黔纳高速上马大桥。(川高公司供图)
昨日记者获悉，纳黔高速叙永至川黔段高速正在加紧铺筑路面，安装护栏、路牌标识等交通设施，预计本月底，纳黔高速公路叙永段至川黔界62公里将建成，这标志着纳黔高速全线建成，四川再增一条出川高速大通道，从成都开车经叙永出川预计只需 4.5小时。
新增出川通道开车从成都4.5小时到贵州
去年12月31日，纳黔高速公路纳溪至叙永段通车后，泸州到叙永车程缩短至1小时。而随着纳黔高速叙永至川黔界段建成后，泸州到古蔺的车程由此将缩短为1小时40分钟。也就是说，泸州到古蔺的车可以在震东互通下高速，绕过了叙永县城的堵车点，至少可节省20分钟的车程。
同时，泸州到摩尼、赤水河、麻城、双沙以及贵州毕节、大方等地，均可以在位于麻城乡的高桥互通匝道下道，比现在从叙永下高速，要节省40分钟以上的车程。
纳黔高速是国家高速公路“7918”网布局的横线厦蓉高速公路在四川境内的最后一段在建路段，也是四川省现规划的24个出川高速公路通道之一。建成后的纳黔高速将通过厦蓉高速公路与兰海高速公路相接，形成西南地区通往东南沿海地区最便捷的通道。
今后，成都市民可以开车走成渝高速到隆昌，再上隆昌至泸州高速公路，最终通过纳黔高速出川前往贵州，全程耗时大约4.5小时，将成为四川又一条出川大通道。
桥隧比占40%建川南最大服务区
纳黔高速起自叙永县石坝乡白土岭（黔川界），接贵州省拟建的毕节至生机（黔川界）公路，止于泸州市纳溪区新乐镇响滩子，接已建成通车的纳溪至隆昌高速公路，全长134.803公里。全线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。
纳黔高速公路大多在崇山峻岭中穿越，桥隧比达40%，特别是叙永以南部分，桥隧比更是高达57%，超过一半的道路，都在桥梁隧道当中穿行。其中，冷水河特大桥主墩高达135.5米，在省内同类桥型中墩高排名第二；叙岭关特长隧道单洞超过4公里，是目前省内穿越岩溶区最长的高速公路隧道。
全线共设高桥、震东、等9处互通式立交；设叙永南、叙永、纳溪3处服务区，其中叙永服务区占地面积160亩，系目前川南地区高速公路最大的服务区。
设置避险车道安装雾区行车诱导系统
纳黔高速公路位于四川盆地南缘向云贵高原过渡地带，大雾出现频率高，持续时间长。特别是高桥至震东范围，冬季因雾天能见度不满足行车视距的时间占一半以上。
据纳黔公司相关负责人介绍，针对该区域多雾的情况，特在道路两侧安装了雾区行车诱导系统。纳黔高速公路瑞公山隧道至叙岭关特长隧道一段的路面两侧，安装了692套这种LED 4级同步频闪可调雾灯，每隔30米一对，安装高度1.3米。当能见度小于150米时雾区行车诱导系统即被启用。
另外，在即将通车路段还建设了4处避险车道，为长时间下坡制动发生故障的车辆特别是重型货车提供了一道安全屏障。
华西都市报记者 王伟 见习记者 杜玉全 实习生 李昶
（原标题：纳黔高速月底建成 成都开车 4.5 小时到贵州）
