深圳商报记者 谢静
深圳特区报业大厦31层，深圳市天荣投资有限公司董事长李浩杰的办公室就在这里，望向窗外，是绿意盎然的深南大道，让人赏心悦目。
最近，让他开心的事儿有不少。9月7日，他在澳大利亚悉尼正式签订了合作协议，天荣投资将联合国际帆船联合会、悉尼国际管理学院，在深圳共同设立国际航海运动学院。当天，深圳市市长许勤、新南威尔士州州长巴瑞·奥法雷、澳大利亚联邦国会议员约翰·亚历山大等重量级嘉宾出席了签约仪式。
此外，该公司年轻小将熊梓维近日获得国际摩托艇联合会颁发的驾照，并在国际大赛中取得了前三甲，被外界誉为中国队的“明日之星”。
李浩杰介绍说，F1摩托艇，头尖尖的，两侧有“翅膀”，从静止状态加速到100公里/小时仅需3.5秒，最高280公里/小时，选手坐在里面，就像在水面上“飞腾”。
将国际标准和经验引入中国
“合作设立国际航海运动学院，就是想通过资源整合，引进国际最先进的标准和经验并实现本土化，让中国、深圳在航海行业和领域拥有优秀的选手、专业的技术人员和管理人才。”李浩杰介绍说，目前该学院正在选址。
F1摩托艇又称一级方程式摩托艇世界锦标赛，是由国际摩托艇联合会于1981年发起组织的国际赛事，每年全球100多家电视台全程播出，被公认为世界最具影响力和最高收视率的世界几大体育赛事之一。
然而在我国，F1摩托艇运动起步晚，与世界发达国家还有较大差距。在人才培养上，也极为缺乏经验。
“近年来玩赛艇的人越来越多，没有培训、没有执照就驾驶游艇，这也是对生命的不负责任”。李浩杰认为，F1赛艇选手的培训教育是一个系统工程，现在中国队里的成员大都是外国人，在此情况下，引入成熟的管理经验、培养机制显得尤为迫切。
“走出去”学习的步伐始于2006年。经国家体育总局水上运动管理中心批准、国际摩联同意，由天荣投资组建的“中国天荣F1摩托艇招商银行队”正式竖旗，自此改写了世界F1摩托艇赛场上没有中国队的历史。
从成立之时，这支队伍就开始征战F1摩托艇世锦赛全年系列赛事，历经7个年头，从第一年的倒数第一，到第六年荣登年度赛队积分榜前三，2012年揭幕战多哈大奖赛，再创历史，海外赛站首获亚军。在今年6月份的乌克兰基辅大奖赛中，中国队再接再厉，获得了总统杯冠军，并在刚刚结束的中国柳州大奖赛中，获得了F1青年锦标赛和F1比赛的双料第三名。
“城市名片”逐渐转换为生产力
几年的时间，天荣投资在中国大力推广F1摩托艇世锦赛，成都、西安、深圳、柳州、临沂成功举办了11站中国大奖赛，作为展现城市魅力的一张“城市名片”，天津、海口、青岛、合肥、哈尔滨、上海、武汉、广州等不少城市也在摩拳擦掌，积极申办该赛事或大力发展水上体育运动。
业内人士表示，这一现象的背后，是游艇产业的巨大商机：整个游艇业包括水上游艇建造、旅游服务、经营管理及其配套服务产业，带动性极强。根据预测，中国内地游艇业将现爆发式增长，几年内产值可达2000亿元。经过多年考察，李浩杰也得出结论：F1摩托艇比赛正如F1赛车一样，成为推动装备制造业技术水平的一项运动，对产业技术提升效用明显。
显然，各大城市正在推动这张“城市名片”转换为城市发展又一“生产力”。
以改革创新为个性的深圳自然不希望错过游艇业的发展。2008年，深圳与国际摩联谈定连续10年举办此赛事，意在让F1摩托艇长久落户，并投资在南山后海内湾公园修建F1赛场。2009年，通过了首个支持邮轮游艇产业发展的政策文件——《关于加快邮轮游艇产业发展的若干政策措施》，为邮轮游艇产业发展引路护航。如今，正积极引进创立水上动力赛艇的研发中心和F1摩托艇世界锦标赛亚太总部。
“深圳确实非常适合发展游艇产业，可谓天时地利人和！”李浩杰分析说，从环境而言，深圳海岸线长、有着良好的气候条件，一年12个月都可以进行水上运动；从地理优势而言，深圳毗邻香港，香港也是全世界游艇最集中的地方之一，对深圳有直接的影响；从经济条件而言，深圳具备全国少有的消费能力，高端消费群体、年轻人多，他们追求时尚的生活状态。此外，游艇业的发展和材料、电子等产业技术有很大关联，深圳已初步聚集了一部分的游艇制造商、代理、配件等企业。
提及目前的短板，李浩杰认为，深圳在基础设施条件上还有提升空间，比如公共的游艇码头比较少；二是青少年水上运动培训基地缺乏，三是缺乏各方面专业技术人才。
投资人的“另类”选择
李浩杰是一个投资人，一直以来，他都将重点放在矿产、石油等“能源”领域，并鲜有“失手”，因此在很多人看来，他投资F1赛事有些“另类”，至少在中国，它还属于高端小众项目，投入大，周期长，见效慢。
但李浩杰认为“很值得”——这和他个人经历和投资哲学密切相关。
“企业的发展紧跟中国改革的进程，对国情要有更深层次的理解，不同时期，有重点发展的领域。”李浩杰说，自己过去投资高科技农业、高速公路、能源设备开发等等，都是基于当时的宏观政治、经济环境。
2004年以后，由于经济过热，中国进入史上最严厉的“宏观调控”时期。为了找准发展方向，李浩杰专门邀请专家，一起分析了发达国家，特别是美国的产业走向，当时美国的体育产业已成为其几大产业之一。
“当社会发展到一定程度，人们物质需求满足之后，精神需求将逐渐超过物质需求，发达国家的今天就是中国的明天，我希望选择符合中国国情、能带动产业发展、具有一定影响力的项目。”经过深入研究上海举办的F1赛事，他最终选择了F1摩托艇，天荣投资也因此诞生。
这七年中，有两件事令李浩杰印象深刻：2007年第一场深圳赛事结束后，他和市领导赴迪拜参加年度总决赛颁奖典礼。入迪拜海关的时候，一个当地年青人知道他们来自深圳，由衷赞叹道：“你们的城市很漂亮，比赛很精彩！”而此前不久，在另一个国家，他还经历了有人询问“深圳在哪里”的尴尬，这一转变令他感到格外自豪。
还有一次在意大利，一位老华侨看到F1赛艇有了中国队的身影，激动得热泪盈眶，拉着他的手说，“过去这项赛事在他们家门口已经举办了几十年，从来没看到中国国旗和中国人的身影，如今咱中国人也能参与这些高端赛事项目了！”
这两次经历让他充满了自豪感和责任感。
在全世界推广中国各地城市形象，培养和储备相关人才，让李浩杰觉得多年来的投入十分值得，比如柳州就因F1赛事、举办水上狂欢节，拉动了旅游、吸引了投资以及世界的目光。至于未来发展前景，他更有信心，“没准不需要两三年，就能实现盈亏平衡！”
“你想要做的事儿，通过自己的努力，看能否得以实现，这个过程本身就是一种享受。”李浩杰说，这是他从事投资行业十余年最深的体会，对他而言，投资F1摩托艇，同样是一件极富挑战和使命感的事情。
（原标题：让F1摩托艇“飞腾”在中国）
