的桥梁。
这两座桥分别是陈家营南街跨清河桥和陈家营东路跨清河桥，这两座桥建设规模完全相同，长均为115.04米，宽均为33米。约在2009年前后，两座大桥先后完工。
2011年底，陈家营南街跨清河桥施工方，开始打通桥南岸道路，并因此破坏了南岸世茂奥临小区西侧的绿地，世茂奥临业主对桥梁的建设，抵触情绪更强，用沙土把桥南端封堵起来。世茂奥临的业主认为，桥是清河北岸开发商“招商嘉铭”为了销售其“珑原”房地产项目，在相关手续不合法的情况下，修建的跨河桥。2010年2月1日，北京市规划委曾就此书面答复，提到该路段“道路连通工程实施主体暂未确定”，“正在组织前期道路方案研究”，同时称规划论证时应广泛征求居民意见等。
为什么不多修几座过河的桥梁？像李彬这样的清河北岸居民，时常会发出此类疑问。其实，桥是修了，只不过没有通车而已。
陈家营南街跨清河桥在立水桥以西约1.6公里处，桥北侧是正在销售的高档楼盘招商嘉铭·珑原，南侧是世茂奥临。桥北侧的道路已经修好，直通招商嘉铭·珑原的售楼处，而南侧则是一片荒芜，沙土堆和杂草让人看不出道路的模样。
陈家营东路跨清河桥距离立水桥更近，只有700多米。这里的状况比陈家营南街跨清河桥还糟。桥南北两侧都是断头桥，北侧是荒草丛，南侧是紫御华府的建筑工地。桥面上，零零散散排列着十几个帐篷。
居住在帐篷里的建筑工人介绍，他们就在紫御华府工地上班，在这桥面帐篷里已经居住了半年有余，而且老板告诉他们，这桥短期内均不会通车，可以长期住下去。
在招商嘉铭·珑原的官方微博上，记者发现，在介绍楼盘交通状况时，微博称“一级开发商已经修建好了一座桥，连接河的南北两岸，不久之后这个桥开通，从我们项目到河南岸就非常便利了。”
记者在招商嘉铭·珑原售楼处得知，楼盘销售均价在3.5万元/平方米，是河北岸最高价的楼盘。目前，销售状况不错，一位工作人员称：“桥就快通了”。
在南岸居民王伟（化名）看来，这两座断桥，一旦通车，会对南岸的环境，造成破坏。“这两座桥一旦通车，带来的人流、车流，会打破我们小区原本的清静。我们的损失，谁来负责？”
王伟说：“我们不反对建桥，也希望周边道路畅通无阻，但是建桥的时候，相关部门应该告知我们南岸业主，而且，建桥本身不要掺杂其他因素。”
而清河北岸的业主，则对通行便利的需求，愈发急迫。北岸陈营村居民，曾联名向北京市朝阳区人民政府、市政市容委和昌平区东小口镇政府发出过《陈营南街过河桥通路的要求》。
溪城家园小区业主也曾联名撰写并签署《关于陈家营南街过河桥通路的要求》，向北京市朝阳区市政市容委和昌平区东小口镇政府反映情况。
在清河南岸，朝阳区奥运村街道龙祥社区一位工作人员则表示，南岸居民害怕建桥通车后，影响周边环境。社区曾向上级反映情况，但是桥是建在清河上，这是朝阳和昌平的界线，桥北是昌平，桥南是朝阳，通车问题涉及两个区，处理起来并不容易。文并摄 D175
（原标题：一段清河俩断桥）
