据报道，目前清远许多摩的司机对红灯都抱着视而不见的态度，面对有摄像头的路口也照冲不误，据记者在北江二路一红绿灯交通岗处观察，5分钟就有18辆摩的闯红灯。
无独有偶，近日一位网友发布的“中国式过马路”的微博火了。图片上有好几位行人并没有走在斑马线上，而是走在旁边的机动车变道路标上，其中有推着婴儿车的老人，也有电动车、卖水果的三轮车。
面对时下日益增加的人口和车辆，如何让城市更加顺畅？这已成为了每个城市普遍面临的一个难题。解决这一难题，需要城市的交通硬件设施更加完备、管理手段更加科学有效，比如做好路面养护工作、科学设置红绿灯等。但值得指出的是，作为交通出行的参与者，广大市民的文明交通行为也是其中的关键因素。
交通，各行其道，才能交流融通，才能畅行无阻。一个城市，当交通硬件设施和管理水平达到一定程度后，市民出行的文明程度就成为了这座城市顺畅与否的决定因素。大家都文明出行，红灯停、绿灯行，车让人、人让车，道路才能有序，有序才能通畅；反之，如果大家都争先恐后，车辆随意变道、强行超车，行人乱穿马路、随意跨越隔离栏，其结果只能是大家都“快”不起来。
在清远，有些市民似乎总喜欢闯红灯，汽车闯红灯会有罚单等着，还可能被扣分，因而目前这一现象并不严重。可行人、自行车闯红灯，似乎就不受拘束了，想闯就闯。当问起为什么闯红灯时，很多人的理由似乎都很充足：“我赶时间啊！”而实际上，这两者并没什么联系。
笔者曾经多次在清远多个路口看到，当绿灯即将转为红灯时，大多数行人和自行车会驻足等候，却总有那么几辆摩托车、自行车，急急地按着喇叭摇着铃铛，从旁边呼啸而过。遇到有人挡道，甚至会嘴里会嘟啷几句，怨别人挡道了。如果真跟他到目的地，很可能发现他什么事也没有，似乎就喜欢急那么一小会儿。
如果真赶时间，可以早点出发，何必抢那几秒钟？赶到目的地，即使准点赴约，“闯红灯”并不是可炫耀的资本。如果闯红灯闯出交通事故来，可真是太不值当了。有人认为，闯红灯的人多是因为他们的违法成本太低，但若是闯出交通事故的话，那就是生命安全，其违法成本并不低。
很多家长在对孩子进行交通法规教育时，几乎都会说：“宝贝，过马路一定要一停二看三通过，红灯千万不要闯。”，但令人费解的是，这些家长如果没和孩子一起走，他们很有可能又成为闯红灯的实践者。
“蝴蝶效应”告诉我们：南美洲亚马逊河流域热带雨林中的一只蝴蝶，偶尔扇动几下翅膀，就可以在两周后引起美国德克萨斯州的一场龙卷风。显然，市民偶尔为之的不文明交通行为，就是这只蝴蝶偶尔扇动的翅膀；最终导致的全市交通不顺畅，则正是这场“龙卷风”。
所以，不要以为今天强行闯了红灯就节约了时间；也不要以为跨越了隔离栏就能快点回家。不文明的示范，将导致更多人不遵守规则，导致整个城市运行效率的降低。更何况，这样面上的“快”，还包含着巨大的安全隐患。
因为赶时间而闯红灯，听起来挺是个理由，仔细想一下，这算什么理由？
（原标题：警惕摩的闯红灯乱象的“蝴蝶效应”魏金锋）
